丰田汽车公司，号称车到山前必有路，有路必有丰田车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田旗下还有雷克萨斯、斯巴鲁等品牌，现在路上经常跑的丰田车型，几乎没有太高端的，但是在丰田原产国，有一款丰田顶级车型，这款车是大多数人不太了解的。
例如今天的主角“丰田世纪”这款车从1967年至今，仅仅更新到第二代，并且变化并无当今任何时尚元素，日本车友对它的感情多以敬畏为主。
到目前丰田世纪的最新版本仍是第二代产品，它亮相于1997年，就像我刚才说的外观、配置、时尚等抱歉您想多了，迷人之处其一我认为是行驶品质，即使相比现在的劳斯莱斯，迈巴赫，宾利也不遑多让。
喜欢它的第二点就是低调，可能您会说开个丰田再牛也是丰田，没错它确实是丰田，是那种百分之99.9的人一生都无驾驭的。它的车标是金凤凰的造型，而且并没有像其它豪车那样搞个立标，总体车标造型参考奔驰运动版车标。
丰田世纪尺寸为：5270*1980*1475，轴距3025，整备质量为1990kg，外观方面，丰田世纪车身采用了黑、灰，镀铬电镀条三种元素完美融合，从前保险杠沿着侧包围一直到后保险杠，采用了很多镀铬装饰，轮毂的造型非常像漂亮的漩涡，这台世纪还配置有蕾丝遮阳帘，侧面的整体造型已饱满、大气为主，十分稳重、高档。
来到车尾大灯亮起的一瞬间，让我恍惚感到看到了经典款林肯的感受，这绝不是一句贬义词，那股来自时间的沧桑和厚重感，深深让人感到一丝敬意。中央车标上是这款车的英文名，下方的尾灯造型由一组长方形红色灯罩构成，采用了隐形排气的设计，堪称简约不简单。
外观就是这样，现在我们进入车内，接触到座椅后我瞬间被它征服了，如果说日产是大沙发，劳斯莱斯，宾利，迈巴赫是皮质高级沙发，那么丰田世纪虽然只是这种黑灰织物座椅，但毫不夸张的说，刚才提到的那些车都弱爆了，如果大家做过飞机头等舱座椅，织布座椅甚至比头等舱还舒服。
内饰方面总体风格就是两字“复古”，当你坐入车内一切仿佛回到了上世纪60年代，十足真真切切的穿越。基本款式大家从图片中可以看全，与现在汽车内饰的复杂程度不可同日而语。
动力方面：丰田世纪采用了代号为1GZ-FE 5.0 L自吸12缸的汽油发动机，当您打着车，听着那非人为营造，非常低沉的排气声，如饮美酒，酒不醉人。其最大功率为206 千瓦，搭配5挡自动变速器，还有6挡自动智能变速器可以选择。
搭载12个缸的丰田汽车
虽然不该对这款车提到油耗，但这样的动力组合完全没有任何燃油经济性可言，当一脚油门下去，那种来自12缸发动机带来的感受，并不突兀，动力提升非常线性，即使深踩刹车，后排的乘客也绝不会感到惯性的太大干扰，不仅如此，为了舒适性达到极致标配了空气悬架，但驱动方式为后驱，我很担心下雪时怎么办。
总的来说，丰田世纪是我这个非日粉，见过唯一动心的一款车，怎么说呢？现在的车子虽然配置高、样子好看、各种噱头层出不穷，但与丰田世纪相比，缺少了来自岁月的沉重感，那种感觉好比你在危机关头，身边有位亲友替你排除困惑的滋味，不盲目跟风、沉稳、大气、低调的风格深深的触动了很多老司机。
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