寶馬3系一直以來圓了中國萬千家庭開寶馬的夢想，車鑰匙往桌上一擱，別提有多帶勁；寶馬3系也給了很多女生坐在寶馬車裡哭的機會，怎麼滴也比坐在引擎蓋上哭強。
而開了那麼久的3系，很多人恐怕還不知道自己的車還有一個旅行版。有是有，只是在國內太少見，上二手車網站能找到個一兩輛就很不錯了。而當那些老司機只要看上一眼3系旅行版，就知道為什麼自己車裡的姑娘總是哭了：空間太小，腿都伸展不開，老是彎腰不費勁嗎…
老3系旅行版買不到，全新寶馬3系旅行版，可不要再錯過了——
近日，繼全新寶馬3系發佈而國內將於今年年中正式上市，全新寶馬3系旅行版的消息也來了。據外媒報道稱，全新寶馬3系旅行版的海外試駕活動已經開始預約，該車目前還處於路試階段，估計很快就能與消費者見面。
據
BMW Blog 報道，海外媒體試駕的具體時間將在幾周之後，也就是今年的夏季，隨著諜照的偽裝一脫再脫，這也意味著官方的發佈也將只剩寥寥幾周了。
外觀方面，全新一代G21 3系旅行版的前臉和全新一代G20 3系三廂版幾乎一樣，新設計的LED大燈組更加有張力，雙腎更加飽滿，整個前臉的肌肉感更強。
而在C柱往後的部分則依舊被偽裝包裹，暫時無法判斷全新3繫上取消的“霍夫邁斯特拐角”是否會在這輛旅行版上重現。
此外，新車會推出兩種外觀套件分別為Sport Line和Luxury Line。
渲染圖
全新3系旅行版的內飾與全新寶馬Z4比較相似，其全新造型的液晶儀表盤和多媒體中控屏，均有別於現款寶馬車型。同時，全新3系的換擋桿、iDrive系統的操控按鍵均得到升級，丁字褲方向盤的元素進一步淡化。
全新3系旅行版和全新3系都基於寶馬全新CLAR平臺打造，整體輕量化和車身剛性都較上一代有所提高，動力總成方面兩款車型預計也將保持一致。目前歐洲消費者可供挑選的會有汽油和柴油兩個版本，預計將搭載2.0T和3.0T發動機，最大馬力分別為：181hp（320i） 、 255hp （330i） 、 382hp （M340i）、 148hp（318d） 、 188hp （320d） 、 262hp （330d） 。其中全新M3旅行版是否會推出仍舊只是傳言，並沒有得到證實，330e的插電混動版也同樣未坐實。
全新寶馬3系旅行版確實具有吸引力，而且3系旅行國內一直以來都有引進，但買它的相信還是Bimmer居多，而旅行車的屬性和Bimmer的定位多少有點衝突，而這也是國內保有量很少的原因。
畢竟在寶馬以外的世界，旅行車的選擇池要麼很寬：
要麼很窄：
我有說錯嗎？
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