過去20年，別克GL8可能是國內汽車行業最“獨孤求敗”的車型。雖然不斷有挑戰者，但是卻無人能夠撼動GL8的地位。用一款車定義一個細分市場，GL8做到了。
但是別克對此並不滿足，先後歷經三次換代的GL8，在2019年再次升級。雖然此次發佈的只是一臺概念車，但卻是一臺非常接近量產的概念車，用設計師的話講，所有的設計都有工程技術部門的支持，理論上都可以付諸量產。
那麼這臺最接近量產的概念車，相比目前銷售的量產車，有哪些新變化，或者說從中可以看出GL8車系的哪些未來發展方向呢？我們來一探究竟。
外觀：匯聚品牌最新美學理念 拓展演繹“細節至美”
在Avenir標誌性的格柵基礎上，GL8 Avenir概念車的全新專屬格柵，將“翻滾的浪花”元素融入設計，在單體設計上加入更多立體的細節，光線反射下效果更加璀璨。有機曲線勾勒出的菱形金屬格在中線處交匯出元寶造型，格柵整體排布沉穩且富有韻律感。更寬大的上下格柵形成不斷向外側擴張的動勢。
在車燈部分，飛翼式全LED前大燈由8顆鑽石晶體構成，燈組和飛翼式格柵有機結合，形成強烈的一體化效果。為了讓車燈點亮以後的效果更出色，材質上使用了更立體的玻璃晶體，打造出深邃璀璨的效果。
在概念車的設計上，自然會有一些相比量產車更誇張的元素，例如20吋金屬輪轂，以及環繞全車的金屬套件。不僅讓整車看起來更有大型MPV的霸氣，也進一步增加了細節精緻感。
內飾：四座座艙佈局 智能體驗觸手可及
對MPV來說，車內才是最核心的所在。首先從配色上，GL8 Avenir概念車以月白與黛藍為主基調，這是從中國傳統水墨丹青中獲得的靈感。門板內嵌飾板上採用傳世大漆工藝進行裝飾，並以金色點睛，大漆是中國的傳統技藝，有數千年的歷史，在GL8 Avenir概念車上，大漆工藝呈現出豐富有層次的色澤和溫潤細膩的觸感，和藍白相間的車內主基調相配合，格調不凡。
GL8 Avenir概念車最震撼人心的莫過於後排雙座佈局，體現出了定製級的豪華質感，特別是在原廠車型中實屬罕見。據說在發佈會之後很多經銷商都非常期待日後可以量產這個四座版本，可見其受追捧程度之高。
事實上目前在豪華MPV中，還沒有原廠量產的四座車型。此次車展期間發佈的雷克薩斯LM也要到明年才上市銷售，目前如果想擁有四座佈局MPV，只能通過第三方改裝來實現，其質量穩定性很難令人滿意，同時第三方加裝零部件與原車的適配程度，也常常要打一個問號。在這個問題上，別克和雷克薩斯倒是想到一塊兒去了。
GL8 Avenir概念車採用通體瀑布式座椅設計，將靠背、坐墊、扶手一體化，帶來更強整體感。座椅表面採用隱形吊緊工藝的裁片，實現了大面積的柔軟真皮包覆，立體感的菱形手工縫製圖案配合優雅漸變打孔花型，全新演繹Avenir菱格紋精緻豐富的視覺語言。
三體式人體工學頭枕為用戶提供了睡眠頭部支撐，頭枕兩翼可依用戶喜好前後調整。頭枕兩側內置空間聽感的環繞聲揚聲系統，可為用戶營造至臻的聽感體驗。展翼式靠揹帶來極強包裹感
相比獨立座椅，定製級的酒櫃則更加令人叫絕。後排頭等艙座椅可通過位於中央扶手內置的雙觸控屏完成交互操作，當按下控制按鍵，前排扶手箱會向後排方向滑移，打開琉璃鑲板送出紅酒，配合後排中央扶手下層滑移出的Avenir定製中控酒櫃，兩隻Avenir定製後排中控酒杯緩緩升起，乘客可盡享空中酒廊的貼心服務。
由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導研發，全新別克GL8 Avenir概念車糅合了別克品牌在高端MPV市場的深厚積累和對乘坐體驗的需求洞察，將科技、藝術與尊貴享受深度融合，以對別克Avenir品牌的暢想昭示別克大型豪華MPV產品的發展方向。
別克GL8 Avenir概念車是別克歷年來“最接近真實量產”的概念車，全新的設計理念和設計語言預計未來將在量產車上得到體現。同時作為別克品牌對豪華舒適體驗積極探索的例證，它的到來也將為別克品牌強化在大型MPV市場中的領導地位提供有力支撐，唯一的懸念就是未來量產後的車型能多大程度保留概念車的設計。
個人以為，完全可以考慮100%保留，因為對高端MPV的買家來說，價格並不是問題，只要獲得物有所值的享受，他們完全願意掏錢買單。
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