儘管中、美、韓、英、加、法等國家都把AI提升到國家戰略層面，但據華永道國際會計事務所的分析，受益最大的會是中國和美國。在汽車產業方面，中國車企已率先開啟了AI模式，車聯網、5G、人工智能、虛擬現實等等，各種看似遙遠的東西正在變成現實。
這其中，作為德系本土車的佼佼者，瑞風S4就是本土品牌得利者中的重要一員。對消費者來說，它是一款只需要七萬多就能入手的SUV，僅需八萬出頭就能獲得自動擋的SUV，但僅僅是這樣嗎?
智能時代可不只是說說而已
我們還是先來看看瑞風S4的“招牌動作”吧!瑞風S4搭載了最新一代J-Link智聆3.0車聯網系統，這套系統可不只是大屏幕和一些簡單的應用而已。基於客戶喜好和大數據的分析，瑞風S4已經能夠精準的去理解用戶的行為了!
比如說，你想品嚐一下附近的美食，以往你可能要去搜索附近的餐廳。現在呢，您只需要“你好智聆，我餓了”之類話語它就能準確理解你的意思並且為你推薦附近好吃的餐廳。又或者，當你想抽菸或者想用行車記錄儀拍照並分享至朋友圈等等，智聆車聯網系統都可以通過你的語言來完成相關指令，成為最懂你的“駕駛秘書”。此外，智聆還可以通過同級獨有的聲源定位技術準確判斷你是坐在主駕還是副駕駛位，定向拾音接收指令,有效防止其他方位人聲干擾，並在規則許可下，把在它力所能及同時又是你想讓它辦的事兒都給安排得明明白白。
即便你不在智聆身邊，它也會給您充當好私人保安的角色。一旦您的愛車發生異常行為，比如說剮蹭或者其他異常的震動之類的，瑞風S4就會立即喚醒，並且將它“看”到的事情用途記寶將拍到的視頻發送給車主。
如此，J-Link智聆3.0車聯網在很多時候簡直可以說比你媳婦還懂你。
德系品質的壓軸大戲比吃雞還刺激
作為江淮大眾共線生產的首款SUV，myauto在之前《藏在自主品牌裡的“德系車” ，“江淮大眾共線”做了哪些貢獻?》、《採用大眾品質標準 瑞風S4用營銷打開年輕人的心》、《懂大眾的都買了斯柯達?這話不對，你還可以買江淮!》、《空間配置都是驚喜 開這款國產SUV去賞花倍有面子》等文章中有過非常多的探討。
對於江淮汽車來說，大手筆的投入，是其產品能夠滿足德國VDA質量管理體系的各項要求，並且實現江淮大眾共線的前提。
按照大眾AUDIT評審QK值，瑞風S4做到了2.4(大眾量產要求QK≤2.5)。也就是說，這是一款青出於藍而勝於藍的作品。就算其品質對標讓瑞風S4很難實現相比競爭對手在賬面上的優勢，但對消費者來說這場品控大戲才剛剛開始。
憑藉德系車傲嬌的市場地位以及瑞風S4本身在品質方面的銳意進取，如果說懂大眾的都買了斯柯達，懂斯柯達的何不買一輛瑞風S4?
高性價比的產品體驗仍是重頭戲
真要與斯柯達死磕的話，瑞風S4高性價比路線將暴露得更加徹底。瑞風S4是一款尺寸介於柯米克和柯珞克的小型SUV，瑞風S4採用了四種動力組合，分別是1.6L+6MT/CVT和1.5T+6MT/CVT動力方案。這其中，瑞風S4 1.5T發動機可迸發出110千瓦最大功率以及210最大扭矩。相比那可憐的85千瓦和116牛米來說，可謂高下立判。
另外，像LED日間行車燈、鯊魚鰭天線、皮質多功能方向盤、CCS定速巡航等配置全系標配以及除自由型之外的所有款型均配備的10.25寸大屏以及智能語音管家、智能生活管家和智能遠程管家三大功能，這種更加智能的生態能給消費者帶來更有性價比的產品體驗。
感人的還在後面，即便是最低配車型，瑞風S4依然搭載了包括ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、HBA剎車輔助系統、ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道起步輔助、BOS剎車優先系統、ESS緊急制動提醒、TPMS胎壓監測系統、超速報警功能(默認130km/h，車速可調)、倒車雷達等等配置。在高配車型上，包括AVM全景影像、TESS爆胎應急安全系統等配置也都讓人感動到流淚。
瑞風S4是一款滿足歐洲ECE行人保護設計的優秀作品，它不僅在很多方面講性能和配置做到極致，同時高性價比的定價策略也十分誘人。近期，瑞風S4 1.5T+CVT車型已經陸續到店，8.08-9.88萬的誠意價在市場也極具競爭力。
所謂七萬出頭買SUV，八萬出頭買渦輪增壓發動機+自動擋SUV，瑞風S4將消費者的Dream SUV帶入了現實。因為它的德系品質，因為它的性價比，也因為它比同級更智能的“智聆”，瑞風S4迅速躋身萬輛俱樂部，展現出中國品牌汽車的傲人實力。相信在1.5T+CVT更強動力的推動下，瑞風S4的銷量將又一次驚豔整個車市。
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