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原因在於汕頭站是老車站，1995年底通車，汕頭站擁有2臺（1側式+1島式）4線，停靠普速列車。
隨著2018年底廈深鐵路汕頭聯絡線開通，其中2號站臺經過改造，2號站臺及其3、4號軌道可停靠動車組列車，而1號站臺和1、2號軌道沒有改造則繼續停留普速列車。
這樣一來，能夠停靠動車的只有2號站臺，這也意味著汕頭火車站動車的運能極大受到制約，目前每天只有14對列車。
鑑於汕頭與珠三角城市廣州和深圳的人員往來極其密切，所以暫時只開通深圳廣州方向。
不過，近期最新消息顯示，1號站臺和1，2號軌道線將很快進行改造，力爭今年與梅汕高鐵同步開通，屆時汕頭火車站運能將大大提高。屆時開網廈門方向的動車也將很可能實現。
流沙大道
就像當初旅客反映沒有電梯，官方回覆因為是舊火車站改造，所以不具備安裝扶梯的條件。後來人大代表關注這件事，形成提案，官方又說可以改造安裝扶梯了。所以，能不能通，看領導心情。
st一路向北
汕頭市區站剛剛開通，今年會逐漸增加直達城市，5月前會開通直達香港，廈門目前沒有，相信是因為汕廈之前間交流人數遠不如廣汕廣深。
汕汕350高鐵目前已經開工，汕頭站會新建東站房，到時汕頭站是粵東最大交通樞紐，沒有之一。
菜鳥潮人
為什麼要有廈門？廈門是宇宙中心嗎？
andywany
就因為步步落人後面
RayDeForrest
由於廈門是屬於南昌鐵路局的，協調起來比較麻煩，隨著客源的增多汕頭至廈門很快就會開通的。
老雄898
前面幾位大哥都沒說到重點，說到底還是跨鐵路局原因，先別說汕頭站提高運能之後，能否開通始發開往廈門方向的車，當前連潮汕站始發來往廈門的車都沒有的，都是深圳開出來的過路車。
上橋一陽
社會的矛盾就是你挑起的，你不問還好。
聯絡線20幾公里建了4、5年，這叫現代化嗎？
聯絡線開通了，時間表你有看嗎？中間有3個小時沒班次的，這叫什麼動車。
大濱
運行往廈門方向聯絡線可開往杭州上海方向，只要規劃出來，客流必旺，等著吧。
亮堂天地
廈門線的橋墩都沒好，你說怎麼通，飛過去，還是在潮汕站頭尾互換
