15年前买车，只需要问问"钱包"同不同意，现在买车，除了问"钱包"，关键还得问问"车牌"，你有没有资格和名额购买汽车。小城镇还好，尤其是在大城市，车牌已经成为了稀缺物件，以上海为例，获得一张车牌大概需要花费10万元，堪称全世界最贵"铁皮"。
那么，如果不想花一辆合资A级车的价格来购买这张最贵"铁皮"，是否还有更佳的解决方案？答案是肯定的，新能源汽车作为未来的发展方向，并且因为尾气排放少或者是无尾气排放，一直受到政府的推崇，而最利好的一个政策就是大多数城市可以免去获得常规牌照的繁琐程序，而直接获得一张不受限行政策的新能源牌照。
所以，新能源汽车尤其受上海等一线大城市欢迎。不过，在这郑重提醒，并不是所有新能源汽车都值得买，在电池技术没有大突破之前，纯电动汽车绝对不适合作为家庭第一辆且唯一一辆交通工具，续航里程将成为日后用车最大困扰。而在这个过渡时期，PHEV（插电式混动）正在成为主流，并且，在充电桩等基础设施以及续航里程彻底解决之前，PHEV都将和纯电动汽车共存已经是业内共识。
综上，时下最适合购买的新能源车无疑是PHEV车型。不过，目前市场上PHEV车型繁多，选择谁才是最好的选择？
目前市场上PHEV车型虽然多，但如果归类，大致可以分为三类，分别为自主品牌，合资品牌，豪华品牌。自主品牌一直将新能源视为弯道超车合资品牌的捷径，所以在PHEV市场，率先发力，不过目前的市场来看，大多呈现走量不走质的情况，并且自主品牌也无法满足更高端消费者的眼光。而豪华品牌倒是能够满足消费者的眼光，不过售价比燃油版汽车还要贵出许多的PHEV车型让不少消费者望而生畏，并且站在消费者角度，这样的车也失去了其购买新能源的意义。所以一款销量出色，品质可靠的合资车推出PHEV车型在时下市场上的呼声"高涨"。
在此背景下，上汽大众推出了旗下首款插电式混动轿车——帕萨特PHEV。帕萨特PHEV基于帕萨特打造，继承其优良品质基因的同时，采用了1.4T+电机+电池的动力源，最大功率155kw，最大扭矩400Nm，比大众第三代 EA888 2.0T发动机动力更出色，但却拥有百公里综合1.4L的超低油耗，兼顾动力与油耗经济性。
此外，作为一款德系车，帕萨特PHEV更注重的是品质及安全，尤其是作为新能源车型，在满足国标44项检测要求的基础上，帕萨特PHEV执行更为严苛的德系高等级安全标准，通过针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等业界领先的169项极限安全测试，充分验证电池的可靠性，成为行业内电池安全性能的典范。
最为关键的是，帕萨特作为大众旗下车型，拥有大众品牌背书，比自主品牌拥有更高的"档次"，又比豪华品牌拥有更实惠的价格。所以，购买新能源汽车，帕萨特PHEV或是你最佳的选择。
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