盟盟是明明
凯美瑞混动共有两款车性，厂商指导价分别为23.98万和27.98万，其顶配旗舰版的价格接近28万，显得性价比不高。
雅阁混动有四款车型，定价分别为19.98万～25.98万。
综合来讲，雅阁混动车型的性价比更好一些，比如最基本的电池方面，凯美瑞混动是镍氢的，雅阁混动是锂电的。那些说镍氢电池比锂电池高级之类的，建议多了解一下更高级的雷克萨斯es混动系列、同样也是镍氢电池，刚刚出保电池就恰好坏掉的例子，嗯，不少。
而雅阁混动虽然没有机油增多的隐患，但它有机盖门，也就是行人保护系统容易被触发，触发后引擎盖翻起，只能去4s处理，每次一万二。
雅阁混动和凯美瑞双擎都属于是B级车型，跑高速都不会存在发飘的现象。
不过，混动双擎车型油耗低的优势，更多的是在于低速或者是起步阶段，这时主要是电机会起作用，属于是越堵车越省油的那种。如果是高速阶段，则更多的是内燃发动机在做功与发力，电机和电池的作用不大。在纯电模式下，比如凯美瑞混动，最多也就只能跑3公里左右，所以不能把混动车型当做是纯电动汽车来使用，两者的性质大不相同。
也就是说，如果整天跑高速或者是跑高速的情况居多，不必买任何混动车型，买纯粹的燃油版车型即可。比如同样的28万（凯美瑞混动旗舰版27.98万，近期没有优惠），买个迈腾顶配或者宝马3系、奥迪a4l甚至奔驰C级，如果纯粹跑高速的话，油耗水平都比凯美瑞双擎或者是雅阁混动高不了多少，但是！这些德系车型的隔音水平和行驶质感等方面，跟凯美瑞或者是雅阁的混动车型相比较，肯定没有最好，只会更好。
红剑鱼
两个车虽然都是油电混动车型，但是混动的原理确不一样。
油电混动车辆跑高速都采用内燃机与车轮直连方式，这样发动机利用率更高。所以跑高速时排量大的发动机占据优势，凯美瑞2.5L发动机要比雅阁2.0L发动机更有后劲!极速更高!
那么就可以说雅阁混动不能跑高速吗？非也，本田不笨。
雅阁混动在0-120km/h加速与凯美瑞双擎是不分上下的，而时速120km/h也是一个节点，毕竟中国高速限速后上限就是120km/h。时速超过120km/h时动力就不如凯美瑞混动给力了，凯美瑞混动一不注意时速就可以达到190km/h，而雅阁混动提速190km/h则要差一些，慢一些。这与燃油车表现基本一致。下面图是雅阁与凯美瑞混动零百对比。
可以看出来雅阁因为电机功率比较大，所以零百加速时要比凯美瑞快0.4s的，但是时速超过120km/h凯美瑞因为发动机功率大而后劲更足。但是日常使用雅阁混动动力是足够用的，毕竟国内高速有限速限的，而且雅阁混动在高速行驶时电机也是可以单独驱动车辆的，电量充足电机就单独驱动车辆，电量不足时采用混动模式行驶。当电量足够时又可以在EV模式下行驶，所以高速行驶时雅阁油耗表现会更好一些。 水墨丹青一世情
外观选雅阁，动力选凯美瑞，混动版在市区才会很省油，跑高速公路一般般，。。。
潇洒哥tao
经常跑高速建议凯美瑞混动。雅混和凯混在高速时都是以发动机为主，这个时候，2.5的凯美瑞混动在提速会比雅阁有优势
