离人放逐到边1界
毫无疑问，2018款凯美瑞改变太大了，所以如果考虑新车，买丰田全新平台下的8代凯美瑞的2.5L车型或者2.5L混合动力车型。8代凯美瑞上市1年了，目前来说市场表现很给力，当初媒体不看好这套热效率41%的新2.5L自吸机器，可是市场表现非常出色，而且全球都采用了同样的动力，2.5L+8AT的表现非常不错，不只是动力比老款有提升了，主要是油耗，2.5L自吸中级车油耗大约8个出头，真的够省油了。而且2.5L的混合动力车型，油耗仅仅5个，真的够低了。所以TNGA新构架还是很有竞争力的。
重点是凯美瑞换代了操控不一样了，转向精准，底盘比上一代更紧致了。外观方面更加面向年轻人，更加运动化，不再只是一辆中庸的佛系中级车了。
迈腾是中级车标杆，2018款迈腾是换代后的全新迈腾，从2017款还是换代，目前有两年的时间。采用了大众的模块化平台MQB平台，领先于自家兄弟帕萨特，帕萨特目前没有换代。新平台在车身质量，成本，操控上都有了明显提升。所以2018款迈腾依旧强势，LED灯取代氙气大灯，第三代EA888发动机，超大的空间，让迈腾依旧充满了竞争力。不过大众的内饰似乎都是一样的，迈腾真的是好车，不过和全新凯美瑞比起来似乎没那么年轻了，不过迈腾的定位不就是稳重和商务吗，总之迈腾可能是最全能的中级车了，第三代EA888和全新调教的双离合的动力组合可以做到7秒破百，当然了这是2.0T的数据。1.8T大约8秒出头。迈腾还是1.8T车型卖的最好，建议不要选择1.4T。如果是1.4T的动力，更适合装在一辆紧凑型车上。
2018款雅阁是最新的第十代雅阁，目前第十代雅阁上市，觉得整体变化不大，不像凯美瑞整体都用了最新的平台，所以10代雅阁变化不是很大，再加上2.0T+10AT的组合没有引进国内。所以2016款的9代雅阁其实很有性价比，因为2.0L和2.4L的地球梦发动机还是很有技术含量的，虽然参数不及1.5T的高功率涡轮，但是实际驾驶体验和油耗来看，2.0L和2.4L机器的表现还是很不错的。2.4L百公里9秒，2.0L的10秒出头，和换装的新1.5T水平持平。油耗也是控制在8.6L-9L之间。
外观上和思域很像，也是目前本田的最新家族设计，但是总感觉差点什么，换代后的变化不是很大，综合考虑竞争力可能不如换代后的迈腾和凯美瑞。
优信车生活
首先最好排除本田雅阁，全新换代雅阁前期只提供1.5T版本，由于前段时间闹得沸沸扬扬的机油增多事件至今也没有得到彻底有效解决，官方也缺乏处理诚意，保险起见最好排除。下面我们看一下德系迈腾和日系凯美瑞这两款中级车的典型代表。
迈腾：18.99-31.69万，现阶段全系优惠19000元左右，优惠后17.09-29.79万，优惠力度还是比较可观的。
动力上搭载1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力、180马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米、350牛米，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。车身尺寸长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。
大众品牌在中国的品牌影响力不必多言，德系车的品质感和豪华感始终是亮点，而作为中级车标杆之一的德系代表——迈腾，多年来一直是宠儿，销量稳居前列，拥有扎实的
凯美瑞：17.98-27.98万，由于上市时间不长，而且销量稳居前列，所以现阶段暂无官方优惠。
动力上搭载2.0L、2.5L两款自然吸气发动机以及混动（2.5L+电动机）三种动力单元，最大功率分别为167马力、169马力、209马力、178+120马力，峰值扭矩分别为199牛米、201牛米、250牛米，传动部分匹配的是6速手自一体、8速手自一体以及E-CVT变速箱。车身尺寸长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距2825mm。
凯美瑞作为日系中级车的头号代表，以均衡实用著称，质量稳定、空间充裕，维修保养方便且成本低，还有突出的舒适性，另外，坚持使用自然吸气发动机和手自一体变速箱的组合也保证了可靠性和动力的平顺性，而且还有油电混合版本可选。
接下来我们以凯美瑞顶配为价格基准，分别选取售价（优惠后）相近的迈腾2018款 380TSI DSG 尊贵型（27.39万，优惠后25.49万）和凯美瑞2018款 2.5Q 旗舰版（25.98万）
配置差异：
迈腾：转向头灯、转向辅助灯、车内氛围灯、大灯清洗装置、后排侧隐私玻璃、感应雨刷、自动泊车入位、220V/230V电源、电动后备厢、感应后备厢
综上：同为中级车市场标杆级地位，迈腾始终多一些稳重的商务气息，重视质感和机械感。而凯美瑞则是典型的居家风格，注重舒适性和温馨的氛围，在动力和底盘调校方面也是如此。在配置方面各有所长，各有千秋，最终建议题主结合自身情况加以权衡。
车坛速递
首先我们先来说一下凯美瑞和雅阁，这两款车现在已经完成了全新换代，在颜值方面都是很好看的，但是现在买凯美瑞的话是一点优惠也没有，而且还需要加个5000到10000才行，如果说不用加价的话，性价比在这三款车里是很高的。
全新雅阁也是刚出没多久，但是我个人是不推荐的，因为这次雅阁搭在的发动机和新思域是一样的，都是1.5T地球梦的发动机，可能会有机油增多的风险，所以我们先不要去做第一批小白鼠。
迈腾这款车呢，是目前性价比比较高的，1.8T的涡轮增压发动机，涡轮爆发力强，颜值方面也不低，而且还有4左右的优惠，综合以上我觉的这三款车里迈腾的性价比是最好的。
清风说车丶
刚开始出现机油增多的时候，东风本田公司一直不承认设计缺陷，什么机油超过上线3厘米不会对发动机造成影响，修改机油尺了，修改说明书了，把中国人当成傻子，本田的1.5T，一听就害怕，因为现在本田1.5t发动机都有机油增多、机油乳化现象。机油增多就是曲轴箱进汽油，容易导致发动机过早磨损 严重时可能会抱缸 自燃，还有刹车失灵 ，仪表灯混乱等诸多问题。现在全国各地都在维权退款退车！央视新闻三个台两天7次滚动播放。7月17日央视新闻频道再次质量缺陷报道。厂家的解决方案根本不能消除机油增多！而且把车主终身捆绑在4S店了，车主不能在外面保养，不能在外面维修，东本自己生的残疾儿子，凭什么让车主养着，还必须上他们那边自己花钱拿药，住院。一个没有担当的企业，快点滚出中国！我不是车黑，更不是水军，我说的事实。现在4s店买的都是自己刷过的库存车和厂里发来的刷过的库存车。库存车都是召回车，有买的朋友可以打厂家400电话问下是不是召回车，如是召回车可以退一赔三的，生产日期一定要查下！
说话拉呱
雅阁和凯美瑞都是新一代的车型，并且两款车都是日系车，驾驶质感有些接近，雅阁和迈腾都是用涡轮增压发动机，凯美瑞依旧是自然吸气，综合考虑来看，三款车都是可以用来家用，并且是各有优劣，每个人看法可能不一样，个人更加推荐大众迈腾。
