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首先很荣幸能够为你解答这个问题，现在我们一起探讨一下。
凯美瑞是第一台用上丰田TNGA架构的车型，全新的车架，全新的发动机，全新的底盘，全新的内饰，相比老款提升了N个Level。
豪华版是凯美瑞整个车系中的次顶配，也是性价比最高的一款车型，如无钥匙进入、一键启动、支持手机互联的中控等舒适性配置都有了。动力方面，2.0也足够了，燃油经济性方面也有优势。
说到丰田就绕不开可靠性和保值率，本人第一台车是威驰，开了8年卖出去的价格相当可观，用车期间正常保养，除换过一次电瓶和轮胎外车子没有出过故障。如今是老款凯美瑞车主，开了7年也没有大问题，所以丰田品牌很让人放心。
综上所述，你的选择非常明智，这里同时也希望你能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
杰足登车
日系车以“省油”著称，2019款凯美瑞相对2018款来说，动力进行了进一步提升，除了性能更强之外，油耗也从6.5L/100km降至5.7L/100km。自身的升级，让凯美瑞相对同为日系三强的雅阁、天籁竞争优势更加明显，所以综合来看，2019款凯美瑞2.0G的豪华版本是不错的选择。
与同级别的德系车比起来，日系车凸显性价比的同时，油耗也有不小的优势
国内20万级别的中级车市场，几乎被德系、日系车所把持，以丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特、大众迈腾最为出名。
而帕萨特、迈腾虽然分别属于南北大众的重磅车型，但终究离不开大众集团源源不断的技术供应。所以整体而言，这两款车是差不多的。下面我们就拿价格相近的帕萨特 2019款 280TSI 精英版与凯美瑞 2019款 2.0G 豪华版对比一下。
这两款车从价格上来说是差不多，但顾名思义，一个精英版、一个豪华版，就能看出来配置上不少差一点。
新款帕萨特虽然在车身尺寸与轴距上有着45mm左右的优势，但对于一款中级车来说终归影响不大。难道少了45mm的轴距，凯美瑞2825mm就不能在后排翘起二郎腿了吗？显然可以。尺寸的差距终究可以忽略不计，但动力上相差就不小了。
以凯美瑞而言，搭载2.0L自然吸气发动机，经过新一轮调校，最大马力可达178匹，而帕萨特搭载1.4T的发动机，最大马力才150Ps。在马力高出一个等级的情况下，百公里油耗同为5.7L，谁优谁劣，一眼即可确定。
除了动力差距之外，凯美瑞 豪华版相比帕萨特 精英版来说还多出了自适应远近光、彩色行车电脑显示屏、HUD抬头数字显示等等配置。
更为重要的车，日系车一般来说都比较保值，很多车型三年后的保值率还能达到70%。据汽车网站统计数据现实，凯美瑞的三年保值率为66.9%，比帕萨特的64.5%多了2.5个点，这对于一辆20万的车来说，多出的2.5%可不是一笔小数目。
除去德系对手来说，2019款 凯美瑞相对日系旗下的成名中级车来说，优势仍然很大
新款凯美瑞于2019年2月上市，相比2018款凯美瑞来说，动力系统做了进一步提升。其中2.0L自然吸气发动机经过新的调校，从169Ps提升到了178Ps，与之匹配的变速箱是CVT（模拟10档）变速箱，相对此前的6AT来说，换挡也更加积极、清晰，所以油耗降低至5.7L也是情理之中了。
其实，作为一款车身尺寸为4885*1840*1455mm的正规中级车来说，油耗降到6L以内，确实还是很不错了。
所以，买车尽量是买新不买旧，雅阁是2018年4月上市的车型，而天籁虽然新潮，但是综合性能来说，相对凯美瑞还是有些差距。
就口碑和选车热度而言，凯美瑞在日系三强中还是遥遥领先的。
当然，新款凯美瑞除了空间宽敞、油耗低、配置多、操控不错外，也有着自己的缺点
一辆车不是完美的，有着有点的同时，也会有着对应的缺点。比如，很多车友反应这款2.0L的发动机起步无力，并且后排的后地板中段凸起确实过高，并且也会有车窗异响或抖动的现象。
但这些问题都是很多车都有的问题，还是看自己对某些问题的接受程度。
除此之外，新款凯美瑞外观设计的新潮、时尚而又激进，存在不少槽点
一般而言，中级轿车给人的印象都是比较中规中矩，一般车主都是35岁以上的年龄，对外观的稳重、大气有着较高的要求。
而2019款的凯美瑞设计的偏运动、年轻与时尚，这与目前大家对中级车的印象有点相悖，所以给人的印象是更加“激进”。当然，汽车造型设计总体而言偏向于“扁平化”、“时尚年轻”方向，凯美瑞这么设计也无可厚非。不过，还是有不少人表示接受不了这种设计风格。
总体而言，2019款凯美瑞是挺不错的选择，看你是否能够接受其外观槽点及车友爆出的其他“小毛病”而已，不过既然交了定金，还是平复心情，慢慢等待新车吧。
以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。
有车时光
我是2019年7月18日提车的，2.0G珍珠白，很漂亮的，全款落地22.5万元。我第一眼看中的外观，内饰也很好，在20万级别的中级车里应该说不输任何车型。配置高，可以说应有尽有。动力以我来看足够用，绝不是那些人嘴里说的那么肉。说它肉的都把它当性能车开，当然不够用。油耗低，现在开了1200多公里了，40%市区，60%高速，油耗7.2，过了磨合期油耗还会降低，减震效果非常好，隔音也可以，就是刚起动时发动机声音稍微有点大。其他一切Ok。
