刑部侍郎李恺曦
这三款车可以说是B级车当中的佼佼者，都是来自于岛国车企，各有特点，且听慢慢说来。
凯美瑞——出自丰田，名声享誉全世界。搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，爱信6AT变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后E型多连杆独立悬挂。凯美瑞故障率极低，保养便宜，油耗也不高，保值很好这些都是它的优点。要想买一辆省心、好开又不失稳重的车选凯美瑞准没错。
雅阁——出自本田的手笔，在车市也征战多年，好评如潮。搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，CVT变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。雅阁故障率很低，维修保养便宜，油耗不好，动力够用，空间很大，保值也是杠杠的。总之要想买一辆省心、空间大，家用兼顾商用的车就选雅阁。
阿特兹——出自马自达，执着于操控，尤其弯道性能极佳，江湖人称“弯道王”。搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，6AT变速箱，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。这里，要说一下马自达的创驰蓝天技术，发动机的压缩比做到了14:1，使得油耗大大降低，动力大大提升，将自然吸气发动机的性能开发到极致。带来的直接感受就是阿特兹开起来就是特别爽，等你过上几个弯自然就能体会到其中的美妙。如果要选一辆省心、年轻时尚、运动感十足的车，那么，一定要选阿特兹。
鸦反哺羊跪乳
这三款车都是日系b级车，属于同级竞争对手车型，优劣也是各有千秋了，关键看你对这几款车的用车需求了！这个级别车我更加倾向于选择凯美瑞！
这三款我们都来选择基础版本的2.0自然吸气做比较，从车身尺寸来看车身长度都在4.9米左右，其中雅阁达到了4915mm，在车身尺寸方面比较占优势！由于雅阁即将换代，而且最近本田发动机实践影响综合考虑，不推荐这款车！
动力超空方面当然要数马自达阿特兹了，大家都知道这是最新款的马自达6，马自达6也一直有着弯道之王的美称！同样2.0自然吸气马自达做到了167马力！比其他两车都强！开过马自达的都知道这车操控性没话说！而且马自达就是不优惠降价，价格非常坚挺，喜欢操控的不妨考虑这款车！
凯美瑞则是刚刚更新换代，外观更加年轻动感时尚，家用省心省力，保值率高！经济实惠，皮实耐用，不过没有什么太大的特点，就是中规中矩！性能稳定！
汽车达人陈老师
这三款日系车，雅阁和凯美瑞基本上是一个风格，就目前来看，雅阁即将上市换代车型，所以目前在售的雅阁虽然优惠幅度比较大，依然不推荐购买。
那么就剩下凯美瑞和阿特兹，在人们的传统印象中，凯美瑞是那种浓郁商务气息的车，而阿特兹则代表着年轻，时尚，运动。
外观
可是新款凯美瑞从外型上一改老款稳重的商务气息，也向着年轻化，时尚化方面做着改变，在外形方面相对于阿特兹甚至更时尚一些。
内饰和空间
2018款凯美瑞在内饰方面也有了比较明显得提升,不规则的线条将内饰勾勒出一种全新的高档感，显得更加年轻时尚。相比之下阿特兹的黑色内饰依旧保持着动感十足的运动气息。
两款车的车身尺寸不相上下，在轴距上阿特兹反而占有一丝优势，但是由于设计理念的不同，阿特兹在车内孔家上和凯美瑞还是有不小的差距。
动力
在动力方面，两款车都有2.0L和2.5L两款动力组合，阿特兹全系配备了6AT变速箱，而凯美瑞则在2.5L车型中配备了8AT变速箱，另外，凯美瑞多了混动车型，对于消费者来说选择余地更大。
驾驶感觉方面，阿特兹的2.5L发动机可以输入141千瓦的最大功率，3000转出头即可爆发最大扭矩，在驾驶和操控方面马自达依旧占据着一定的优势。
价格
虽然两款车的价格区间基本保持一致，但是在2.5L版本的入门车型中，两款车还是有着一定的价格差距，凯美瑞21.98万的价格比阿特兹要贵两万元。但是同样多出了主动刹车，自适应巡航，自动驻车，全景天窗，无钥匙进入，抬头显示等高科技配置，如此看来也算是物有所值。
总结
综合来看，新一代凯美瑞相对于老款，有了翻天覆地的变化，从老款的商务车型，变成了更年轻时尚的运动型中级车，个人观点，新一代凯美瑞绝对是不二之选。
活在乌托邦
三款定位不同的日系车。选择车也根据自己的需求决定。凯美瑞和雅阁分别定位偏重于家用兼商务型。而马自达的定位是真正的运动风格。
凯美瑞外形保持了平和稳重的风格，容易被大多数消费者接受；2.0L动力充沛，车厢隔音水准较好；驾驶区布置合理，人机工学好，座椅舒适性好，后排腿部空间大，近乎全平的后排地台带来很强的实用性；不足的地方如2.0L发动机高转声音粗糙，变速箱降挡动作不够平隔音和高速路噪表现一般多功能显示屏等实用小配置仅限高配车型；没有全系标配电子车身稳定系统。
再说说即将国产十代雅阁，轴三围尺寸达到了4893*1862*1449mm。十代雅阁融合了运动性和舒适性，底盘非常紧凑，即使接近转向极限时，也能保证车身的稳定。紧凑的底盘，手动变速箱可选，大大改善的信息娱乐系统。 不足如内部储存空间并没有达到本田最好的水准，全新的外观设计对视野有负面影响。
马自达阿特兹秉承马自达一贯的运动风格。同级难得；2.5L发动机有着顺畅的输出；低扭表现很棒，比涡轮增压车好开；D挡模式下可直接使用拨片换挡。方向盘有手感，车内视野好，悬挂系统提供了欧洲车般的底盘质感；座椅贴身舒服。发动机启停系统工作平稳、安静。再说说不足如后座空间没有达到同级优秀水平。电子助力转向在激烈驾驶中的手感偏轻；中控影音导航系统观感比较低档；相比同级对手缺少电子手刹；中央地台较高，影响舒适性。
人无完人，车无完车，选择具体还要自己决定了
车圈那些事
这是关于汽车问答最靠谱的一个问题，为什么？都是日系车！烦透了拿着迈腾，君越，蒙迪欧和日本车凯美瑞，雅阁，阿特兹比的问答！欧系，美系，日系各有风格，如果这个还想不明白买车干嘛？！
