王老四211682771
您好，看似车型比较多，实际上，你能买的不多，为什么这样说呢？
【您的价格】？
【15到20万】，好像看似预算很多，但是15到20万，其中15到17万基本上就不用看了，能买20万的车，您也不能买15万的，这还是有差距的
【您的选择】？
【马自达阿特兹】【马自达CX-4】【马自达CX-5】【领克01】【本田雅阁】
5辆车，这5辆您的选择几乎是顶着预算来的，很顶，买哪个好像钱都够，其实又不够，从这几辆车选择来看，虽然有的15万起，但是最低配往往就是个陪衬，这年头谁买车光奔着车本身去，是不是都在乎点配置，花二十来万买个车，要啥没啥，那也够让亲戚朋友吐槽的了
一口气甩了5辆车，三辆是马自达，创驰蓝天真是您的蓝天啊，看来前脸设计，您是相中了，领克01，说实话，有点蹭热度，一会说他，雅阁，突然出来个雅阁让我猝不及防啊，按照这套路您不能选择雅阁出来啊，是备选？还是家里人选？还是凑个数？但我要说，这里边论保值率可靠性，还真就他，您选对了
【直接杀掉两辆车】？
1、【马自达CX-5】
【理由】：有人好奇了，凭啥啊，马自达CX-5不好吗，说杀就杀了呢，原因主要不是车的问题，是楼主的价格预算问题，20万预算，购置税保险必须花，那么实际裸车就在17万多左右，这个价位只能买到马自达CX-5，2.0排量自动两驱舒适型，最低配，倒车影像，中控大屏，织布座椅，手动调节，没有天窗，就这个寒酸的配置或许有人买，但我真心不建议，性价比不高，有钱也不能这么瞎花啊，18万裸车，落地指定超20了
2、【领克01】
【理由】：领克01六个配置里，这价位满足倒数第二配置，配置当然也不低，但外形当然因人而异，但是您能选雅阁，至于怎么又能看上领克我真的无法想象，车我没开过，但我体验过，
外观像个玩具车，像个大青蛙，这就是我的最直观的感受，中老年我想很少买这车，要不就是年轻的心还在荡漾，中控屏幕那个大银边，LOW到了家，俗到了家，
座椅看起来很运动范，坐进去时间长，窝脖子，不如可拆卸的那种头枕，
还有最重要的腿部空间，我说的还是主驾驶位，左右活动的空间局促，正常我们坐着都是俩腿劈开吧，放松状态，但是他这个设计，右腿边中控特别高，俩腿感觉得并上，空间很窄，我才110多斤，这要是大胖子得憋屈死，还不如看看VV7了，瞬间宽敞了，这里暂不提那么多
【再杀掉一个】？
3、【马自达阿特兹】
【理由】：看到这里有的人会说，小编你疯了，阿特兹你都杀，我要声明，楼主的预算太卡人了，这价位阿特兹，只能买2.0自动蓝天时尚版，虽然配置也行，没大屏没真皮，能接受也行，但是我能预感到买2.0的，都得后悔，不如买2.5的了，其实我建议阿特兹买就卖2.5的，0.5的排量不是瞎长的，车是好车，同样一样的2.0发动机，不如买高配的马自达CX4了，当然我是建议买2.5的，如果最后在阿特兹2.0和CX-4抉择，那就当没杀过
【最后剩一个紧凑型SUV，一个中型轿车】
4、【马自达CX-4】
【理由】：他的定位要比马自达CX-5低，选了三辆马自达，我要一个不留，楼主得动粗了，新车，没优惠，2.0创驰蓝天自然吸气缸内直喷发动机，马力158，扭矩202，6挡手自一体和马自达阿特兹一样的，2.0自动两驱品位版，8气囊，倒车影像雷达，定速巡航，发动机启停，自动泊车，上坡辅助，天窗，无钥匙启动，真皮方向盘，行车电脑显示，多功能方向盘，7英寸大屏，手机互联蓝牙，LED大灯，后雨刷，前后中央扶手，自动空调等等，配置多一些
5、【本田雅阁】
【理由】：卤素大灯，4气囊，还得用钥匙启动，没有倒车雷达，2.0精英型，说实话配置不高，但是好在可靠性耐久性，其实我更建议2.4的缸内直喷雅阁，买完2.0的都想买2.4的，买它就是实用，保值，可靠，稳重，成熟，内敛
如果是贷款，预算还能长点，哪怕多个三四万，直接建议2.5阿特兹，操控性没的说啊，2.4雅阁，可靠性没得说啊，其他的不用看了，这俩各方面都不错
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20万 操控好毛病少：阿特兹、CX4、CX5、领克01、雅阁选谁
这种选项组合已经可以严重看出倾向性了，那就是马自达品牌， 那我就先说说马自达这三款车吧。
马自达阿特兹
应该说，马自达阿特兹是马自达如今最拿的出手的产品，相对于CX4和CX5来说，这款车要高一个级别，因此产品平台用料、做工、品质，驾驶感受也都强于CX4和CX5。
不过不要迷信阿特兹有啥操控感，对于新手来说，阿特兹操控好主要还是来自于心理暗示，因为你根本就开不出来阿特兹比其他同类产品强在哪儿。我倒是对阿特兹的外观内饰设计更认同一些。
CX-4和CX-5
这两款车一起说吧，首先要说，CX-4是中国特供版，在国外没这款车，虽然它的造型非常的有限性，吸引了很多年轻人的目光。但我个人不建议购买这款“自主研发”的马自达SUV，毕竟不是原装设计，未来会出啥问题不好说。
CX-5怎么样呢？这确实是一款不错的SUV，跟国外的版本相同。但是造型又觉得没啥特色了，不如CX-4那么好看，而且就配置而言，CX-5的性价比实在不咋地，也许也是靠吹嘘自己的操控一流吧。
领克01
我个人会对领克01有一些偏爱，没办法，它的外观内饰确实符合我个人的审美。另外它的主要技术直接移植了沃尔沃平台，所以产品科技含量要比CX-4和CX-5强不少。配置方面，领克01顶配车型，配置逆天，几乎刷了整个配置表，所以在这五款车里，它是最具性价比的产品。上市两个月，连续销量在6000台以上，这还是疑问供货不足造成的结果，可见产品受欢迎度远超马自达。
雅阁
现款的雅阁，最吸引人的应该是混动车型，不过混动车的最低终端售价也要21万。不过如果是我，我还是会选择混动的。不为别的，就是因为它确实省油，百公里油耗不到5L。
不仅如此，雅阁混动的三款车，配置都比普通版车型高很多，性价比还是相当靠谱的。应该说，五款车之中，最省心的就是雅阁混动。要动力有动力，要节能又节能，要科技有科技，操控也不见得就比马自达差，所以轿车，我肯定首推雅阁混动。
白希文
李老猫说车为你解答各种选车用车问题
入手第一辆车预算15-20万，阿特兹，cx4,cx5,领克01和雅阁怎么选。
这几款车有轿车也有suv,另外有三款都是马自达的车，看来对车型并没有太多的要求，那就轿车推荐一款，suv推荐一款吧。
轿车
轿车从阿特兹和雅阁中选，我更推荐阿特兹。首先两款车最低配终端售价差不多都是16.98万，阿特兹在配置上比雅阁更丰富一些。其实最主要的还是雅阁的那台1.5t发动机，目前还不能完全让人放心，虽然厂家声称有所改进，但更多的是软件升级，并没有结构上的改变，crv的机油门影响太大了，而且像冠道，思域也都有轻微的机油增多现象，所以还是不推荐十代雅阁。阿特兹这款车在各方面没有硬伤，外形骚气，动力够用，经济性较高，空间也能让人接受，最关键的是操控让人欲罢不能，开起来相当爽快，日本宝马并不是浪得虚名，如果能多多加点钱上个2.5的就完美了。
suv
cx4,cx5和领克01中选择，其实这几款车都比较出色，cx4和cx5三大件都是一样的，只是在造型上有所差异，cx4更像一个跨界车有轿跑范儿，而cx5就是传统suv了。在售价上cx4要便宜不少，整体性价比更高。如果能接受cx4的外形那选择她还是更划算的。领克01这款车也有较高的水平，是吉利和沃尔沃合资生产，当然也可以理解成国产，毕竟沃尔沃是吉利的子品牌。领克01完全是按照沃尔沃的技术和标准生产的，生产车间也是沃尔沃的，有人把它看做是沃尔沃xc40,事实上这种说法也没有什么不妥，总体上领克01的水准较高。另外在颜值上，内饰上，动力上都是领克更有优势，保养上领克终身免费，这个诱惑力还是非常大的。在这三款suv中我更推荐领克01。
总结
通过以上分析，在15-20万这个价位，轿车选择阿特兹2.0蓝天运动，suv选择领克01手自一体两驱。
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李老猫说车
相信这个问题也是很多年轻人都会遇到的，一般很多人的第一辆车的预算都在15到20万之间，而题目中提到的几款车也算是这个价位比较有代表性的几款车了，那么我们就来看看应该怎么选。
20万以内落地，这些车都可以买到哪个配置？
大家都知道，买新车的时候还需要缴纳保险和购置税，所以20万以内落地的车，裸车价格基本上要控制在17万左右。
1、马自达阿特兹：2.0L最入门车型，售价为17万左右。
2、马自达CX-4：2.0L次顶配车型，售价为17万左右。
3、马自达CX-5：2.0L手动入门车型，售价为17万左右。
4、领克01：2.0L两驱中配车型，售价为17万左右。
5、雅阁：2.0L中配车型，售价在17万左右。
动力对比
进行对比的5款车型全都是2.0排量的车型，不过只有领克01采用了来自沃尔沃的2.0T发动机，其余都是自然吸气发动机，对比之下，领克01的动力表现要完全胜于其他的四款车型。
空间对比
在这五款车型当中，马自达CX-4、CX-5和领克01都是紧凑型SUV，其中马自达的两款车型轴距都为2700mm，领克01则为2734mm，阿特兹和雅阁都是中型轿车，轴距为2830和2775mm。
配置对比
在配置方面，马自达的三款车型配置基本上比较接近，雅阁也与之相差无几，相比之下，领克01比这三款车多了主动刹车、自适应巡航、无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表盘等配置。
其实对比之下，结果就已经非常明显了，领克01在各方面的表现都要由于同价位的车型，因为这款车确实有着极高的性价比，所以拿同价位的车型来对比肯定都是完胜的。
不过题主所要求的小毛病少的话，领克01可能就不那么适合了，毕竟这款车刚刚上市不久，虽然目前质量不错，但还需要市场考验，其他的几款车型都是经过市场考验的，可靠性更好一些。
汽车兄弟
1、马自达早年以操控著称，而B级车里雅阁以稳著称，所以从日系车里首选排除雅阁；
2、其次从动力方面来看，在没有超过3.0V6以上大排量自然吸气发动机的前提下，首选选择涡轮增压，所以从日系车里排除马自达，然后从领克的2.0T和十代雅阁的1.5T对比，然而不用对比了，只剩下领克了。
3、再次从发动机布局来看，除了马自达CX5和领克之外，其他车型仅有前置前驱版本，前驱推头后驱甩尾，FF的车子谈什么操控，这种车只有谁的动力强谁的性能就好。而马自达cx5和领克还有四驱版本，两台城市SUV多片式离合器的适时四驱也就是为了公路性能而存在，不用考虑越野，而2.0T领克动力碾压2.0L自吸的CX5。
排除完之后不就只剩领克01这一台车了吗？前置前驱动力第一，没有动力别谈操控；四驱版本结构相同的情况下，也是动力为先，不用纠结。日系自吸动力2.0~3.0之间，十来年前算是相当不错的，那时候涡轮增压还没有大面积普及，之后谈操控性能也就没有日系什么事了，马自达一心搞转子早晚还得死。
具体版本建议领克01-四驱PRO版，指导价20.28万；2.0T动力最大功率140kw、峰值扭力300牛米，多片式离合器适时四驱，车身尺寸4512*1857*1673，轴距2734mm，小车大空间动力也不差，够玩了。
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天和Auto
操控好的话肯定是马自达，阿特兹，CX5都可以，CX4就算了，空间你懂得。
阿特兹外观很犀利 ，操控性好，驾驶感良好东瀛宝马，但是后排空间就让人受不了了，创驰蓝天发动机是马自达固执的坚持，但是为了性能牺牲了很多空间，安全性可以秒杀其他日系车，都说日系车车皮薄，马自达站出来说我也是日系啊，只能说怪咖啊，马自达和本田都是技术宅，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人就是不喜欢，但基本没人说马自达坏话。
如果喜欢SUV，那么CX5就是你的菜，理由和阿特兹一样。
当然雅阁也是很好的，十代雅阁值得期待，空间大，地球梦发动机动力你懂，如果隔音能处理好那就完美了。
空漠
你这有SUV又有轿车的，我的推荐原则是同等价位下当然选轿车比较好啦！你还说到自己喜欢操控，那更要选轿车了。筛选过后剩下阿特兹和雅阁我来给你说说：
阿特兹是马自达在B级车的标杆车型，马自达一直以来都是操控作为首要的造车理念，加上马自达的创世蓝天技术使马自达的每一款车都有很强的操控性！加上外表很符合国人的审美～我朋友正好有一台14年的阿特兹，小毛病真的很少，3年多基本没修过，从而体现日系车真的很省心！
雅阁是买发动机送车的本田在B级车中的重要一员，继承了思域的操控也获得了消费者的青味！从外表看起来就有让人想操控的感觉！故障率也很少，空间相对来说会比阿特兹大点。
总结：对于喜欢操控的你我觉得这两款车都不错，我个偏向阿特兹多点，因为马自达的血性就是操控！日系都比较省心（除了日产），两车的故障率都差不多。但你的买车预算20万可能两车都只能买到2.0L的了，我觉得你即然喜欢操控，不如加点上2.4L或2.5L的，有动力才谈的起操控嘛毕竟！对了，若想常期拥有，阿特兹的AT变速箱会比雅阁的CVT可靠点！
建议说了这么多，你带着这些自己去4S店亲自试试，买车～一定要自己开开，自己摸摸才是最明智的！毕竟，买车是一件大事，对吧？？
HL水哥选车
选阿特兹，一半以上是被它的外观所吸引，靓丽的外观，独特的设计，加上精细的做工，绝对满足你对颜值的追求；不仅外表拥有高颜值，阿特兹的内在同样也是很强大，动力总成方面6AT匹配自然吸气发动机做的十分顺畅，操控优秀，驾驶轻盈。同时提速线性，虽然没有涡轮增压那么冲动，但是提速也绝对不肉，尤其是2.5L的发动机，几乎可以媲美涡轮增压，而且后劲儿很足。
阿特兹的操控非常好 ，也是偏向于运动。这一款车，我觉得红色是一款超棒的选择，绝对拉风，油耗也是让人最满意的地方。
柱柱柱柱子子子子
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加油吧小陈
我是《车主有话》栏目小编，您的这个问题中，涉及了几个车型，而这几个车型中，我们采访过一些车主，让他们来告诉你每辆车的优势和劣势吧。
马自达CX-5
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