近幾年，似乎平常百姓家購置一輛豪華品牌車型越來越普遍，這樣導致車企之間的價格戰異常激烈，豪華品牌入門中級車目前起售價已經進入了30萬元之內，而且選擇多多。想要找一款既彰顯品味且價格不貴的座駕不再是難事，比如本篇《購車指南》要介紹的2019款捷豹XEL，想體驗純粹英倫範，不再遙不可及。
2019款奇瑞捷豹XEL共計上市5款車型，售價區間為28.88-42.58萬元，此次上市的新車提供了高/低功率不同調校的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的傳動系統均為8擋手自一體變速箱。
一、 哪款值得買
二、 車型簡介
新款車型的外觀設計與進口版XE基本保持一致，唯一區別在於霧燈區域裝飾條的材質，後者為鍍鉻飾條。而作為入門版的200PS精英版，前臉造型與高配車型完全一樣，對於購買低配的消費者來說絕對是福音。
黑色網狀前格柵很有運動感，這也是目前捷豹品牌家族式設計。前大燈造型犀利，內角上沿部分根據光影的不同可以營造出“開眼角”效果，進一步提升前臉攻擊性。前燈組全系均為氙氣光源，同時LED日間行車燈、大燈清洗以及自動頭燈功能也為全系標配。
2019款捷豹XEL依舊採用了全鋁車身，鋁材料使用的比例高達75%。側面比例流暢自然，並沒有受到加長軸距的影響，依舊散發著捷豹品牌優雅的特性。具體尺寸方面，新車長寬高分別為4788/1850/1429mm，軸距為2935mm，相比進口XE車型，軸距增加100mm。
尾部造型依舊有著英系車典型的短尾設計，同時與C柱承接，達到優雅的效果。同時圓潤的尾部與尾箱蓋末端“小鴨尾”設計相搭，動感氣質不言而喻。點亮之後很有辨識度的全LED光源尾燈與雙邊共兩出的外露式排氣佈局同樣為全系標配，十分厚道。
內飾方面採用了環抱式佈局，保持了與進口版相同的工藝水準，而入門版車型並沒有給人廉價的感覺，大量軟性皮質包裹的中控臺絲毫沒有縮水。中控為傳統“T”字型佈局，各區域功能劃分明確，很容易上手。
三輻式多功能方向盤尺寸適中，nappa真皮手感細膩，粗細適中，能夠給予駕駛者上乘的握感。功能方面，雖然為入門版車型，但功能足夠豐富，如定速巡航、多媒體控制、藍牙電話以及換擋撥片均有所配備。
內飾中最能辨別出高低配車型的配置便是儀表盤，在入門兩款車型中，均為炮筒式機械儀表，而其餘車型則配備了科技感更強的全液晶儀表。不過捷豹XEL上的機械式儀表運動感爆棚，彩色行車電腦可顯示的信息也同樣豐富，所以即便是低配車型的機械式儀表也絲毫不會給消費者帶來困擾。
令人意外還有多媒體娛樂系統，在老款以及進口版車型上，入門版僅提供8英寸多媒體顯示屏，而在2019款捷豹XEL上全系均為10.2英寸。雖然與高配車型相比還是少了車載導航、車聯網以及CarPlay車載互聯等功能，但已經無傷大雅，這樣的配置水平已足夠令人心動。
動力系統方面，2019款捷豹XEL將繼續搭載Ingenium系列2.0T渦輪增壓發動機，而200PS和250PS分別代表高/低功率不同的調校，200PS車型發動機最大功率為147kW，峰值扭矩320N·m，250PS發動機最大功率184kW，峰值扭矩365N·m。與之匹配的傳動系統也依舊為採埃孚的8速手自一體變速箱。
加長軸距後的XEL在乘坐空間方面完全不用擔心，其整體橫向與縱向均有著較大餘量，中規中矩的車頂造型為後排乘客創造出充足的頭部空間。後排手動遮陽簾也出現在入門版車型的配置單上，而後風擋遮陽簾則只能在中配以上的車型進行選裝。
儲物空間方面，新款捷豹XEL四個車門的拉手均採用了封底式設計，可以當做儲物槽使用且深度不錯。前門板儲物槽較長，但內部沒有杯架位或擋把，多種物品放置其中容易混雜。同時在後排空調出風口下方還配備了帶有橡膠襯底的儲物槽，可以起到防滑的效果。而後排中央扶手前段配備了摺疊式杯架，後方還帶有兩個大小不一的儲物格，實用性出色。
後備箱內部規整，兩側輪拱沒有出現侵佔後備箱的現象。同時後備箱左側進行了掏空處理，右側配備了置物網，空間利用率很高。455L的後備箱容積在同級別中處於正常水平，後排支持4/6比例放倒，能夠進一步拓展載物能力。
奇瑞捷豹XEL總共提供了6種車身塗裝方案，其中水晶藍為主打色。
配置對比及推薦
1、基本配置
2019款捷豹XEL入門版車型的配置之高令人咋舌，如無鑰匙啟動、自動大燈/雨刷、LED日間行車燈、前排座椅電調、後排遮陽簾、自動空調以及10.2英寸多媒體顯示屏以及分區自動空調等舒適性配置應有盡有。此外車身外部的配置和細節，入門版車型與高配車型之間幾乎沒有差異，非常厚道。而如果你是對配置挑剔的人，那入門版車型是否依舊能滿足你呢？別急我們往後看。
2、推薦車型對比
通過對比配置單不難發現，200PS精英版和豪華版之間的差異很小，僅更換了樣式時尚的雙六輻輪輞、多色可調車內氣氛燈、“Jaguar”字樣照明迎賓踏板以及紋理更細緻的真皮包裹方向盤和座椅包裹等幾項配置，兩者差價高達3.1萬元，而這幾項非實用配置並不是十分必要，所以顯然前者更加實惠。
而之前提到對配置有需求的消費者，肯定會對11揚聲器的柏林之聲音響以及座椅加熱等進階功能頗為心動，但與精英版接近6萬元的差價恐怕並不能欣然接受。此時其實還可以通過選裝來獲得，前排座椅加熱選裝價格僅為2000元，而InControl智能導航+11揚聲器Meridian英國之寶音響系統的選裝價格為25000元，如此一來是不是性價比立馬就凸顯出來了呢？綜合來看，入門版200PS精英型最值得推薦，而如果對動力有更高的要求，同樣選擇250PS車型的入門車型尊享版即可滿足大部分消費者的需求。
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