Polestar 在 2018 年固然主要都是在積極溝通 Polestar 1、也就是品牌首款 Hybrid 作品的現身在即，但同時也宣佈將會推出 Polestar 2 以及 Polestar 3，即使沒有透露相關產品細節，但卻表示將會以純電動車款為主軸，並鎖定 Tesla Model 3 為競爭最手；近日，Polestar 藉由社群媒體，發佈了一張車尾俯瞰角度的照片，預告 Polestar 2 的行將退場，同時也表示邁入 2019 年，也是揮別傳統汽柴油引擎的全新年度。
在 2017 年就宣佈改為電動子品牌，專司電動高性能車款打造的 Polestar，其實是 Volvo 集團既定的「將來」開展方向，當時品牌就曾經宣佈，在 2019 年開端將不再消費傳統氣柴油引擎，而 Polestar 的獨立則是用以搶先攻佔高性能電動市場，同時也藉由電動子品牌的成立，能將電動化的相關科技普遍運用在集團中，除了 Volvo 車款之外，勢必也會包含母集團的吉利汽車、主推高階市場的 Lynk & Co.等。
先行以車尾角度照片停止發表預告的 Polestar 2，不同於 Polestar 1 的轎跑車格設定，而是採用 Fastback 快背式設計，動力單元也不同於 Polestar 1 所採用的雙增壓引擎，與電動馬達分離的 Hybrid 設定，而是以純電動車款為動身；原廠首波僅發佈大概的數據材料，Polestar 2 的動力數據約莫會落在 400 匹最大馬力，而最重要的續航力表現，則會落在 300 英里，也就是約莫 480 公里的續航里程。
現階段 Polestar 的消費基地會設在中國，因而無論是估計 2020 年量產現身的 Polestar 1，還是行將退場、純電驅馳、Fastback 設計的 Polestar 2，短時間內導入國內的時機並不高，不過，有興味的消費者也別擔憂，由於一如前面所提到，Volvo 在 2019 年起將不會消費傳統汽柴油引擎，也就是說接下來退場的一切 Volvo 車款，應當會以 48 Volts 的輕油電混合動力、Plug-in Hybrid 插電式油電混合動力，以至於純電驅馳的 EV 等方式呈現，也就是 2019 年退場的 40 家族新成員，將是 Volvo 接下來開展的重要預覽所在。
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