倒三輪這類摩托車在國內較為少見，但在國外，這類摩托車車型已經算是歷史悠久。自從國內倒三輪上牌政策開放後，很多國內摩托車企業就紛紛想要踏入這片新興的領域，想要搶抓先機，搶佔一定的倒三輪市場份額。而今天介紹的主角：AD3 400，由於自帶頂棚不怕日曬雨淋成為近段時間比較火、討論較多的倒三輪車型。
相較於前幾天我們介紹的AD1 200，AD3 400在眾多方面可以跟AD1 200區別開來，所要車友們不用擔心撞臉的尷尬發生。整部車的設計少了一些尖銳菱角的線條，呈現圓潤飽滿的車體設計，造型雖然不如日系大型踏板那麼具備跑格，但渾圓的造型非常耐看，獨特的設計也非常吸睛騎在路上總是引來周圍注目的眼光。
AD3 400的風擋較AD1 200要大上不少，AD3 400的包裹性非常強，就算在不裝頂棚的情況下，AD3 400也能夠為車友阻隔大部分的風壓。整車造型更像是一部小型汽車，車體設計偏圓潤飽滿。在關棚的狀態下坐進AD3，低矮的坐墊加上較高的儀表與龍頭，給人包覆感非常強烈。
首先是車輛正前方，由於需要滿足前雙輪活動所需要的空間，所以頭部設計得比較高，上方以不同塗裝的車殼設計來凸顯層次感，兩顆魚眼大燈加透鏡的大燈組合，看起來有些仿賽車型上的戰鬥氣息。位列在兩旁前轉向燈與大燈結合為一體，但使用的是傳統的鹵素燈泡。上方則跟AD1 200一樣配置有摩托車上極為少見的前擋風雨刮器，能有效提升雨天的騎行視線。側面的ADIVA品牌標識則為該車增加一定的品牌辨識度。
車頭下方的前雙輪機構跟AD1 200同樣的採用純機械懸掛結構，可以使用傾斜過彎，最大過彎角度可達30度，同時配置了可以為車輛提供了安全和停車便利，先進的Roll-Lock前輪鎖止系統，可以防側傾。
車座採用雙重複合材料，騎士和後座都有不錯的乘坐空間，後座後面還設計有後靠椅，下方設計有後扶手，所以後座體感會更為舒適。
寬敞的腳踏，前後一體式設計。
尾部的設計也跟AD1 200有著明顯的區別，AD3 400的尾部同樣以一個很大的尾箱作為總結，尾箱後面ADIVA的品牌字母顯得很醒目，進一步提升品牌辨識度。位列在兩旁的尾燈一字排開的設計顯然參照了汽車的尾部設計元素。尾燈採用LED光源，後期應該會採用紅色的透鏡。
尾箱的容積相當大，在沒有摺疊頂棚的時候可以放置兩頂全盔並還有空餘空間。
尾箱下部的擋泥板設計合理，後左右轉向燈採用延伸設計，跟尾燈一樣採用了LED光源，後期應該會採用黃色的轉向燈透鏡。擋泥板中上的反射條格外顯眼，同時兼備很好警示作用。
除了在外觀上與AD1 200不同的設計之外，AD3 400在配置上跟AD1 200也有很多不同之處，AD3 400採用一款指針液晶組合式儀表，可顯示的內容很齊備，顯示效果也很清晰，由於沒有通電我們無法具體瞭解到液晶屏顯示的內容。指針部分可顯示：油量、水溫和實時車速。
手把部分跟AD1一樣的設計，左手把開關分別是前擋風噴水，遠近光切換，轉向燈和喇叭開關。右手把開關上同樣有雨刮開關和雨刮檔位切換。
手把中央同樣是Roll-Lock前輪鎖止系統以及手剎車拉桿，和AD1 200相同（展出為工程樣車非量產狀態，手剎系統未安裝），單獨拉起Roll-Lock拉桿，即可停車防前輪側傾，如果在斜坡上還要再拉下手剎拉桿，三個輪子都會剎死，就可以斜坡停車。在手把下方AD3 400設計有一個雙閃應急燈開關按鈕，在雨霧天氣騎行或路遇緊急情況的時候能起到不錯的警示效果。
手把左邊有一個發動機冷卻水箱的冷卻液加註口，方便用戶更換或添加冷卻液。
手把右邊有兩個可以為3C數碼產品補充電量的USB接口，還貼心的設計有防水蓋，在洗車的時候不用擔心雨水將USB接口損壞。
懸掛方面跟AD1 200一樣，前面採用多連桿懸掛結構，兩邊分別搭配單制動盤配合單活塞卡鉗的制動組合，標配了ABS系統。
後面則採用雙彈簧減震，支撐力比較足並且預載可調，可根據不同的路面特徵來進行調節。
AD3 400較大的車身，整車裝備重量達到263kg，對於動力方面有著比較高的要求。AD3 400搭載了標緻的一臺單缸水冷400cc發動機，最大扭矩38.1N.m/5750rpm，最大功率27.3kW/7250rpm，沒錯就是同標緻的那款400cc倒三輪同款發動機。作為交通工具而言，動力方面的數據雖然不是很亮眼，但足夠滿足日常代步和長途摩旅的需求。
現在國內倒三輪市場相對歐洲等地區還處於基本空白階段，而像豪爵、新本等國內比較知名的摩托車企業好像也沒有發展研發帶頂棚的倒三輪車型的打算，所以就目前國內帶頂棚的倒三輪的市場前景而言，Adiva這個品牌似乎還不存在對手。
那麼在即將上市的AD1 200和AD3 400兩款車型該怎麼選擇？我想應該根據自身的購車需求來做決定，如果你想要稍大排量動力充沛帶頂棚的倒三輪，那麼AD3 400肯定要優於AD1 200，如果你僅僅是用於日常代步、上下班通勤的話，AD1 200已經足夠，畢竟AD3 400的價格要高於AD1 200不少。
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