說起大眾汽車，在國內又分為了上汽大眾和一汽大眾，一起大眾憑藉年銷量1991788輛在全國總銷量中排名第二，在眾多合資品牌中，一汽大眾可謂是眾多合資品牌的佼佼者。
大眾汽車為更好迎合市場，在性能車方面更加大的投入，其中T-ROC R探歌就是其中一款，帶“R”的區別在哪裡呢？今天老逸帶大家就來聊聊這款車。
2018款的T-ROC剛上市的時候一直不被看好，其性價比並不是很高，也許是因為大眾的品牌讓眾多消費者為其買單，這主要是歸於大眾的品質讓人放心，T-ROC銷量截止1月份的銷量達到了5.65萬輛，這個成績可謂是不俗的表現。
今年大眾推出一款新的T-ROC，區別在於新款T-ROC帶了字母“R”，這款車由以製造性能車聞名的大眾“R”部門設計打造，也代表著這是一款性能車。
早先就有海外媒體報道，大眾已經正式確認T-ROC R將於2019年3月5日開幕的日內瓦車展正式亮相，作為大眾目前在國內尺寸最小的SUV，探歌一直擔當著家族時尚、年輕的代表車型。
相較於同級車型較為高昂的售價，會令得很多人擁有它的成本有所提升，但是探歌本身的產品實力，還是大家有目共睹的。回到正題，我們先來看看這款帶“R”和先前普通版本的區別吧。
作為首款一汽大眾的SUV，T-Roc基於MQB平臺打造，主打年輕消費群體，現在新款T-ROC R也由一汽大眾進行國產，國產版本的T-ROC從外觀上看，和普通版本沒有很大的變化，對細節做了眾多處理，增加了運動套件，兩側為豎條狀的LED日間行車燈，前臉下部貫穿式進氣口，前保險槓的尺寸也更加寬大。
取消了車頂行李架，尾部增加性能車標誌性雙邊四出的排氣方式，尾門增加了醒目的T-ROC及字母R的標識，整體外觀設計顯得更加運動感。
新車將提供金屬藍、白色、紅色、黃色、銀白色、橙色、珍珠黑、金屬銦灰色8中可選顏色。側面基本和普通款T-ROC保持一致，車身尺寸跟普通版一樣，長寬高分別為4318/1819/1582，軸距2688，懸架方面很可能會保持和普通版本的麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架。
內飾方面，與普通款基本一致，但色彩搭配上讓人眼前一亮，座椅採用了微纖維材質打造，乘坐更加具有舒適感，全液晶儀表盤配合大尺寸的中控液晶屏幕，營造出很強的科技感，車內在三處增加了“R”的標識，具有不錯的代入感。
而從動力層面上，比起普通版本，有了很大的提升，新版本T-ROC R會搭載與新款高爾夫R相同的2.0T四缸發動機，最大功率301馬力，峰值扭矩400牛米，7擋雙離合變速箱，同時還搭配了四驅系統及自適應懸架系統，值得一提的是，0-100公里加速時間僅為4.9秒，最高速可達到250公里每小時，真是名副其實的“小鋼炮”。
最後再說說售價方面，老逸覺得新款T-ROC 應該比普通版本的售價要高個2-3萬左右，很有可能售價在14.XX萬起，老逸認為新款的T-ROC必定會比普通款的銷量好，畢竟現在在同級別中這種偏向實用性的入門級SUV在駕駛層面上往往是枯燥的，這款大眾旗下緊湊級的SUV剛好迎合了當下年輕人對於追求駕駛樂趣的市場。
好了，今天就分享到這裡，老逸會進一步跟蹤T-ROC的最新動態分享給大家，大家期待這款車嗎？如想知道更多信息歡迎留言
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