前言：相信沒幾個人買車的會考慮到掀背車吧？就算最後買了一輛掀背車，掀背設計最多就是附屬“贈品”罷了，但如果你是追求掀背車的人，那麼你一定很有品味！“掀背車”是汽車車身設計的一種形式，尾部有一個垂直的尾門或傾斜的尾窗門，設計始意是方便行李的裝載。
三廂掀背轎車在中國汽車市場一直未被普及，主要原因是設計大於實用性，造價成本高，最明顯的例子就是新款的別克君越了，國產版車型直接就砍掉了掀背設計。此外，掀背車比傳統的三廂車隔音效果差，所以基本都是高端車型追求高級感和美觀感才採用掀背設計。而在這2019年前後這個節點上，不少掀背車都進行了更新換代，掀背設計依舊保留下來，作為一個有品位的人來說，這些車一定不能錯過。
奧迪（進口）-奧迪A7
廠商指導價：79.08-85.98萬元
顏值指數：★★★★
最近同齡朋友說想換車，不知道買進口奔馳E350還是買奧迪A7好，這可是酸到我了，可憐的我還是開一輛國產車代步，差距怎麼可以這麼大。全新一代奧迪A7是在上一年12月份正式上市的，最近受到增值稅下降的影響，售價更是下調了2萬元（我真的是不缺那兩萬塊的人），起售價不足80萬元。最讓人驚喜的是，奧迪A7將會有上汽奧迪投產，下線時間預計在2020年8月份，相信國產奧迪A7在售價方面會更親民一些。
新一代的奧迪A7是使用奧迪旗下最新的MLB Evo平臺，所以在車輛輕量化和電氣化上有諸多升級。當然了，奧迪A7還是保留了原汁原味的溜背造型，掀背車尾門也非常帥氣，車門更是無框車窗設計。關鍵燈光系統也進行了升級，前大燈是激光大燈，貫穿式的車尾燈由13個垂直LED發光條組成，不愧是燈廠。
而在內飾方面大家也很熟悉了，全新一代奧迪A6L就是採用類似設計，三個液晶屏幕亮得晃眼。目前上市的奧迪A7僅提供3.0T V6一種動力選擇，所以綜合來說，個人還是相當建議朋友買奧迪A7的。
奔馳（進口）-奔馳CLS級
廠商指導價：63.88-82.88萬元
顏值指數：★★★
奔馳CLS級是奧迪A7最直接的競爭對手，新一代車型上市要早於奧迪A7，先期推出了CLS 350 4MATIC車型，搭載的是2.0T+48V弱混系統，同時也受到增值稅下降的影響，現在高配車型起售價也不足80萬元。後續奔馳CLS 300車型也在7月份正式上市，起售價僅為63.88萬元，相信將來奧迪A7 2.0T車型的售價也差不多，甚至會更低。
換代後的奔馳CLS，採用了奔馳最新的設計語言，但老實說，相比上一代車型來說少了顏值是下降了，倒三角形的燈組設計增加了不少“萌”的風格，而不是精緻感。車身側面就延續了歷代車型低矮流暢的線條，同樣也是擁有無框車窗設計，所以說溜背+掀背+無框車窗基本是一組搭配不錯的設計了。
奔馳的高級感和設計感還是主要體現在車內，儀表盤和中控屏幕連貫一體的設計也越來越流行了，營造出很強烈的科技感， 同時在諸多細節之處就刻畫出優美的弧度。可惜的是，國內並未引進搭載3.0T+48V弱混系統的海外版車型，中規版只有2.0T版本可選，在動力參數上還是要弱於奧迪A7。
保時捷-Panamera
廠商指導價：99.80-217.80萬元
顏值指數：★★★★★
自從上次參加完朋友舉辦的保時捷車友會活動，對帕拉梅拉（Panamera）的喜愛程度又更加了幾分，不愧是上百萬的豪車。相比前面兩款掀背轎車，帕拉梅拉擁有多個版本車型選擇，不過僅有Panamera GTS才算是新車型，不過售價要高達184.80萬元起。
其中“GTS”是在基本車型上加入了更具運動化的外觀套件，並針對動力和底盤系統進行了升級，在4.0T V8雙渦輪增壓發動機的加持下，0-100km/h加速僅需要4.1秒，極速將近300km/h。帕拉梅拉的前臉是保時捷的經典設計，而車身側面才是它自身的經典，長車頭短車尾，給人一種開起來就會甩尾巴的玩物，不過它倒是沒采用無框車窗的設計。
在車友會聚會上，看到一款panamera 4的內飾，可真的酸到我了，實在是太美了，據說車主訂車就用了四個月，等的時間也值了。
大咖總結：上面介紹的這些掀背車也未免太不親民了吧？確實，想要買一輛足夠帥氣的掀背轎車代價著實不低，不過我們可以迴歸到掀背設計的緣由，那就是實用性。所以為了增加後備廂的實用性，市面上也有不少價錢不貴的掀背車可選。
就好比如剛換代的大眾CC，不但有掀背車尾廂還有無框車窗，價錢在30萬以內。此外，同樣是德系的斯柯達速派和明銳也是掀背轎車，而自主品牌的則有名爵6，起售價更是十萬不到，但我還是喜歡保時捷panamera。
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