領克01上市了，新車起售價15.88萬元，高配車型售價突破20萬元，這樣的售價在市場中依然有著很強的競爭力，當然單單一臺國產車想要賣到如此高價不太可能，但是對於領克01來說即使是20萬的售價也有人較好，因為在領克01上，你可以真真正正的看到沃爾沃的技術，比如說沃爾沃的發動機，領克01真的在用。
先來說說領克01的這臺2.0T發動機，其代號為B4204T30，亂七八糟的字母很難理解對吧？筆者來給大家拆分一下吧，B代表汽油機，4則是四缸，20代表2.0L的排量，4代表4氣門，T則是渦輪的縮寫，最後的30則代表發動機調教版本，也就是說領克01的這臺2.0T發動機是第30次調教版本。
裝載在領克01的發動機筆者還沒有真正的體驗過，但是曾經體驗過沃爾沃V40的那臺2.0T發動機，動力輸出非常優秀，當然S60L那臺發動機代號為B4204T19，也就是第19次調教版本，其實領克01的第30次版本與V40的第19次版本在技術、設計、用料上沒有直接的區別，甚至連數據都一模一樣。
領克01的那臺發動機最大馬力190ps，最大扭矩為300牛米，V40的最大馬力190ps，最大扭矩300牛米，數據上領克01與V40相同，甚至變速箱的匹配上也不盡相同，如果按照沃爾沃的尾標劃分，那麼領克01的發動機應該是T4版本，也就是2.0T低功率版本，因為S60L搭載的那臺2.0T是高功率版本，馬力達到了245ps。
沃爾沃引擎表現如何？我們先來說說可靠性吧，在業內沃爾沃發動機的可靠性雖然不算頂尖，但是絕對排的上號，三年前發動機可靠性排名中，沃爾沃發動機的故障率為0.9%左右，也就是說110臺沃爾沃產品中，只有一臺會發生故障，而這個故障可大可小，一個小小的故障碼也可以算得上故障。
可靠性表現不錯，技術儲備以及動力輸出又如何？這點大家更不用擔心，當年XC90可是第一個敢吃螃蟹的人，百萬豪車配備2.0T發動機引來熱議，不過沃爾沃還使用強硬的技術壓下了市場的聲音，不得不說XC90那臺2.0T引擎無論是動力爆發還是油耗方面都有不錯的表現，當然沃爾沃低功率2.0T版本的動力表現同樣不錯。
小結：領克01使用的就是V40的T4引擎，也就是T5低功率引擎，從血統上來說無可厚非，當然沃爾沃引擎的高可靠性以及高穩定性都值得信賴。
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