撰文 | 熊宇翔
2010年8月2日，吉利收購沃爾沃。白駒過隙，轉眼已是十年。當初雙方頂著重重壓力完成的這起併購，經過十年的時間檢驗，愈發顯出蓬勃生機與獨特價值。
2019年，面對行業寒冬，沃爾沃風雪兼程，逆勢而上，創下年銷量歷史新高。2020年1月20日，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林發表了新年賀詞。在賀詞中，他回顧了吉利收購沃爾沃十年以來，沃爾沃中國業務從有到優的“創造”歷程，及其對於中國乃至世界汽車工業的價值和意義，還對未來進行了展望。
這份撫今追昔、展望未來的新年賀詞來得恰是時候，其指向也十分明確——“遠方的燈火”。在寒冬冷夜中，支撐人們努力前行的，必然是“遠方的燈火”。因為，它代表著希望，也映照出一條通往未來的正確道路。
這樣的圖景，或許就是對如今的沃爾沃最真實的寫照：燈火照耀在遠方，行者邁步在路上。身處追求速成的社會氛圍之中，仍然堅持長期主義的沃爾沃，如同有信仰、有夢想、有行動的馬拉松跑者，舉遠方燈火，照亮近處生活。
寒冬中多點開花
十年樹木，百年樹人。十年也常被人們看作一個週期，或去衡量進退，或去評估得失。經歷過去十年在中國的快速成長，2019年，沃爾沃迎來了綻放期。
2019年，沃爾沃在華年銷量突破15萬輛。在十年前，這一數字僅為3萬輛。這意味著十年間，年銷量規模增長了400%。
在車市下滑的大背景下，一部分豪華品牌已經出現了銷量負增長的情況，而沃爾沃去年的銷量增長近20%，增速在豪華品牌中名列前茅。一個更值得注意的指標是，2019年沃爾沃的汽車上險增幅達到25%，排名豪華市場第一，是豪華車上保平均增速9.7%的兩倍還多。
銷量的迅速增長代表著消費者的廣泛認可。專業評選中，沃爾沃也是 “拿獎拿到手軟”：近兩年在各主要市場產品評價當中，XC40先後榮獲“2018歐洲年度車”、“2018-2019日本年度車”、“2019中國年度設計車”。XC60與S90也分別斬獲“2018世界年度車”與“ 2018中國年度車”。而剛剛上市的S60也在最近斬獲了鳳凰網年度中型車大獎。這些獎項，也從側面印證了日趨成熟的國內消費者的慧眼識珠。
在一些新業務的開拓上，沃爾沃去年的表現也有一組亮眼的數字：2019年，沃爾沃大客戶業績同比增長33%；金融、租賃業務方面，零售金融滲透率達到63%，同比增幅3%；二手車業務方面，沃爾沃官方認證二手車的銷量較2018年同比增加32%。
2019年拿出的這一組組漂亮的數字背後，意味著沃爾沃的事業進展並非只在新車銷售上單點突破，而是頂著行業嚴寒，在汽車全生命週期過程中多點開花。套用一個流行的詞彙，這種“分佈式勝利”，使得沃爾沃的總體業務擁有更強的抗風險能力以及更強的增長後勁。
堅持做正確的事
那麼，沃爾沃能夠逆勢上漲的根本原因又是什麼？
若將豪華車企的經營比作一段航行，消費升級的大潮流固然起到了不可忽視的助推作用，但起決定性作用的，必然是舵手對航向的精準把控，以及水手們的齊心協力、朝著一個目標奮力拼搏——選正確的路，做正確的事。
十年來，沃爾沃做對了哪些正確的事？路由社認為，可以歸結為兩個方面：一是加強體系能力的建設；二是提供產品的差異價值。
先看體系能力的鍛造，它包括研發設計、製造、銷售、服務、營銷等各環節能力的提升。
十年前，吉利剛剛收購沃爾沃時，以中國為核心的沃爾沃亞太區員工不到兩百人，如今員工數已經超過8000人。與增長40餘倍的員工數對應的，是沃爾沃汽車亞太區呈指數級增長的體系能力，以及其在沃爾沃全球體系中地位的顯著提升。從沃爾沃亞太區這十年來能力與地位的躍遷當中，我們可以看到，一種在深入的本地化與開放的全球化之間達成動態平衡的努力，同時，不斷實現自我進化的體系能力。
首先，在研發方面，沃爾沃汽車在中國已擁有1座研發中心與1座設計中心。中國研發設計中心與歐洲、美洲研發中心不設壁壘，實現資源與成果的共享，還能使沃爾沃的車型在全球基礎上更好地應對快速增長的中國市場需求。
其次，在製造方面，如今的沃爾沃極力擁抱中國製造，在中國擁有3家整車製造基地和1家發動機工廠。沃爾沃汽車中國工廠生產的車輛出口遍佈全球超過70個國家和地區，出口率近40%，是中國首個、也是目前唯一一個將產品出口至歐美髮達成熟市場的豪華汽車品牌。
第三，在銷售環節，沃爾沃汽車在中國的經銷商規模截至去年12月底擴充至259家，僅在2019年，新開業的經銷商就達到30家。同時，沃爾沃通過大力推廣VRE展廳升級和高密度的培訓提高經銷商的綜合競爭優勢。
第四，在服務環節，沃爾沃通過線上平臺直接與消費者建立了連接，並由此進一步打通了線上互動、線下服務的渠道。在直面用戶後，展現出了更多的服務意識與態度。
最後，沃爾沃營銷能力的進化清晰可見。去年，沃爾沃亞太建立了一整套“名人+IP+體育+體驗”營銷的綜合矩陣，無論是韓寒、高曉松的助陣，還是與故宮的聯名，又或者是沃爾沃中國公開賽、哥德堡半程馬拉松、成都雙遺馬拉松，沃爾沃汽車的一系列營銷活動都精準地指向了關注文化、關注健康的消費群體。
路由社認為，經過十年持續建設，沃爾沃亞太的體系能力做到了“有相對優勢，無明顯短板”，完善的體系能力為沃爾沃的銷量走高提供了堅實的基本盤。並且，由於沃爾沃亞太的體系能力建設是與中國高度關聯的，這意味著它將在中國市場豪華品牌下一階段的深度競爭中，發揮出更顯著的作用。
再看產品的差異化價值。
如果說，體系能力的完善是沃爾沃過去十年潛心修煉的內功，那麼找到產品的差異化價值，則是沃爾沃致勝的外在招式。回看這兩年沃爾沃的產品定性，其招式可以稱之為“返璞歸真”、“大道至簡”，通過迴歸底層的安全、健康等需求，來凸顯品牌的與眾不同。
眾所周知，成功的豪華車企都有一些清晰的標籤去錨定品牌，如運動之於寶馬，奢華之於奔馳。沃爾沃的原始標籤則是“安全”。去年，沃爾沃基於“安全”的核心理念，將沃爾沃的品牌標籤稍作擴充，並重新定義了新世代豪華的概念：安全即豪華，健康即豪華，環保即豪華。
這是一次明智的嘗試。一方面，三個標籤都繼承自沃爾沃的品牌基因，並未因為擴容而對沃爾沃的品牌內核形成干擾；另一方面，三個標籤又將沃爾沃的品牌帶寬進一步拓展，對應了當下更多的消費者痛點。依靠安全、健康、環保為核心的三重標籤，沃爾沃將在汽車消費的底層需求上牢牢佔據消費者的心智，而這是其他豪華品牌短時間內難以複製的。
十年如一日，一直堅持做正確的事，這種戰略定力是對企業組織能力的嚴峻考驗。一旦達到某種臨界點，體系力和產品力便如同為一個汽車品牌同時安上了發動機與電動機，即便面對複雜多變的工況，也能高效、有力地驅動企業前行。過去十年來，沃爾沃一路步履不停、滾滾向前的進取姿態正是這種雙輪驅動的真實寫照。
沃爾沃將行向何處？
沃爾沃這輛車能開多快，能行多遠？可以從短期和長期兩方面來看。
從短期來看，即使市場大背景並不理想，沃爾沃保持向上的走勢並不困難。一方面，豪華市場整體向上的動能仍在，另一方面，沃爾沃在售產品結構相對合理，產品較新。一邊是XC60、S90兩款銷量擔當依然十分能打；另一邊是去年年中、年末分別上市的XC40、S60有充分的銷售潛力可以挖掘。今年將上市的純電版XC40，又將進一步豐富沃爾沃的產品陣營。充足的新產品將繼續予以沃爾沃向上的勢能。
從長期來看，沃爾沃面向未來也在積極地做準備。面向汽車四化命題，沃爾沃早已經在自動駕駛、5G車聯網、智能車載系統佈局。譬如，沃爾沃剛剛與聯通簽署5G戰略合作協議。這些佈局將在未來比拼中，反饋為沃爾沃獨特的產品競爭力。
而外部消費環境的悄然轉變，或將為沃爾沃提供更大的舞臺。
未來的中國，隨著80後、90後等一批“佛系中青年”進入豪華車消費市場，該市場的消費趨勢將越來越趨近於日本作家三浦展所描述的“第四消費時代”。人們的消費訴求會越來越追求質量、平和，迴歸本真的體驗，對豪華品牌的訴求也會從奢華、炫耀，轉向實用性與人文關懷。
重視安全、健康、環保底層需求的沃爾沃，天生自帶北歐清新風格的沃爾沃，將與新世代的消費需求高度契合。從這個角度來說，沃爾沃獨特的品牌稟賦，將穩穩踩準下一個汽車消費世代的節拍。
結語：
經過十年的體系化建設，穩紮穩打的沃爾沃已經在中國豪華車市場擠入先頭部隊。更難能可貴的是，恰如“VOLVO”這個源自拉丁文的單詞的本意“滾滾向前”，沃爾沃也並未將此作為終點，而是一個新的起點。那些默默堅守的價值、持續精進的內功，使得沃爾沃在高速成長之時仍存有巨大的增長潛力。
如果說企業經營是一場長跑，那麼車企的經營，則更像是一場馬拉松，既要以全程42.195公里的全局思維繫統佈局，又要分解成眼前每一公里的循序漸進。其實，無論是沃爾沃十年來的戰略，還是袁小林感懷的“遠方的燈火”，都透露出這家企業經營理念上的長期主義。
不貪一時之功，不圖一時之名；目光瞄向遠方，步子踏準在節奏上。這是過去十年高歌奏凱的沃爾沃，也必將是未來勇猛精進的沃爾沃。
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