哈喽大家好，欢迎收看这一期的汽车评测。今天给大家带来一辆“胆肥”的车——宝沃BX6。
说这个车有勇气一点都不过分，作为一个停产再重生的品牌，在立足未稳的情况下，宝沃的第三款车就选择了这么一个不太走量的细分市场，而且还是一个对设计，对品牌力都很高的细分市场。
没错，今天我们要聊的BX6呢，它是一款轿跑风格的SUV，要我说啊，这个细分市场真的是非常的不好混，大家可以回想下，即便是宝马的X6还是奔驰的GLE这种顶级的轿跑风格的SUV，它们在刚推出的时候，也不是一片叫好，很多人都觉得这种车型不好看，不实用，而且还贵。另外呢，就是这个市场真的是一个非常小众的市场，你可以想象一下，把中国所有的在售的轿跑SUV都加在一起，它一个月的销量可能我觉得也不会超过一两万台。
你这么一算账的话，我觉得汽车品牌推出一个轿跑SUV真的是一件不划算的事，最多也就是赔本赚吆喝。
内饰呢，这款车跟BX5基本上是一样的，用料的水平是很高的，因为它的很多中控台面都是用的仿皮材质。包括红色的缝线在同级别车型里算是一个领先水平，但是整个车的装配工艺稍微差一点，车子的有些地方接缝还是很大，而且这些按键手感有时候你会觉得稍微会有点差异。
我比较喜欢的呢是这台车的多媒体控制系统，功能非常丰富，界面看起来有点像宝马，操作起来的界面有点像奥迪，当然它还支持屏幕的触控操作，不管是功能性，还是操作的便利性都是不错的。吐槽两点，第一点就是这辆车的空调操控，它相当于把风量的选择和送风模式放在了二级菜单，操作起来稍微有点麻烦。
吐槽的第二点就是这辆车的全景影像的画质真的可以用渣渣来形容。
或许宝沃BX6的市场定位比较尴尬，但是我觉得这款车你在开过之后你一定会觉得它是一款好车。
首先来说动力系统，它的2.0T加6AT的标定的可以说是非常的成熟的，整套动力的表现还是可以的，包括换挡的平顺性，油门的相应，油门的线性程度都是非常不错的。包括这个油门是地板式的。整个车开起来的行驶品质，底盘的表现，隔音的表现包括转向的这种手感，都是比较不错的。实测的动力表现0-100km/h的加速成绩是9.7秒。但是油耗表现有点不友好，轻松上到10个油吧。
最后来说说对这辆车的评价吧，宝沃这个品牌可能是之前宣传过度了吧，老是宣传自己是德国血统什么的，你现在想一下，现在国产品牌已经做得很好了，自己不接地气怎么能在这个市场上立足呢？
再加上这个品牌定制的价格是有点偏高的，要想把自己的产品做好，了解好市场的需求是很至关重要的。这款车可能是只适合一小撮人吧，我就不过多介绍哪一款了，喜欢的话在评论区留言，一块讨论一下吧。
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