哈嘍大家好，歡迎收看這一期的汽車評測。今天給大家帶來一輛“膽肥”的車——寶沃BX6。
說這個車有勇氣一點都不過分，作為一個停產再重生的品牌，在立足未穩的情況下，寶沃的第三款車就選擇了這麼一個不太走量的細分市場，而且還是一個對設計，對品牌力都很高的細分市場。
沒錯，今天我們要聊的BX6呢，它是一款轎跑風格的SUV，要我說啊，這個細分市場真的是非常的不好混，大家可以回想下，即便是寶馬的X6還是奔馳的GLE這種頂級的轎跑風格的SUV，它們在剛推出的時候，也不是一片叫好，很多人都覺得這種車型不好看，不實用，而且還貴。另外呢，就是這個市場真的是一個非常小眾的市場，你可以想象一下，把中國所有的在售的轎跑SUV都加在一起，它一個月的銷量可能我覺得也不會超過一兩萬臺。
你這麼一算賬的話，我覺得汽車品牌推出一個轎跑SUV真的是一件不划算的事，最多也就是賠本賺吆喝。
內飾呢，這款車跟BX5基本上是一樣的，用料的水平是很高的，因為它的很多中控臺面都是用的仿皮材質。包括紅色的縫線在同級別車型裡算是一個領先水平，但是整個車的裝配工藝稍微差一點，車子的有些地方接縫還是很大，而且這些按鍵手感有時候你會覺得稍微會有點差異。
我比較喜歡的呢是這臺車的多媒體控制系統，功能非常豐富，界面看起來有點像寶馬，操作起來的界面有點像奧迪，當然它還支持屏幕的觸控操作，不管是功能性，還是操作的便利性都是不錯的。吐槽兩點，第一點就是這輛車的空調操控，它相當於把風量的選擇和送風模式放在了二級菜單，操作起來稍微有點麻煩。
吐槽的第二點就是這輛車的全景影像的畫質真的可以用渣渣來形容。
或許寶沃BX6的市場定位比較尷尬，但是我覺得這款車你在開過之後你一定會覺得它是一款好車。
首先來說動力系統，它的2.0T加6AT的標定的可以說是非常的成熟的，整套動力的表現還是可以的，包括換擋的平順性，油門的相應，油門的線性程度都是非常不錯的。包括這個油門是地板式的。整個車開起來的行駛品質，底盤的表現，隔音的表現包括轉向的這種手感，都是比較不錯的。實測的動力表現0-100km/h的加速成績是9.7秒。但是油耗表現有點不友好，輕鬆上到10個油吧。
最後來說說對這輛車的評價吧，寶沃這個品牌可能是之前宣傳過度了吧，老是宣傳自己是德國血統什麼的，你現在想一下，現在國產品牌已經做得很好了，自己不接地氣怎麼能在這個市場上立足呢？
再加上這個品牌定製的價格是有點偏高的，要想把自己的產品做好，瞭解好市場的需求是很至關重要的。這款車可能是隻適合一小撮人吧，我就不過多介紹哪一款了，喜歡的話在評論區留言，一塊討論一下吧。
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