這款老牌合資車,如今又降價5萬,但在國內市場仍然沒有競爭力

看過小編文章的觀眾老爺們知道,小編一般是比較喜歡國產品牌汽車的,這也是因為近些年國產汽車品牌發展迅猛,在同價位的對比中,完全不輸給進口車甚至於合資車,畢竟小編還是屬於一介平民,對於高端車的接觸相對較少,雖然國外的高端車可能較為優秀,但是那畢竟屬於奢侈品,所以如此親民的小編一般很少接觸。

這款老牌合資車,如今又降價5萬,但在國內市場仍然沒有競爭力

今天小編要給大家介紹的是一款美系車,它隸屬於福特品牌,但卻並不是福特的進口車型,而是屬於與中國合資的suv,這款車就是合資品牌江鈴福特的撼路者,這款車在早些時候就已經上市,當時的市場售價可以達到26.55萬到35.77萬元,而由於汽車款較為老舊,所以要與國產汽車品牌競爭的話,降價自然是免不了的,而最近這款車又降價了5萬元,目前的市場售價大概在21.55萬到30.77萬元左右。

這款老牌合資車,如今又降價5萬,但在國內市場仍然沒有競爭力

這款車作為一款美系車,繼承了美國人的自由以及粗獷性格,從這款車上能夠看到美國肌肉車的影子,這款車的車長4892毫米,寬度1862毫米,高度1837毫米,僅僅是軸距就能達到2850毫米,雖然單從數據上並不怎麼驚豔,但是相比於小編以前寫到的汽車來說,這款車的車長包括軸距都已經有很大的優勢,況且這款車最大的特點就是它的底盤高,底盤最小的離地間隙能夠達到227毫米,這對於現在普遍的suv來講,已經算是很大的了。

這款老牌合資車,如今又降價5萬,但在國內市場仍然沒有競爭力

如果單從外觀來看的話,這款車的款型確實過於老舊,並沒有現在suv的鋒銳之感,這也可能跟它的年代有所關係。再來看這款車的內飾,這款車的內飾屬於比較簡約的風格,方向盤是四輻式的設計,搭配上中控屏幕以及電子儀表盤,可以說符合了現在s6v的最低標準,但是這款車的兩款低配版車型並不具備中央顯示屏,並且這款車的中央彩色屏幕尺寸並不大,也是屬於老款suv的風格,所以這款車在眾多suv崛起的情況下,並不很佔據優勢。

這款老牌合資車,如今又降價5萬,但在國內市場仍然沒有競爭力

這款車作為一款擁有越野性能的SUV,在動力方面還是可圈可點的,他一共搭載了兩款發動機,一款2.0t另一款是2.2t,同時變速箱也有兩種選擇,分別為6at手自一體變速箱和6mt手動變速箱,最大功率能達到一百一十八千瓦到一百八十千瓦,最大扭矩達到360到385牛米,可以說在動力方面還是非常強勁的。

只不過在如今suv盛行的年代,這款車的售價在中國來說並不是很佔便宜,20到30萬的售價,在國產suv中有很多選擇,所以合資車在中國的前景如何?還有待考慮。

這款老牌合資車,如今又降價5萬,但在國內市場仍然沒有競爭力

各位觀眾老爺們,對於這款車有什麼樣的看法呢?歡迎在下方評論區積極評論,分享自己的感受。


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