在八月中旬的時候別克推出了GL6五座版車型，其實早在去年的十月份，別克GL6的六座版車型就已經搶先登陸市場，並憑藉著出色的實力表現獲得眾多消費者的關注。那麼，這款五座車型相比六座車型，究竟又有何不同之處呢？讓我們往下看。
想必很多消費者會有這樣的想法，身為一臺家用入門級MPV為什麼要減少座位，而不是通過增加座位數量來更好地滿足消費者對用車的需求呢？其實這主要還是因為在我國，5人出行、6人出行的概率會比7人出行的概率更高，即便是二胎家庭的組合，也很少會有7人出行的情況出現。因此，在這款專為中國家庭打造的家用MPV車型上，別克GL6採用了減少一個座椅的方法來更好地滿足消費者需求。
在沒有五座版之前，別克GL6只有6座版車型。六座版車型採用的是2+2+2的設計，很符合國內二胎家庭的使用需求。第二排兩個座椅都為獨立的座椅，這也更適合放置兒童安全座椅。憑藉著長寬高的優勢，以及近兩米八的軸距優勢，別克GL6六座版在乘坐舒適性上有很大的提升，相比同價位車型有所超越。在第三排不需要乘坐的時候，可以按比例放倒，這樣可以獲得更大的後備箱空間。因此，作為一款多功能車，別克GL6六座版絕對是首屈一指的車型。
之所以會有這樣的結論，很大程度上是因為小編在過去的試駕中得到的一些體驗，別克GL6 六座版的舒適性確實可以碾壓一些同價位的對手。雖然說別克GL6 六座版的多功能性是很多消費者看中的重點，但舒適性其實也是別克GL6上一個不小的亮點。而且，隨著五座版車型的出現，舒適性在GL6五座版車型上也被沿襲了下來，寬而厚的座椅，提供了不錯的乘坐舒適性。
其次，GL6五座版在多功能性上也有它獨特的優勢。它更加適合新婚夫妻或者是隻有一個孩子的夫妻，它能提供的乘坐空間更大，後備箱空間也更大，足以滿足一個家庭在出行或者是長途旅行上的需求。對於熱愛自駕遊的夫妻來說，五座版的別克GL6是一個不錯的選擇。
五座版和六座版在第二排座椅的區別上還是很大的，由於去掉了第三排的緣故，五座版後備箱的空間有了很大提升，別克給出的後備箱容積參數為723L，這樣的容積是一般中型轎車的兩倍之多。出行時，對於攜帶孩子的推車、玩具等一些物品更為輕鬆。
別克GL6五座版和六座版都擁有不同的優勢。減少了第三排座椅之後，軸距依舊是2796mm，這樣的軸距一般只會出現在中型車上，在與GL6同價位的車型中是少之又少。即便有，整體的性價比、空間各方面也沒有GL6的強。後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後能與後備箱形成一個純平的空間，容積也能擴大到1576L。別克GL6五座版在後備箱蓋板下方增加了63L的儲物空間，用於歸納一些零碎的小物件。
在享有舒適乘坐空間的同時，還能擁有不錯裝載能力，這也是消費者為什麼會選擇別克GL6五座版的原因。
身為一臺家用車，安全性的保障必不可少。別克GL6通過了歐洲C-NCAP五星碰撞試驗，全系標配6安全氣囊，還擁有胎壓監測、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、車身穩定控制等等多種安全性配置。
而別克GL6的動力性能也不錯。五座版依舊搭載了1.3T渦輪增壓三缸發動機，這款三缸發動機的最大扭矩和最大輸出功率都要比一些1.4T的四缸發動機要高，整體使用性能上也強於很多四缸發動機。而這款三缸發動機動力強勁的原因，也與這款三缸發動機使用了單缸最優的設計理念密切相關。所謂單缸最優就是經過實驗證明，當發動機的單缸排量在0.33-0.5L範圍內時，發動機的動力性與燃油經濟性最為平衡。
為達到這一範圍，別克在這款三缸發動機上採用了單缸雙噴射等多種黑科技，儘可能將單缸排量控制在了最優範圍內，以保持這款三缸發動機在動力性能上的優越性。得益於此，這款三缸發動機的油耗也有所降低，工信部公佈的油耗在6.6L每百公里，實測很多車主的油耗也都在7個點多一些。在今年的“中國心”十佳發動機評選上，別克的這款1.3T三缸發動機也榮耀入圍。
但在我看來，這款1.3T三缸發動機並不是GL6五座版的賣點，別克最新的互聯技術才是它的賣點。除了有全天的安吉星在線助理之外，別克GL6五座版還加入了對車輛的遠程操作和監控功能，可以直接遠程啟動車輛，或者是在手機上實時監測車輛的使用情況。而且在系統升級後，車主可以直接將手機上的網易雲音樂賬號在車機上進行登錄，使用起來更加便利。
還記得去年十月份別克那場發佈會，基本涵蓋了別克旗下的所有家用車車型，而在今年八月推出的GL6五座版車型也進一步滿足了消費者對家用MPV功能性方面的需求。這對別克在家用車市場的競爭力有了很大提升。如今，別克在家用車市場上的佈局已經逐漸完整，對三缸發動機的研發也已經成為它的優勢之一。沿用過去老舊技術下的四缸發動機固然“舒適”，但是真正敢於走出舒適區，去探索研發讓消費者滿意的三缸發動機的品牌，才是真正能贏得未來的品牌。
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