缺乏自主核心部件，是我國工業領域的死穴。減速器、伺服系統，控制器作為機器人三大零部件，佔製造成本的70%。核心部件依賴進口，製造成本高，國內工業機器人一出生，就揹負著沉重"行囊"。高端的國產機器人沒有價格優勢，市場競爭中難以抗衡外資品牌。
就機器人核心部件而言，控制器與國外差距是最小的，其地位和門檻相對低，成熟的機器人廠商，都能夠自主研發。減速器與伺服系統，兩者佔機器人整機成本的35%、25%，國內產品精密度不夠，難以支撐現代工業機器人的需求。
在減速器方面，近年來，國產減速器也取得了長足的進步。我國2017年減速器需求約30萬臺，除上海機電外，國產減速器約佔市場20%。
然而，精密減速器技術一直由美國、德國、日本、捷克等國家掌控，其中全球75%的精密減速器市場被日本的哈默納科和納博特斯克佔領。納博特斯克生產RV減速器，約佔60%的份額。哈默納科生產諧波減速器，約佔15%的份額。
一般情況下，一臺工業機器人需要4-6個減速器。企業採購國外精密減速器，需要高出市場價格的3倍。
伺服電機是機器人的執行單元，影響機器人工作性能的主要因素。我國的伺服市場，外資品牌佔據80%的份額。其中，日系產品因技術與性能比較符合我國用戶需求，且具有良好的性價比，市場佔比高達60%，主要品牌包括三菱電機、安川、松下、富士等。美國的羅克韋爾、丹納赫、帕克，德國的西門子、倫茨、博世力士樂，法國的施耐德等歐美品牌，佔據我國市場的20%。
近年來，臺灣地區的東元、臺達等伺服產品，在內地市場推廣力度不斷，市場佔比也提升到10%。內地的伺服廠商不下20家，主要品牌有匯川、埃斯頓、華中數控、廣數控等，其總市場佔有率為10%。
相比國外產品，我國伺服電機缺陷較多，多數產品未能滿足機器人的需求。一方面，國產伺服電機外觀粗糙，精密的工業機器人受空間限制，對伺服電機的尺寸、外觀要求高；另一方面，高精度的編碼器對進口的依賴程度高。國內產品信號接收插件的穩定性、可靠性不佳。
國之重器，不可予人。我國工業機器人產業的發展，亟需解決核心零部件與元器件的問題。零部件實現國產化，高端化。艾邁斯作為專業的智能機器人連接專家，其產品適用於電機/控制器/電池等配件的連接，同時也在不斷研究探索與創新中，旨在為機器人行業輸送更多優質可靠的連接器。同時也秉承著'國產化 高端化'的理念，為中國機器人行業發展貢獻一份力量。
閱讀更多 鋰電池連接器—艾邁斯 的文章
