吉利繽越是一款極具運動性的車型，10月31日剛剛上市就引起了車友們的關注。這一次，吉利更是放出大招，邀請了全國媒體前往重慶進行車型試駕。要知道，山城重慶以路況複雜著稱，那麼在這樣複雜的駕車環境下，繽越究竟會有什麼樣的表現呢？讓我們拭目以待。
據瞭解，這次試駕活動選擇了自由行的方式，整個行程將近100公里，途中媒體們會試駕繽越路經重慶8大地標美景，並體驗到繽越在不同路況下的動力表現。
試駕多種複雜地勢，盡情釋放速度與激情
由於地勢陡峭，道路狹窄的原因，山城的路可不是一般人敢走的。對山城道路駕輕就熟的出租車老司機們在這些路段都不會放油門，直接衝上去更容易，而這就要考驗油門的反應速度了。
在行駛途中筆者發現，深踩油門，繽越的發動機、變速箱反應很靈敏，且動力上升明顯，完全感受不到這款車用的是三缸發動機。另外，在經過紅綠燈路段，再起步時不會感覺到頓挫感，起步很平順。
值得一提的是，路上開啟ICC智能領航系統，繽越還能實現自動跟車，一定程度上減輕了駕駛的疲勞，十分有用。令人滿意的是，繽越在發動機艙以及底盤方面的隔音處理很不錯，車內的靜謐讓筆者可以很舒心地欣賞沿途美景。
重慶的高速公路的曲折程度，恐怕只有體驗過的人才懂。駕駛繽越在重慶著名的黃桷灣立交橋上，可以非常暢快地體驗加速帶來的快感。其動力爆發表現非常不錯，發動機最大扭矩可達255牛米，加速感非常順暢，並帶有明顯的推背感。換擋也十分平順，大概只需要0.2秒，操縱十分便捷舒適。而在轉彎時，繽越車身非常靈活，轉向性很強，這點相比於同級車，處理得非常不錯。
在經過山區路段的時候，遇到坑窪路面以及上坡路段，這時候的動力不會有絲毫的減弱，而且方向盤打轉順手，沒有阻力，這時候也可以感覺到底盤的調校有著非常好的支撐性，加強了整體車身的穩定性。
再就是一個大霧的天氣狀況，重慶年均霧日超過了百天，在"霧都"行駛，還要看繽越的制動能力和霧燈效果了，繽越的制動踏板也十分靈敏，再加上它搭載的IHBC智能遠近光燈控制等智能安全配置，能夠根據當前環境智能補光，讓人在路上行駛更加安全安心。總的來說，整個試駕體驗給人的最大感受就是繽越動力強勁，配置更加智能。
動力強勁源自強大"三大件"，智能配置帶來操縱快感
那麼繽越的動力為何如此強勁呢？那就要看它的"三大件"了。吉利繽越是BMA架構下的首款SUV車型，搭載了吉利與沃爾沃聯合打造的1.5T三缸渦輪增壓發動機和7速溼式雙離合變速箱。與同級別的1.5TD的小排量發動機相比，繽越的動力輸出更強勁，反饋力很棒。快速的換擋、剎車，也不會在行駛中有任何不快感，經過各種路況都能安穩度過。
而其L2級智能駕駛也是繽越的一大亮點，在等紅路燈時，ICC智能領航系統可實現自動跟車、跟停等，操作便捷還能節省油耗；APA全自動泊車系統，可以自動進行水平、垂直泊車，給駕乘帶來不一樣的科技感。另外，還有LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全保護功能，更好的保護車內人員，減少意外事故的發生。在行駛時合理運用繽越的智能配置，絕對能帶給你極致的操控快感。
總的來說，在本次試駕中，繽越強勁的動力表現給人帶來了十分深刻的好印象。在筆者看來，要說繽越是一款"高動力智慧SUV"，絕對實至名歸。
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