作為沃爾沃旗下的高端電動汽車品牌，極星一直被視為全球最大的電動汽車企業特斯拉的直接競爭對手。然而，它在市場聲量上終究差一口氣。如今，它已具備“雙血統”，當背靠沃爾沃與吉利時，極星汽車又贏面幾何呢？
據悉，沃爾沃、吉利合資公司極星汽車成立了上海公司，並已完成註冊，這家新的合資電動汽車公司，此舉是否為叫板特斯拉尚未可知。
天眼查數據顯示，3月11日，極星汽車（上海）有限公司正式成立，註冊資本20.55億元，公司經營範圍包括汽車及零配件批發等，由Polestar（極星）的運營主體——北辰汽車（上海）有限公司全資控股。
另據天眼查股權穿透圖顯示，北辰汽車（上海）有限公司的兩大股東分別為沃爾沃汽車（中國）投資有限公司和浙江吉利控股集團有限公司，兩者各持股50%。
極星品牌方面相關人員對此回應稱：此次成立的僅為一個普通的銷售公司，對於整個集團和品牌不會產生重大影響。
縱觀極星與沃爾沃的合作史，至少可追溯到1996年，兩者在賽車領域初有交集；至2015年，極星被沃爾沃全資收購；2017年10月，極星正式成為沃爾沃汽車和吉利控股集團共同擁有的高性能豪華電動汽車品牌，公司總部位於瑞典哥德堡，目前擁有Polestar 1和Polestar 2兩款車型。
今年2月以來，吉利與沃爾沃業務將合併重組的消息頻頻傳出。但若該傳言坐實，相信極星方面的成本結構和新技術開發也將協同“起飛”。
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