如果只能拥有一辆车，你最终会选择什么样的车型呢？我想SUV、MPV和旅行车可能都会是比轿车更好的选择，因为能装啊。国内高端保姆车队丰田埃尔法的需求很大，笔者前两天问了一下当地的经销商，说要加价38万。加价之后这丰田面包车就毫无性价比可言了。笔者逛了一下论坛，一位车主说，他咨询的第一家店说加价48万，第二家说加价28万，分别在不同的省份，最后喜好越野的它，转身提了路虎揽胜行政VOGUE。满足自己自驾越野的需求，老婆觉得有面子很豪气，出去谈生意也不丢分。
加价王的埃尔法，确实不能作为家庭唯一车型的存在，之前不是有一位小伙开埃尔法去相亲被怼面包车吗，都花150万了，该有的面子和优越感应该展现的。这位车主在天津港提的SC VOGUE传世加长版，裸车141万，还加了不少东西。
传世加长版的车身长度为5200mm，轴距为3120mm，跟隔壁的宾利添越停在一起，气势也不输一丝一毫。喜欢就是大揽胜的范儿，150万能越野的豪华SUV只有奔驰G级和雷克萨斯LX了，但揽胜行政严肃的绅士气质商务用车也有担当，在英国，揽胜被大量的用来做官车。
至于动力，3.0T V6匹配8AT，380匹马力随叫随到，提速到150公里每小时，转速也就2000出头。它的离地间隙、差速锁等越野表现，非铺装的路面也能轻松应对。有人会纠结买柴油版还是汽油版，在国内必须是汽油。百公里10个油还算省油的，车主开了3.5万公里之后，反馈说并没有啥毛病。揽胜行政的稳定性其实无需置疑，P400那是运动版，网上对路虎品质的已经是三人成虎的夸大了，真正的揽胜行政版车主并没有吐槽过什么，看揽胜现在价格坚挺就了然了。
揽胜行政版里里外外给人物有所值的感觉，比保时捷卡宴奔驰GLE都高一个档次。前大灯的造型，点亮之后比车灯厂奥迪更炫酷，庄重的尾部和分体式尾灯氛围恰到好处。作为旗舰SUV车型，揽胜在大街上能让人感受到庄严和霸气。内饰各方面都是顶级豪华的标准。
随着关税等下调，揽胜的价格势必会越来越便宜。不明白为什么土豪愿意加价40万买埃尔法，只能说丰田的限量供应策略赢了，在日本本土不到20万的亲民SUV，到国内加价卖120万翻了6倍。揽胜在应该卖60万，各种税后140万很地道了。
路虎揽胜行政版或许是一款相对完美的SUV，劳斯莱斯库里南和宾利添越养车用车成本太高，奥迪Q7和宝马X5甚至保时捷卡宴都第一层次，G级越野可以却没有揽胜大得霸气侧漏。
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