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說到小型SUV，現在最火爆的可能也就是我們自主品牌的一些車型，如繽越，CS35等，而一些老牌的合資品牌的如繽智，XR-V等車型因售價並不低，火熱程度早已不如從前，如今自主品牌的崛起使得合資車的優勢不如以前那麼具有性價比了，特別是小型SUV領域，使得合資車的售價也一再拉低，今天小龍跟大家講的這款合小型SUV就是如此，售價低至6.9萬起，頂配車型也只是7.9萬的定價，而這款外觀酷酷的小型合資SUV也就是我們今天的主角--起亞·奕跑。
咱先從外觀方面來看看，整個外觀是不是非常漂亮有個性呢，非常符合年輕一代消費者的審美，前臉上，奕跑使用了家族化的設計，兩條外凸式的鍍鉻飾條將整個前進氣格柵框了起來，下方是一個梯形的大尺寸的進氣口，側上是兩個彎彎的大燈側下是兩個V型的日間行車燈，整個車頭看起來酷酷的，還有些憨態可掬。
車身側面使用了雙色拼接的設計，這個設計是吸引年輕消費者的一大利器，其次這臺車使用了雙腰線的設計，使得側面的立體感很好，有些短小精悍的感覺，不過下方黑色的塑料包圍上可以看出一些這臺車的野性，作為一臺SUV，撒歡是必不可少的，這樣的設計可以很好的對車身的鈑金起到保護作用。車身尺寸方面，奕跑長寬高分別為4100mm*1735mm*1503mm，軸距為2570mm。
車尾部分，整體的層次感很好，黑色的塑料包圍面積也剛好合適，銀色的有導流槽的覆蓋件主要還是起到裝飾的作用，尾燈與大燈一樣簡潔但設計感不錯。
內飾和配置方面，橘黃和黑色搭配的內飾凸顯了它的年輕運動性，中控臺層次感很強，整體內飾圓潤可愛，這樣的設計很討好年輕人，皮質方向盤的造型和手感都不錯，當然符合潮流的中控大屏也沒有缺席，並且支持百度CarLife及蘋果CarPlay功能，這點還是很厚道的；配置上，正如標題有提到的這款車全系只有兩個配置可以選擇，這樣的配置佈局是比較少見的，標配的配置有倒車雷達，發動機啟停技術，上坡輔助，自動空調等，配置夠用，只是低配車型沒有ESP，還是推薦高配車型，加上了ESP和其他一些舒適性配置。
動力和底盤方面，奕跑提供了一臺1.4L的自然吸氣發動機，只是兩個版本的動力參數不一樣，低配版本比高配版本的馬力值少了4匹馬力，低配版本匹配的是5擋手動變速箱，高配版本匹配的是6擋手自一體自動變速箱，因為奕跑自重只有1.1噸，所以這樣的動力組合使這臺車開起來的動力感受還是不錯的，低速比較輕快，只是後段的再加速能力欠佳，畢竟基礎牌量較小；底盤方面奕跑使用的是同級主流的前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，調教還是以舒適為主，在同級的話處在一箇中上的水平。
總結：在6到8萬元這個區間中的小型SUV市場一直都是自助品牌所佔據的，如今這麼一臺酷酷的合資小型SUV也加入到這個戰場中想來分一杯羹，對於我們消費者來說也可以說是一件好事，畢竟我們在購車的時候又多了一款表現還不錯的合資小型SUV可以供我們選擇，而且定價低廉，少量的優惠後，6.9萬起步的一個價格也符合很多年輕人的購車預算，何樂而不為呢，您說是吧？
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