近年來，各家車企在比拼車型豪華感的同時，又引入了一個新的概念——年輕人首選的第一臺車。在最不好把控的年輕人眼裡，究竟什麼樣的車才能成為“首選”呢？
站在一個普通消費者的角度，我認為：外觀內飾在顏值上是否符合自己審美、價格是否能夠滿足自身消費水平、動力能否滿足日常所需，這三個基礎條件缺一不可。現在如果有人說：“我想要一臺滿足上面條件的A級家用車！”那不久前在廣州車展上市，售價4.99萬起的東南A5翼舞，會成為我的推薦首選。近日通過參加東南汽車在珠海舉辦的試駕活動，和這臺“5萬級首選”車型親密接觸了一天。
全新“翼3”風格設計 造型動感
東南A5翼舞前臉採用運動感十足的X形設計，與其他品牌不同的是，鍍鉻中網幾乎覆蓋了整個前臉的中間位置，恍惚之中有一種豐田阿爾法的既視感。作為早已在東南新車中應用的“翼3”設計語言，此次也同樣出現在了A5翼舞身上。
A5翼舞全車型標配集成了LED轉向燈和日間行車燈的鷹眼式大燈。兩側和車尾的設計並沒有像其他主打年輕化的車型一樣，單純通過豐富的層次感彰顯運動感，而是通過設置在後保險槓兩側的豎向燈帶，來凸顯整車運動化效果。
車身尺寸方面，東南A5翼舞長/寬/高分別為4558mm/1780mm/1485mm，軸距為2625mm,對於一款A級車來說，尺寸優勢明顯。
居家但不失亮點的內飾風格
內飾設計和配置同樣能夠展示車企內在實力。東南A5翼舞採用雙色拼搭的顏色配置，提升層次感的同時也迎合了當下年輕消費者的審美需求；中控採用大面積軟性材料包裹，在印有暗紋飾板的點綴下，為這臺5萬級的小車內飾加分不少，檔次很高。
此次試駕的車型為售價7.59萬元的頂配車型，搭載7英寸液晶儀表盤，設計和配色恰到好處，看起來很有科技感，顯示內容也比較豐富，基本滿足日常駕駛需求。搭載9英寸懸浮式中控屏，清晰度可以達到720P的水平，同時支持導航、WIFI、視頻等功能。
座椅採用人造皮材質，主副駕駛均為手動調節，整體包裹性很強，快速過彎及變道時能夠提供不錯的支撐。
空間是A5翼舞最大的亮點之一，後排空間在實際體驗時，表現讓人驚喜，模特身高1.75米，坐在後排體驗時頭部空間一拳有餘、腿部空間一拳有餘，非常寬敞。旗艦版車型還配備了腳踢感應式後備箱，配合較低較大的開口，提高了車輛的使用便利性。
1.5L自然吸氣發動機的動力水平剛剛好
東南A5翼舞搭載三菱4A91全鋁發動機，最大功率88KW，最大扭矩143N·m，具備1.5L+5MT及1.5L+CVT兩種動力組合，本次試駕的頂配車型搭載的是比利時邦奇公司的CVT變速箱。實際駕駛最大感受就是起步輕巧，提速時還能帶來些許推背感。
談到動力，1.5L的排量並沒有什麼亮點，智能CVT變速箱可以通過模擬8AT的換檔效果，來實現運動和雪地兩種駕駛模式的切換。油門調教非常靈敏，日常代步完全夠用了。
除了空間表現值得稱讚，還有一點不得不提，東南A5翼舞採用了前麥弗遜，後四連桿這樣的越級配置，這在10萬級的車型裡也算是最引人注目的優勢之一了。行駛過程中懸掛可以過濾掉絕大部分震動，無論是在山路還是市區，都能給乘客帶來不錯的舒適感。過彎時，後獨立懸架能夠提供良好的側向支撐，提升整車駕駛樂趣。
論性價比還沒怕過誰
在東南A5翼舞上市時我們談到，與以往的低價=低配不同， A5翼舞是一款完全不符合我們消費常識的一款車。多功能方向盤、電動後視鏡、藍牙系統全系標配；9英寸中控屏，除了最低配車型外也成為標配；高配車型上還有四門車窗一鍵升降、感應雨刷、自動空調、胎壓監測、自動大燈、倒車影像、感應後備廂等配置。
車內配備WIFI聯網和CarLife功能，能實現實時導航和在線音樂功能的車機互聯，同時還有PM2.5新風系統，遠程啟動發動機/空調系統等實用性配置也一應俱全。
安全方面，車身大面積使用高強度鋼，主副駕雙氣囊、ABS電子防抱死制動系統、EBD電子制動力分配防護系統、TPMS胎壓監測系統、CCD倒車影像、ESC車身動態穩定系統、ESS剎車警示系統、HAC上坡輔助系統一應俱全。在5-10萬元國產汽車品牌市場中，東南A5翼舞，還是值得推薦的。
說在最後
對於一款5萬級的A級家用車而言，無論從空間配置，還是設計工藝，A5翼舞的整體表現著實讓我感到驚喜。經過對A5翼舞一天的深度體驗之後，讓我對東南的判斷更加堅定，東南汽車從2003年的東南菱帥，到現在的A5翼舞，看得出一個民族品牌進步的信心與決心。希望東南A5翼舞能在車市的寒冬中，也能夠迎風飛舞。
感謝中國汽車畫報 郭老師協助拍攝
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