2018-12-07 19:11:41 極速車標

在2018广州国际车展上，广汽丰田携旗下首款纯电动SUV广汽ix4以及丰田全球战略潮流SUV C-HR、第八代凯美瑞、2018款全新汉兰达、雷凌家族、致炫和致享全系明星车型重磅登场。值得注意的是，全新一代雷凌也在广州车展全球首发亮相，此外，将于明年导入的雷凌插电式混合动力车（PHEV）也出现在广州车展，吸引众多目光。

今年1-10月，广汽丰田累计销量477,362台，同比增长28.2%，高于乘用车市场平均水平逾20个百分点。预计2018年销量可望达成58万台的挑战目标，同比增幅达约30%。对于广汽丰田来说，形成“高质量、高端化、高增长”的良好产销态势，靠的不是运气，而是背后的奋斗。

TNGA赋予高价值引领产品高端化

在今年整体车市下行的大背景下，广汽丰田逆市上扬，得益于其率先导入丰田TNGA全球最新架构，推出TNGA家族第八代凯美瑞、C-HR等车型，全面响应消费者对个性化、豪华感及高品质产品的需求。

作为首款 TNGA 轿车、广汽丰田的当家花旦，第八代凯美瑞上市以来，不仅激活中高级车市场，更是引领中高级轿车的复兴浪潮。数据显示，第八代凯美瑞1-10月累计销量约 13.7 万辆，同比增长 88.6%。同时，TNGA的高价值，也带动了产品结构趋向高端化。以10月份为例，第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比达到60%，混合动力车型占比接近 20%，20万元以上车型购买比例超过 60%，全车系平均终端成交价保持整体稳定，并稳居细分市场前列，成为中高级车市场的价值旗舰。同样来自TNGA架构的C-HR，于8月上市后则引领紧凑型高价值SUV 消费潮流，单月销量约5000辆。

第八代凯美瑞、C-HR为什么引领各自细分市场的价值消费者潮流，这是因为TNGA架构赋予了新产品的高价值体验。TNGA通过整个汽车制造体系的优化，将节省出来的成本反馈到产品价值上，形成良性的循环。比如第八代凯美瑞全系标配的10个空气囊，而一般中高级轿车只有6个，核心等级配备HUD抬头显示更具有豪华车的高档感。同时，采用的TNGA 2.5L Dynamic Force混合动力发动机是“沃德十佳发动机”，性能强悍；内饰设计也获得“沃德十佳内饰”，高级感优势非常明显。在一些常见的大灯、天窗、胎压监测等配置上，TNGA产品也是暗藏高级感，如凯美瑞采用全LED的灯光系统，转向灯采用11颗LED灯组，日间行车灯采用12颗LED灯组，尾灯也是LED。凯美瑞采用车顶全玻璃的全景天窗，视野的开阔感有别于一般车型的大天窗。即使胎压监测这些常见的装置，凯美瑞采用的是带胎压数值显示的嵌入式胎压监查，随时随地监测，不同于一版车型只通过轮速传感器测算并且，只能报警而没有数值显示。

基于TNGA架构的先进性，C-HR配备了众多源自于中高级车型的越级配置。体现TNGA全新设计的炫酷外型设计、全系标配10空气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统(丰田规避碰撞辅助套装)、百公里综合工况油耗达到同级领先的5.7L、悬浮式9英寸语音导航、全球最先进的TNGA高热效率2.0L发动机、全球首创齿轮传动的CVT变速箱、双叉臂式独立后悬挂，长达2640mm的轴距以及接近中高级车的1510kg整备质量等等，成就C-HR领先同级的价值优势。正是高价值使TNGA车型持续热销。

构造改革夯实基础高质量增长“水到渠成”

在广汽丰田今年高质量强增长的背后，深藏着其过去三年为企业再造新动能而进行的一次系统性改造工程。这就是“全体系构造改革”。

2015年，广汽丰田在全体系内推进了“构造改革”。三年过去，成果明显。生产方面，广汽丰田产品一次合格率达到98.8%，高于行业平均水平约十个百分点。供应商环节，2017年零部件供货不良率为0.38个PPM（行业水平大概是60-70个PPM）。同时，经销商也借助全体系构造改革，建立了完整的售后和水平事业价值链，实现除新车销售之外的售后、金融、保险、二手车、精品等水平业务的全覆盖管理，为消费者提供更高附加值的服务。2014年到2017年，广汽丰田四年里三次获得J.D.Power经销商满意度调研第一。