上汽大眾剛剛迎來了兩款全新產品，一款是引領新時代，樹立市場新標杆的德系中型SUV；一款是傳承品牌經典，續寫價值新典範的中高級轎車。沒錯，它們就是上汽大眾的重磅新車——全新帕薩特和途嶽。
11月23日，上汽大眾途嶽、全新一代帕薩特媒體試駕會在青島市圓滿落幕。經過兩車的靜態評測和動態試駕之後，確認了一件事：兩款車都是爆款無誤，上汽大眾又要在B級車和SUV領域CARRY全場了。
俊美的顏 換代的臉
試駕會從兩車的靜態講解開始，品牌內訓師對兩車進行了全面的解析。途嶽作為全新車型，的確給人眼前一亮的感覺。
Tharu途嶽的長寬高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距長達2680 mm，勻稱的車身加上酷似途昂的硬朗設計，給人一種“小途昂”的硬派SUV既視感。途嶽在外形設計上多處運用了黃金分割法則，比如車頭的長度和車頭的寬度比例是0.618， LOGO處到鍍鉻和LOGO處到大燈處部分的比例是0.618，甚至明暗飾條的寬度比例也是0.618，這樣對工業美學的極致追求，才造就了途嶽越看越耐看，越看越舒服的俊美顏值。在這個怪異設計層出不窮，模仿抄襲成風的車市裡，途昂這樣“板正”、簡潔的設計風格，應該更討大眾的喜歡。
全新一代帕薩特運用MQB平臺換新打造，在設計、尺寸、動力和配置上做了全面的升級，其中外形的變化更吸引大家的主意。全新一代帕薩特採用大眾品牌最新流動韻律設計理念，前臉設計煥然一新，首次運用點陣式橫拉一體格柵，豐富而精緻的型面變化增添動感的氣息。尾燈採用更扁平的設計，車標下方PASSAT字樣的專屬標記，為全新一代帕薩特帶來猶如C級車的尊貴質感。
講解結束後，現場還設置了“你來比劃我來猜”的遊戲環節，各位媒體老師手舞足蹈描述車型配置的畫面，令人忍俊不禁。不過歡笑之餘，對於途嶽和全新一代帕薩特的亮點配置，比如“Auto Hold電子駐車”、“無鑰匙進入 “、“三區自動空調”、“包裹式航空睡眠頭枕”等等，有了更形象的認知和了解。
室內講解環節結束後，各位小夥伴已經迫不及待地想在路上體驗一把新車了，快抓住機會過一把新車癮吧！
大家坐到途嶽車內的第一感覺出奇的一致——“這大天窗好大呀！” 1.17㎡全景天窗，途昂同款，同級最大，有檔次不說，車內也亮堂了不少。全新風格的內飾，溫馨又舒適。行駛感受上，途嶽搭載2.0T發動機匹配7速DSG變速器的黃金動力組合，起步加速沒的說，換擋也沒有明顯的頓挫。不得不說Auto Hold自動駐車真是市區“神器”，等紅燈的時候即使不踩著剎車踏板，車輛在坡道上依舊保持靜止狀態，腳得到了完全釋放，途嶽全系標配電子手剎和電子駐車，良心配置，贊一個。現在這個季節，霧霾馬上就要來了。空氣淨化功能可以說是不可或缺。途嶽配備Clean Air空氣淨化功能，還能在中控屏看到淨化過程，用儀器測試一下，效果還是很明顯的。
試駕途嶽到達換乘點後，就要開啟全新一代帕薩特的試駕旅程了。全新一代帕薩特除了外形的革新，內飾的變化也不小，整個中控區偏向了駕駛員一側，空調出風口與9.2英寸觸摸屏的位置進行了對調。烤漆面板及啞光木紋的點綴讓之前略顯沉悶的風格變得潮流起來，座椅也採用了菱形紋路裝飾，視覺效果提升明顯。
動力方面，除了1.4T 280TSI發動機，還有2.0T高功版和卓效版動力可選，匹配7速溼式雙離合器，加速非常迅速，而且換擋的時候毫無頓挫感。
值得一提的是全新一代帕薩特在靜音方面的提升，新車在發動機艙，儀表臺、地板、車門等60處做了靜音處理，比主流B級車的噪音要低2分貝。路測時關閉車窗，使用分貝測試器測試一下，的確是令人滿意的成績。
無論是Tharu途嶽，還是全新一代帕薩特，都擁有出色的顏值、豐富的配置和紮實的行駛質感，兩款更新迭代之後的上汽大眾當家車型，勢必會成為SUV和B級車客戶的重要選項，為步入“緩增期”的車市注入新的活力。
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