平凡的JDM愛好者
汽車作為當下最重要的交通工具之一，在世界各國都有著非常突出的地位。但是國內的人們開的車和國外有時候表現不一樣，比如說有些國外的的車開了十多年，依然還是嶄新如故，對於這一點，我們可以在國外的二手車市場上找到答案，這裡有很多車齡十年往上的，但是車身漆面依舊很靚麗，車況也是完好無損，但是國內則不然，國內超過十年的車，看上去則會顯得比較老，車況表現也比較一般，這是什麼原因呢？
如果你想到是技術方面的問題，覺得國外的造車技術比國內的好，所以造車的質量就比國內的好，但實際上，這種原因放在如今並不是主要原因。可以說， 如今國內的造車技術並不亞於國外，因此，所造的車在質量表現上國內的車並不亞於國外。那為什麼同樣開十年的車，國內和國外的差距明顯呢？
這其中的原因，有幾個方面，一是國內油品問題，這也是國內很多人吐槽的問題，國內大多數城市的油品是可以保證的，但是也有部分地方的油品不達標。二是國內的路況不容樂觀，有些地方甚至令人堪憂，比如擁堵，比如公路的維護狀況等，國內的很多道路，即使是城市道路都非常差，這些路況的殺傷力非常差，這些都是汽車的無形殺手。而且中國的天氣狀況也很差，國內由於用煤過度導致空氣中酸性物質過多，加劇酸雨天氣的形成，無形中對車的傷害也非常大。
還有用車文化，中國可以說是遠遠落後於西方國家的，單單在對於汽車的瞭解方面，大部分中國人就已經不如西方人了，而這也影響了車主們在對車輛的日常維護保養的各個方面，這些都是直接和間接影響到車輛的車況以及使用壽命的。
汽車觀察家
感謝受邀，說說我個人的觀點，不喜勿噴哈。
第一，從用車文化來說中國的汽車用車文化要遠遠落後於西方國家。這個是毋庸置疑的。所以，在對汽車的瞭解上來說，我們就已經不如西方了。（此處說西方國家相信也是題主想對比的，如果說印度，非洲等可能開了十年車況還不如我國呢。）用車文化的高低，集中體現了用戶對於車輛日常細節的保護，間接影響車輛使用壽命。
第二，中國的年檢規定在使用過了15年之後的汽車是每半年一檢，這也直接的影響了汽車用戶更新的速率，可能有的車還能開好一段時間，但是車子掛上了黃標，頻繁的車檢也是讓人不勝其擾。
第三，中國的道路狀況，確實不容樂觀，不說擁堵問題（因為美國的大城市擁堵可能比中國還厲害），單就從工具道路現代化問題上，西方國家的公路覆蓋率是要遠遠的超過我國的，而且我過各種小區，學校，高速收費口等等的減速帶，無形之中也給汽車增加了壓力。
第四，很多人都說過油品問題，這個也是挺關鍵的，中國城市中的油品還可以保證，而且中石化，殼牌等加油站也是用的國外的原油，而中石油用的是國產原油，像偏遠的地方，那個油就不確定了。原油提煉技術我不瞭解，所以不評論，單從成品油的質量問題，還是有待商榷的。
補充說明，中國的交通安全，事故率也是遠遠高於國外的，這個也是因素之一。
李衝私人銀行
日本都沒有洗車店的。但依然保持光亮度，不可思議吧！其實，日本的空氣質量非常好，皮鞋在那邊穿幾天不用擦，還是那麼亮。刮擦事故也很少，所以很多車都保持原廠漆。另外，日本的汽車文化很發達，自己洗車，打蠟，很到位。厲害吧，小日本。
頑石傑夫
用車習慣不一樣，在我國，就是幹活掙錢工具，土豪除外。另外國家的各項法規比如環保標準等等，有的十幾年，車況良好，可惜環保標準過時了，強制報廢，要不一年兩檢，而且年檢費用動不動就翻翻，誰受得了啊。
藝達星輝傳媒
日本？你去一次就知道了。舉個例子，有次半夜朋友接機從名古屋機場到市內，全程一小時大暴雨，高速半小時。第二天早上起床溜達，圍著車轉了幾圈，發現風擋上連雨刷的水印都沒有，用手指在車身上都找不到一點泥水。其次，日本車的公里數跟美國天壤之別啊，5萬公里以上都算多了。
大連老阿飛
你看到的是個別的，特殊愛車一族的！你出國看看就知道了，都一樣的。國外甚至更加不愛惜自己的車！反正我的車第一年的時候我是弄得特別仔細！第二年就差點了，直接充會員洗車！再後來有了二胎。孩子在車裡吃東西等等吧！想幹淨也乾淨不了。家庭用車，沒辦法。而且工作又辛苦。實在是沒時間弄，我能做到按時保養。機械性能完美就行。異響那是絕對不允許的。。。。內心深處還是非常喜愛我的車的。雖然它不貴。但是確實保護著我和我的家人。陪著我走了很多路。經歷了很多事兒！
雪中松64274981
造車的設計與製造，工藝標準與熱表處理技術，材料的選擇與應用，車在使用中面對的各種環境因素，平時的維護和保養…等，多方面因素決定了一輛車整體及車身的保護程度。總體來講，國外一些汽車廠家生產的轎車，其車輛製造水平、加工工藝標準，整車裝配質量、車身表面防腐蝕處理…等，遠比國產車的質量標準要高的多。
誠臣4
謝邀。國外車開十車況依然嶄新是認可的。但國產車現在開十年車況依然一樣嶄新的。現在中國工業企業發展快。包括汽車噴漆都上軌道了。所以國產汽車車況一樣這麼好。特別配置方面比國外車還要好。相信國產汽車。支持國貨。中國加油
順其自然210720423
分主觀，客觀因素，主觀靠的是車主的個人保養愛護，客觀說的是路況，油品，零配件質量等等 其實很多的是主觀因素，捨得保養，車況自然好，我的車很一般，十萬出頭，我用的是全合成機油，波箱油，用好的冷卻液，用好的火花塞，都是按時保養，現在十五萬公里還是槓槓的
