FF如今的困境,賈躍亭到底該負多大責任?

本以為搖搖欲墜的FF還有一線生機,不曾想經過賈躍亭一番折騰後,如今的FF可謂是深陷泥潭。縱觀恆大與賈躍亭的FF糾紛,雙方從最初的並肩作戰到如今的對簿公堂,緣起緣滅,無不是賈躍亭對個人利益的執念釀成的,他才是那個阻礙FF一路前行的“罪魁禍首”。

FF如今的困境,賈躍亭到底該負多大責任?

合作之初,賈躍亭享有FF絕對的經營決策權

雙方合作始於今年6月。經過美國外資投資委員會(CFIUS)三個多月的審批,恆大於6月18日獲准投資FF,並於25日以67.467億港元收購香港時穎公司100%股份,從而獲得45%的Smart King公司股份。按投資協議約定,時穎將在3年內向FF支付20億美元的投資款,其中 2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。

FF如今的困境,賈躍亭到底該負多大責任?

雖然恆大成為FF的第一大股東,但其對賈躍亭還是充分信任與放權,這體現在:一是同意保留時穎此前授予賈躍亭的10:1特別投票權,讓賈躍亭繼續作為FF實際控制人,即控制董事會,又牢牢掌控FF的經營決策權。二是恆大並不參與FF的運營管理。

恆大委派到FF的只有一個出納員,只負責最基本的出納工作,而且協議已約定即便出納員不簽字,七天後也會視為同意付款,也就是FF的資金使用權全由賈躍亭掌控。

賈躍亭的個人信譽問題,成為FF中國的發展阻礙

由於賈躍亭多次被列入失信被執行人,而恆大在國內資本市場的良好信用紀錄,為了滿足FF在中國發展的資金需求,恆大在合作後積極協助FF開展融資工作。但正是在這個過程中,恆大發現賈躍亭一直隱瞞了重要的信息,這些信息對FF在中國融資有巨大不利影響。

FF如今的困境,賈躍亭到底該負多大責任?

這些信息包括賈躍亭作為樂視股東時違反了關於返程投資的法規(外管局37號文),因此FF中國的外匯賬戶被凍結。這導致了恆大投入到FF的資金無法在中國結匯用於支持FF中國業務的開展,甚至連員工的薪酬也無法發放,時至今日仍只能靠恆大的無抵押借款維持運營。

更大的問題來自政府部門和金融機構對賈躍亭的不信任態度。多家銀行明確表示,無法接受FF實際控制人為賈躍亭,作為多次被列入失信被執行人的賈躍亭,在中國還有大量的債務,只有賈躍亭轉讓股份並不再作為FF實際控制人才能獲得融資支持。政府相關部門也明確表示,建議股東方考慮調整賈躍亭CEO職務,希望恆大能以自身的品牌、信用和影響力,解決FF在中國區面臨的問題,推動FF相關業務在國內的發展。

據瞭解,一家參與洽談的銀行在現場就明確表示:“只要賈躍亭還佔有FF股份,就不可能融資。如果要融資,賈躍亭的股權就必須轉出去,FF不能有他的股份,更不能讓他控制FF。”

一份政府來函也顯示了其對賈躍亭持不信任的態度:“賈躍亭這位失信被執行人依舊擔任著FF的CEO,這給FF中國業務和項目帶來極其負面的影響。因此,這會破壞政府機關對該項目的支持力度,建議股東方調整他的CEO職位。”

恆大讓步與賈躍亭的算盤

按FF發展的整體設想,FF中國是最重要的生產基地和銷售市場,FF美國是技術研發地,二者缺一不可。但如今FF中國遲遲未能打開局面,FF美國也因賈躍亭驚人的燒錢速度而陷入資金荒——FF在中美兩地竟然同時走到了瀕臨崩潰的境地。

為了打破困局,今年9月恆大再一次以最大的誠意向賈躍亭提出了新的資金替代方案:恆大願意在2018年提供7億美元投資款用於支持FF美國的運營,此外還願意提供5年期的5億美元貸款用於FF中國,以解決國內的資金困境,且年利率為7.8%,較恆大自身的融資成本要低——加上此前已提前支付完畢的8億美元,意味著恆大在2018年一年時間裡就將向FF支付20億美元,這個數字等於原計劃分三年支付的投資額。而從總額看,也意味著恆大將向FF總投資達25億美元(其中20億美元入股、5億美元貸款),較原計劃進一步增加了支持力度。

5億美元的貸款並非小數目,而且恆大作為上市公司,不得不考慮上市公司股東的利益。因此恆大基於最基本的商業原則,要求以FF香港及FF中國的股權作為貸款抵押。

眾所周知,電動汽車行業可謂2年定成敗,如果恆大真如賈躍亭所說“要吃掉FF”,就不會同意提供期限長達5年的貸款,而且利率遠低於自身的融資成本。不過賈躍亭仍然將之解讀為“霸王條款”。

事實上,賈躍亭將此次恆大的所有建議與看法都成為“霸王條款”,包括恆大認為FF知識產權應在FF集團內部自由流動,FF中國有權使用FF的技術。最終,賈躍亭拒絕FF在美國研發的技術在中國使用。

恆大在這次談判中還有更大的讓步,甚至同意將FF91量產的里程碑考核從2019年3月31日推遲至2019年6月30日,但恆大的巨大讓步並沒有打動賈躍亭,雙方最後並沒有簽訂協議,賈躍亭不僅拒絕FF美國與FF中國共享技術,甚至提出20億美元的投資款只能用在美國,並堅持要求FF中國必須先經過他同意才能進行超過5億元的融資。這基本意味著許家印將世界最先進新能源汽車技術引入中國的夢想破滅,賈躍亭已經觸碰到了許家印底線。在這次談判破裂後,恆大才首次提出要撤換CEO。

不難看出,恆大在合作伊始就對賈躍亭都是抱著信任與支持的態度的,也從來沒有想要從賈躍亭手上搶過FF。同樣的,恆大若真想奪控制權,就不會主動提出資金替代方案,只需等賈躍亭里程碑考核失敗。恆大的每一個動作顯然都是想幫助FF度過難關,無奈賈躍亭總是將善意曲解為惡意,百般阻撓,FF也由此在困境中越陷越深。

賈躍亭的麻煩事

賈躍亭的私心不僅讓FF重新陷入困境,也讓自己陷入了新一輪的訴訟風暴。

上海啟程月明在中國國際經濟貿易仲裁委員會(CIETAC)起訴賈躍亭勝訴後,2018年10月25日又向美國加州法院起訴賈躍亭,要求法律根據《紐約公約》執行CIETAC對賈躍亭的仲裁裁決,即賈躍亭須賠償1億美元以清償債務;不久後,王思聰控股的北京普思投資向賈躍亭索賠約1億元,理由是賈躍亭違規騰挪資金,樂視體育擅自向樂視控股出借40多億元;近日,韜蘊資本也準備向美國加州法院申請一項針對賈躍亭的15億元仲裁執行,這是源於賈躍亭控制易到期間大肆抽血。

FF如今的困境,賈躍亭到底該負多大責任?

不難發現,那些被賈躍亭坑過、但苦於對方滯留美國不歸而難以有效維權的苦主,已經開始密集地維權,並找到了更多的有效途徑,比如赴開曼法院起訴,或國內仲裁勝訴後在美國法院申請執行等。可以預見,賈躍亭的日子將會越來越難過。

如果賈躍亭沒有為一己私利而對FF的發展處處設阻,FF完全有可能中美兩地都獲得長足的發展,FF91也大概率將如期量產,這樣一來不僅許家印的夢想可以實現,聲名狼藉的賈躍亭已將就此翻身。然而,賈躍亭卻造成了現下雙輸的局面,而那些在國內苦苦等待賈躍亭翻身還款的供應商和債權人,也只能繼續望穿秋水。本是勝券在握的一手好牌,卻被老賈貪得無厭的私利給徹底毀了!


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