別了,賈躍亭

別了,賈躍亭

​(商業領軍/於建民)

導讀:隨著賈躍亭申請破產重組,賈躍亭這個昔日大佬,將會暫時離開商業中心的風光舞臺。

(一)

別了,賈躍亭

辭去CEO,申請破產重組還負債20億美元

2019年10月14日,賈躍亭債務處理小組發佈聲明稱,賈躍亭已於美國當地時間10月13日根據美國相關法律第11章(chapter 11)主動申請個人破產重組。

根據該方案,賈躍亭在英屬維爾京法院的禁令解除後,將把美國法院認定的全部個人資產,即個人持有的全部FF股權及相關收益權正式轉入債權人信託,而該信託將由債權人委員會和信託受託人控制和管理。

該債務處理小組透露,截至目前,賈躍亭已償還債務超30億美元,待償還債務總額約為36億美元,若減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務,賈躍亭剩下的債務淨額約為20億美元。

在這之前一個月前,9月份,FF(FaradayFuture)宣佈,FF創始人賈躍亭先生將辭去CEO一職,之後出任CPUO (首席產品和用戶官)。畢福康從賈躍亭手中接過CEO職位。畢福康是汽車圈老將,加入FF之前,畢福康曾擔任中國電動汽車創業公司拜騰的董事長兼首席執行官。

辭去CEO、申請破產重組,還剩下20億美元債務!

這位昔日的商界明星,將暫時離開商業中心舞臺,風光的焦點!

(二)

跌宕起伏的商界興衰歷程

賈躍亭,給商界上了一堂生動MBA大課

2004年——2019年,16年時間,賈躍亭在中國商界上演了一場跌宕起伏的興衰歷程。

這其中,他曾經上演了輝煌的傳奇,又上演了危機爆發,然後是遲遲沒有結果的東山再起。

這一切,都給中國商界上了一堂生動的MBA大課。

一堂關於企業崛起問題、激進擴張問題、危機處理問題、東山再起問題的跌宕起伏MBA大課。

第一階段 成功崛起

從三流視頻網站做成百億帝國

戰略規劃、戰術打法都很厲害

客觀說,樂視在崛起時期,在戰略規劃、戰術打法上,都有獨特、非常不錯的地方!

樂視網成立於2004年,但是在最初它的排名和份額遠遠不如成立比它晚的優酷、土豆。

2010年,樂視還只是業內一個位列三、四流梯隊的視頻網站。

例如:2010年6月中國視頻網站市場份額統計報告顯示,樂視在國內視頻網站位列第10、份額只有1.48%,與前面大佬優酷30.62%份額、土豆網23.32%份額相比,相差深遠。

別了,賈躍亭

但是,在6年之後,這個三、四流的視頻網站,卻在營收規模上大幅超越了昔日前列的大佬優酷、土豆(而且優酷、土豆都把自己賣了),並一步步拓展出了樂視影業、樂視電視、樂視手機等多個業務板塊。

樂視從單一業務發展到了多業務,一直堆到七大子生態(互聯網生態、內容生態、大屏生態、手機生態、汽車生態、體育生態、互聯網金融生態等七大子生態)從市值很小變到了很大,5年時間,從2010年剛上市時的50億飆升到2015年的超過千億。暴漲了20倍!

客觀說,樂視這種戰略構想的能力、戰略實現的能力,確實不錯,甚至是非常強。

第二階段 商業帝國沒落

戰略激進、策略錯誤,導致墜落

2016年4月份,樂視創始人賈躍亭還是眾星捧月的待遇,他是眾多商業媒體、商業論壇的焦點。

2016年4月,在中國企業傢俱樂部2016綠公司年會上賈躍亭甚至與馬雲嗆聲。

但僅僅半年之後,2016年11月份開始,樂視就開始陷入資金困境,先是手機供應鏈傳出資金問題,為此,賈躍亭發佈了被媒體稱為“罪己詔”的內部信,掀開了樂視帝國沒落的大幕。

1、戰略激進,資金缺口數百億

樂視在自己的規模不大的情況下,進行了遠超企業規模的佈局。

在樂視過往的發展過程中,賈躍亭一次次的夢想,確實把樂視帶到了新的高度,但同時,又把樂視推上了生死考驗的絕路!

做成一件事,不僅需要夢想、好的戰略規劃,還需要戰略能力、戰略資源的支撐!

隨著樂視構想的商業版圖,越來越大,樂視自身的體量、自身資源(盈利能力、人才儲備、技術儲備、資金儲備等)已經難以支撐這個太過龐大的商業帝國計劃!

在商業發展史上,過度的多元化一直都是企業死亡的重要原因之一

,企業的戰略擴張規劃也許沒有問題,但是戰略擴張能力、戰略資源能否卻是大問題。畢竟很少有同時精通多領域、還能做得很好的超人、超級天才!

對此,周鴻禕曾說“企業的聚焦尤為重要,很多企業現在遇到困境,就是因為創始人什麼都想做。比如有人想超越埃隆•馬斯克,相比還能理解,有人想超越喬布斯也能理解。“如果有一家企業說它要同時要幹掉喬布斯、埃隆•馬斯克、貝索斯,就以為自己什麼機會都抓住了,事實上反而會錯過發展機遇”

2、策略錯誤,虧損上百億

一些不合理的策略、模式,再次加劇了樂視的財務危機。

在樂視手機上,打出所謂的硬件免費,硬件通過成本價、甚至虧損,而通過內容盈利的模式!

這個模式本身就是一個漏洞百出的模式,因為今天的內容消費,還沒有形成那麼大的產業,在營收上與硬件相比,相差懸殊。

靠內容、軟件的收益,根本無法填上硬件的窟窿。

最終,樂視手機“硬件虧損、內容盈利”的模式行不通,導致樂視手機銷售2000多萬臺、卻虧損幾十億,最終導致虧損上百億。

樂視汽車、手機、體育等這些產業同時展開,所需的資金缺口就達到600多億,並最終導致了商業帝國的沒落。

第三階段 危機處理不力、資產縮水

應對危機不利,業務下滑、資產大縮水

在陷入危機後,樂視如果處理得當,情況比後面的困局要好的多。

應對危機不利,導致大幅貶值

賈躍亭一個都捨不得賣,最後都大幅縮水

在樂視帝國2016年底,曝出財務危機時,樂視手裡還有一些底牌。

如果底牌經過調整,例如:捨得出售部分業務,引入投資者、股權融資等,回籠一些資金,進而為其它優質業務輸血,讓其它優質業務維持在一定狀態,不至於進一步惡化,導致大幅貶值,進一步損失。

但是,很顯然,樂視的行動速度有些慢,多個業務先後出現滑坡、業務大規模貶值。

例如:樂視電視、樂視手機的貶值損失就超過300億。

再如:樂視體育,今天正成為賈躍亭的又一個包袱,當初融資時是有對賭協議,如果不能達到預期目標,將要回購資人持股,這又是一個100多億的包袱。

而樂視體育對於賈躍亭而言,曾有一次減輕包袱的機會,之前,媒體在採訪孫宏斌時曾經表示“聽說樂視體育當初有人出價90億估值買,但是老賈沒有賣?是不是存在當斷不斷的問題”。

可以說,賈躍亭有過減少損失、債務,甚至改變局面的機會!

2017年7月,孫宏斌曾表示:“老賈手上還有好牌,老賈還年輕”

同時,孫宏斌也對賈躍亭仍放不下7個子生態,不捨得出售、調整回籠資金,表示過看法,表示:

“都這時候了,還一個都不能少,你能做好一個就不錯了...賈躍亭誰的話都不聽,勸了也沒用。”

在2017年9月1日,融創中國在香港2017年中期業績發佈會上,談及樂視時,孫宏斌再度表示:“很遺憾的就是處理不堅決。你看老王(王健林)”

賈躍亭的初衷是幾大子生態,都想保,都不捨得出售、出讓股權,可是沒有這些行為,企業無法獲得資金,這些子生態都會下滑,乃至於陷入困境。

試想一下,如果賈躍亭當時出售部分股權,讓樂視手機、樂視電視維持一定的狀態,至少能保持住部分資產,就算打個折,也能守住200億估值資產,用這200多億用來償還債務,將會是怎樣一種狀況?

面對危機變化,如果賈躍亭學習王健林,快速調整、回籠資金,情況將大不一樣,面對危機,萬達引入千億資金,短短半年多時間,萬達走入正軌。這點上,比樂視和賈躍亭要睿智太多。

第四階段 東山再起暫未成功

目前沒能如期上演,仍然在路上

在賈躍亭和他的樂視帝國遭遇危機、墜落後,業內也對他能否東山再起給予了一定期待,但是很顯然,目前仍然未成功,未能如期上演,仍然在路上。

1、危機爆發已經3週年賈躍亭沒東山再起

他離史玉柱、孫宏斌那些前輩相差很遠

在中國,有兩個著名的成功東山再起的大佬,一個是史玉柱,另一個是孫宏斌,他們都是在巔峰中跌落,又成功在低谷進行反彈、大逆襲!

史玉柱,東山再起用了不到2年時間。第3年時,史玉柱不僅東山再起,而且把鉅額債務還清,創造了商業奇蹟。

孫宏斌,東山再起的時間,同樣僅僅3年多點。2006年,孫宏斌走到崩潰邊緣,絕境中的他將順馳地產賣給路勁基建。3年後,孫宏斌就開始了啟動了融創的上市,又成功了。如今,融創又成為了中國地產行業第四,僅次於碧桂園、萬科、恆大這三大巨頭。

他們兩位在第3年時,都開始走上了新的巔峰。

與他們相比,賈躍亭確實在東山再起的能力上相差很大!

特別是孫宏斌在投資樂視後,曾給予賈躍亭不少不錯的過來人的建議,可惜都沒有得到賈躍亭足夠的重視、採納。

2、樂視汽車五大考驗、東山再起遭遇難題

(1)信用問題

對於處於困境的賈躍亭而言,能否獲得商界其他大佬、機構的資源支持至關重要!

這其中,信用狀況成為能否獲取資源、資金的關鍵!

之前,面對國內樂視商業問題、債務問題的避離、遠走國外,已經讓賈躍亭的信用打折。

2017年,長達一年時間裡賈躍亭都在尋找投資,希望尋求商業大佬、機構的投資,並不順利,已經說明了信用問題的影響。

這一切直到與恆大接觸、達成合作,才有所改觀。

2018年6、7月份,恆大正式與賈躍亭合作,之後恆大掌門人許家印專門赴美國考察汽車進展狀況,多次傳出雙方各種愉快合作的信息。

但是短短3個多月後,雙方就對薄公堂,從合作伙伴變成了對立面。

這次與恆大合作幾個月從合作到對簿公堂的變化,某種程度上,會再次讓賈躍亭信用危機加重,對其未來能否獲取投資資源影響很大。

(2)資金問題

自從2016年底,樂視陷入資金危機開始,賈躍亭就一直處於資金困境中。

能否獲得資金、解決資金問題,成為賈躍亭個人事業能否進一步推進、能否東山再起的重要問題。

如果能解決資金問題,賈躍亭投入的汽車能夠進一步開展;如果解決不了,就會重複2017年的狀況——苦苦在尋找資金的路上,汽車業務推進緩慢、甚至是停滯!

這個問題與信用問題息息相關!

(3)財務管理問題

財務管理問題,也是賈躍亭的大問題。

在汽車業務上,樂視汽車先後投入的資金已經超過100億規模了。

可是,投入這麼多資金,樂視汽車與量產的距離還很遠,小規模量產都還沒有實現。

可見,資金的使用效果、財務管理,都有不小的問題!

而與恆大達成合作後,投入的8億美元,超過50多億人民幣在短短几個多月時間,就花完了,這個花錢速度也太快了。

這個財務支出的效果、速度,都有問題,財務管理的問題也不小。

(4)缺乏生產領域經驗

每個領域都有它的門檻。

擅長生產的做品牌運營有難度,同樣,擅長做品牌運營的,做生產也有難度!

錘子手機在最初上市時間頻繁跳票,導致錘子一代遭遇尷尬,就是因為缺乏生產領域經驗。

而對於賈躍亭團隊做汽車而言,沒有生產領域經驗的他們,同樣更是如此。

在過去的領域上,無論是電視、還是手機,他們都有超級代工之王富士康實現,大幅縮短生產領域的週期。

而在汽車上,他們要自己做,這無疑加大了難度!

(5)執行力弱

之前,樂視汽車宣稱先後投入100多億,在恆大進入後又是50多億。

這麼多資金進入,樂視汽車仍然沒有進入小規模量產,可以說執行力上有很大問題。

FF汽車的新任CEO畢福康曾對記者表示,加入FF後他發現,公司擁有先進的產品和技術,但卻缺乏執行力,即向世人證明FF有能力交付第一款車的能力。

這些都導致量產問題成了“水中花、鏡中月”

目前,汽車的量產仍是困局的大問題,突破量產,一切將迎來轉折。

賈躍亭團隊不缺營銷推廣的能力,甚至於他們的營銷推廣能力很強,但是在生產、量產方面還有很長的路要走。

至今,樂視汽車離小批量量產還很遠,目前小批量量產還沒有見到影子,大規模量產就更遙遙無期了。

量產的推進速度,又是決定賈躍亭汽車能否崛起的關鍵。也是未來FF汽車能否崛起,賈躍亭能否翻身的關鍵。

在東山再起之戰中

賈躍亭需要向史玉柱、孫宏斌學習太多

當年史玉柱欠下的債務也是天價,但是他很快實現了大反轉。

他在東山再起之戰中,所投入的業務聚焦、精益經營(注意投入產出比)、精心策劃、謹慎,等多方面都值得賈躍亭學習,至少在執行力、推進的速度上,賈躍亭與史玉柱相差還是很大。

史玉柱和孫宏斌在東山再起之戰時,都是謹慎的重新創業的精神和狀態,注重執行力、財務管理,也是他們能夠迅速翻轉的原因。

而賈躍亭的團隊在財務管理、執行力上,與他們完全不是一個層級,例如,其財務花費的速度,完全不是再創業、試圖翻轉、努力東山再起的公司狀態。

(三)

樂視帝國興衰、危機處理、再創業等

都值得其它企業注意、深思

對於其它企業而言,樂視無疑給大家上了一堂MBA大課。

樂視用自己的經驗和教訓,給中國企業上了最生動的一堂MBA課!

如原樂視影業(現樂創文娛)董事長兼CEO張昭曾在媒體採訪中表示:“經過樂視這事,比我讀3個MBA還要管用。按老孫(孫宏斌)的話來講,這事MBA教材編都編不出來。”

一、樂視崛起的戰略設計、戰術打法值得借鑑

從早期一個三、四流的視頻網站,到後來的幾大生態,先後拓展了電視、手機等多個業務。這個過程中,很多值得其它企業借鑑。

特別是其成功從視頻網站切入電視,一度成為國內互聯網電視的第一,其戰術打法是比較出色的。

而從一個單一業務拓展至幾大業務,這其中的戰略規劃,也有些比較出色。

可以說,無論是一些戰術打法,還是一些戰略規劃,樂視還是有不少值得中國企業學習的。

二、樂視的激進節奏導致危機,值得中國企業深思

樂視以自身,告訴中國商界,商業經營必須還要學會一個詞——那就是節奏!

在商業發展史上,過度的多元化一直都是企業死亡的重要原因之一。

中國倒在激進擴張上的企業、案例,可以說是前赴後繼。今年(2019年)曝出的某些明星企業的問題,也是與激進擴張有關。

三、面對危機處理的方式,也值得中國企業思索。

面對危機,樂視應如萬達一般,捨得快速出手部分優質項目回籠資金。

同時,在其它項目上出讓股權、引入融資,迅速回籠資金,保住其它部分優質資產,讓其它項目保持正常態,而不至於“什麼都想保、但什麼都保不住”,導致全面潰敗,困境始終沒有得到有效解決。

在危機爆發時,賈躍亭手裡還是有一些好牌,如果他當時捨得出售一些項目、放開一些項目的股權合作、放棄一些項目的控股權,他還是能夠盤活不小的資產,同時減少不少的債務,翻身完全有可能,而不至於如今陷入困境的局面。可是,由於不捨得、猶豫一次次錯過了機會,資產縮水不說,自身的處境也很尷尬。

四、東山再起,一定要精益經營、速度要快

史玉柱、孫宏斌兩位成功的東山再起的著名企業家代表,在新業務的迅速崛起、東山再起的過程中,速度都是極快,史玉柱更是短期內就完成了還債,用時間為自己贏得了空間。

而在這方面,賈躍亭則在速度上與他們相比,差了很多。

最初,賈躍亭宣稱自己對樂視汽車投入已經超過幾十億,但是卻一個像樣的工廠都沒有建成。在與恆大合作的2018年,一年要過去了,超過50億人民幣投資花了,樂視汽車離量產依舊很遠。

至今,樂視汽車前後投入100多億了,仍與量產有距離。

這些,無論是早期的崛起原因,還是後面沒落原因,以及危機處理不力、東山再起之戰不利,這些都有太多值得中國企業思索的地方!

賈躍亭及他創立的樂視,為中國商界、企業上了一堂高達幾百億的MBA大課!


分享到:


相關文章: