神經病LY_
首先外观上看有点呆萌，圆嘟嘟的车灯造型和空调出风口的设计很讨女生喜欢。
从试驾的角度看，首先1.2T发动机最大功率为100kw、最大扭矩为230Nm，1.6T的发动机最大功率为123kw、最大扭矩为245Nm。总的来说不存在动力不够用的状况，开起来比较轻盈。刹车踏板的踩到哪刹车阻尼就跟到哪，属于比较运动的调教。但在急加速的时候变速箱还是会稍稍犹豫一下才会升档。
再到空间部分，对于身材较高的人不是很友好，175左右的升高坐进去头部大概只有3指的距离，题主可以自己感受一下。
最后说说云逸上的驾乘感受，先给底盘点赞，回弹速度很快，过滤细碎的颠簸能力很强，其次座椅的坐上去承托性不错，也是一个加分项。
但云逸还有不小的提升的空间，前排放完手机之后钱包、卡等物品就只能叠罗汉了，并且呆萌的手刹前的空隙没有包裹，手机、卡皮都可能散落在地面。其他的例如无线充电、一键启动、远程寻等配置也没有落下。
汽车天涯
9月20日雪铁龙云逸正式在杭州上市，售价区间为10.98-15.98万元，相比缤智，丰田C-HR的价格比较实惠。不得不说，雪铁龙云逸在设计上很用功，大量采用了圆矩形的元素，行驶在路上一眼就能认出这款车。另外这款车最大的特点就是使用了AliOS斑马智行系统，是首款合资互联网SUV，技术总算有点超前了。配备这一系统，雪铁龙云逸能实现远程车辆控制、智能语音控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口等功能，满足年轻消费者对互联网的用车需求。
雪铁龙云逸开起来还算可以，1.2T/1.6T虽然不算很出色的动力，但搭载了先进的HRS悬架液压回弹缓冲技术，底盘调校方面还是占了一定优势的，这也是法系车值得称赞的地方。
说了优点，现在来说一下缺点吧，雪铁龙云逸的车长为4275mm，比同级的都要小，让整车看起来很小巧，虽然轴距为2655mm，比缤智、丰田C-HR都要大，但坐进去，稍微大个点的就得撞头了，所以雪铁龙云逸适合小个子开。
另外，雪铁龙云逸挡位标识的位置要吐槽，在一个凹槽里面，查看的时候十分困难，对于不熟练挡位的新手来说，看起来就十分困难了。所以如果想买雪铁龙云逸的消费者，建议看一下实车，毕竟10几万买一辆小车，不是一笔小数目，如果可以，这个价格在自主品牌中，可以买到很好的了。（鹿萌）
DearAuto
本人是雪铁龙C4L车主，当时买手动挡1.2T发动机，优惠完跟云逸最低配价格差不多11万左右，与云逸相同发动机，截两张图给你看下配置比较下，目前已经开了3万公里，没有什么毛病，换过一次风扇电阻，7500公里保养一次，雪铁龙公认的底盘好，高速上开很稳，1.2T的发动机动力可以，正常驾驶感觉不到抖动，夏天开空调的话在怠速状态能感觉到一些抖动，不知道现在云逸上搭载的1.2T是否有改善。不过现在雪铁龙车很小众，保值率低，营销差，基本没有销量上万的车。新车上市没什么优惠，看自己喜欢了。
