DS7来了
题主想问的，应该是DS7的魔毯悬挂和雪铁龙天逸上的那套PHC自适应液压稳定技术的区别吧？
简单地说，这两套“魔毯悬挂”确实不同，而最根本的不同就在于：主动还是被动。
PHC自适应液压稳定技术
先来说说雪铁龙天逸上的那套PHC自适应液压稳定技术，雪铁龙官方也将其称为“魔毯悬挂”。
这套技术总体上还是属于“被动”的悬挂技术，也就是在普通的减震器上下各增加两个液压式缓冲器，结构很简单。在不同颠簸程度的路况下，这套技术可以让车身分级调节为不同的阻尼，从而适应不同路况，带来更好地减震效果。
DS7的魔毯悬挂
这种悬挂的原理是通过感应器扫描前方路面情况，自动判断颠簸程度，然后对悬挂系统的液压油量进行调节，来适应不同的路况。
优缺点
DS7的魔毯悬挂更加智能，悬架响应速度更快，当然成本也更高，最大的问题是系统过于复杂，容易造成较高的故障率。
PHC技术相对而言简单的多，成本也更低，但是不够智能，响应速度更慢。
汽车天涯
DS7的魔毯悬挂
DS7的魔毯悬挂，也叫DS主动液压悬挂系统，它是C级SUV中第一款量产使用该技术的豪华车。
DS7的悬挂是真正意义上的主动感应式悬挂，通过一个高速摄像头、四个高度感应器和三个加速传感器等检测车前方的路况进行预分析，实时将数据传至行车电脑，行车电脑再根据摄像头反馈的电子信号，通过MCU调节电磁阀控制油压，在15毫秒内完成对车辆悬挂的调整，实现了完美的行驶舒适性，同时，这套多连杆悬架采用了向奔驰S级看齐的全铝合金挤压件和铸造件，质量杠杠的。
雪铁龙的魔毯悬挂
拿天逸的PHC魔毯举例来说，天逸搭载的“魔毯悬挂”是纯机械原理，不带任何电子元件。所以在遇到不同路况时，天逸的“魔毯”会反应更慢一点。它是通过在每个减震器上下两端各增加一个渐进式液压缓冲器，跟据路况来调整自身阻尼，根据行车电脑所感应到的、与车轮实时接触的路面状况进行调整。但无法对前方路面进行预判。
综上，可以看出，DS7的魔毯悬挂是真正意义上的魔毯悬挂，不同于雪铁龙的的PHC魔毯悬挂。
