村头熊二
要是说到法国汽车呢，雪铁龙估计是第一个从脑海中蹦出来的品牌。毕竟二十年前富康的名气可是足够响彻祖国的大江南北，也在老百姓心中留下了很好的印象。
湖北作为东风雪铁龙的大本营，有天然的地理优势和当地的支持，卖得好也是理所当然的。就以出租车为例，基本都是东风标致雪铁龙的车型，公务用车基本也会是雪铁龙的，所以家用车市场也被带动起来。
不过好和不好是相对而言的，总体而言，雪铁龙在全国的销量一般，甚至可以用惨淡来形容。为什么这么说？看看下面的数据就知道了！
车域无疆
东风雪铁龙这个品牌车系在中国销售量其实并不高，只有在湖北卖的很好。这其中很大的一部分原因是占据地利优势。
雪铁龙这个品牌是由法国人安德烈·雪铁龙在1919年创立的，雪铁龙公司很早就来中国发展，1992年雪铁龙公司与十堰东风汽车公司合资成立了神龙汽车公司，神龙汽车公司总部就设在武汉市经济技术开发区。
神龙公司成立后，先后有多款新产品投放市场，其中就有东风雪铁龙凯旋、东风雪铁龙富康等产品，深受用户喜爱和好评。湖北省和武汉市也对神龙公司大力支持，出台一系列优惠措施，鼓励社会大众和企事业单位购买本地神龙汽车公司生产的雪铁龙系列车型。 
这也就是为什么雪铁龙汽车在湖北大量销售，大家能在湖北武汉及其他地市州的大街小巷看到哪么多的凯旋、富康和爱丽舍等车型的原因了。这种情况在全国也很普遍，奇瑞在安徽很多，现代在北京很多，有了地方政策支持，还省了运输费，何况车型质量也好，所以很受欢迎，在当地销售量肯定不错。
一枝文笔
我是湖北荆州人。第一。其他法系车不敢说。东风雪铁龙从出租车司机口中（邻居就是开了20年的出租司机）口碑还是不错的。小毛病少。耐操。换配件保养啥的不要太方便。第二。地理优势、武汉东风大道。神龙大道了解一下。而且其实优惠也挺大的。因为里面的员工基本都是本地人。认识里面的小领导。小经理都能给你很大的优惠。
左冷禅i
标雪配件店在湖北武汉有几百家，而大众系日美系只有几十家。。配件多服务方便是购车的首要前提。。当然营销更重要，总部在此，不可能灯下黑，自己的地盘营销都不好何谈远在疆藏的边区？！同理，但凡总部所在的品牌一样卖的好。。。
强氏中南平台
东风神龙汽车公司在武汉，与法国雪铁龙公司合作，据我所知，雪铁龙汽车在武汉，宜昌，等地级市的出租车都是采用雪铁龙汽车，（其他地级市不大清楚）特别是在武汉，满大街的出租车都是雪铁龙汽车，其皮实耐造的品质深受欢迎，再者在同级别车中，有节油优势。
赵江2269
雪铁龙坑了湖北许多的士，加了一万元的价，还减了不少配置，ABS也敢减！刹车盘还比标准车辆小一号！这样的企业就该关闭！
集结鄂A3030赛
应该说占了地理的优势（神龙公司就在那里么），当然雪铁龙的车质量也是没问题的，百年车企么。
这就像我们榆林人爱喝羊杂碎一样，他就是爱，但其他地方的人不一定爱喝。雪铁龙在武汉已经扎根已久，从老三样富康到现在的爱丽舍，世嘉，C5,C6雪铁龙的车，就像榆林的羊杂碎一样，已经根深蒂固，他们爱它。
尸零
东风雪铁龙，总部在武汉。
首先总部所在地，肯定也属于主要销售地之一。出租车以雪铁龙居多，这可是占着很大销售比例的。然后就是口碑，法系车，一项低调，质量还是不错的，市场的打开离不开这些。最后就是多年的发展，从首批富康轿车下线开始，大大小小的荣誉，活动，造就了一定的销售地位。
指尖的力量
雪铁龙他的厂就在湖北，那是他的大本营，口碑相传，再怎么擦也比这其他的地方都卖的好点，其实买车这个东西就是看你怎么取舍，自己需要哪方面的需求。车卖得好不好，就是看当地的4s店和当时的营销搞的怎么样，嗯，车也不能按销量来恒定这个车到底好不好，卖得好，销量高，只能说是神车吧。
