郑大爷们6
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
法国品牌在中国国内也曾经风光！并且也是继大众之后最早进入国内的合资品牌！在中国汽车市场其实是占据了先机的！虽然最早的广州标致最终折戟沉沙，但后来的神龙富康却取得了巨大的成功！在当时的国内汽车市场里面，与大众的桑塔纳和捷达并列三强！是老三样之一！不过，随着时间的推移，法系品牌好像走入了一个死胡同！在其他合资品牌和我们的国产自主品牌的挤压下，市场份额一步步萎缩！如今大有被边缘化的趋势！
其是抛开外形不谈，法系品牌其实力绝不在大众之下！但由于法国人特立独行的性格使然，法系品牌的车型往往也存在着一些在我们看来不太合理的地方！外形自不必说，更主要的是，法系品牌，尤其是PSA集团旗下的品牌！在一些车内功能按键的布局，使用习惯上与一般的汽车大相径庭！这种有别于一般品牌的做法，往往让人难以接受！这是一方面！另外，法系品牌一直坚守扭力梁是后悬挂！即便是B级轿车，紧凑型SUV车型，PSA集团旗下的车型很多也都是使用的扭力梁式后悬挂！即使PSA集团的扭力梁式后悬挂的调校功力深厚，实际的行驶品质甚至要好于同级别其他采用后多连杆式独立悬挂的车型！但这还是让不太懂车，一般只看参数配置的国内汽车消费者也有些不能接受！这两方面的原因严重影响到了它们的销量！再加上，法系品牌在市场营销上的不足，就更加的雪上加霜！
好了，上面聊了那么多，只是想让大家对法系品牌能有一个大概得了解！我们回到今天的主题上来，雪铁龙C5是一款B级轿车！外形设计是典型的法系风光，和德系的大众，日系的各个品牌都有所不同！不过其车身长度仍超过了4.82米，内部空间也非常的宽敞实用！动力上，则搭载的是两款涡轮增压发动机，分别为1.6THP和1.8THP！其中1.6THP发动机还是多次全球十佳发动机的获奖机型，综合实力强劲！而与这两款发动机配合的是来自爱信的6AT自动变速箱！PSA集团对于爱信波箱的调校也颇显功力！具有换挡平顺，换挡速度快，传统效率高等特点！
而底盘悬挂系统则一贯是PSA集团旗下车型的强项！作为标准B级轿车的雪铁龙C5更不能例外！更加难得的是，雪铁龙C5后悬挂系统采用的是多连杆式的独立悬挂！有了更好的底子，加上在底盘悬挂系统调校上的深厚功力！使得这款车型无论是舒适性表现，还是操控性表现，都属于非常高的水平！这一点，日系品牌难以匹敌！德系品牌也未必是对手！而在价格上，东风雪铁龙C5作为一卷标准的合资品牌中型轿车，经过市场优惠以后，只需要13万多的价格我们就可以拥有！性价比非常高！
最后，我们来回答问题！雪铁龙C5的1.6THP发动机与爱信6AT的动力组合，根据专业汽车媒体的测评我们可以知道，其百公里加速时间大概是9.3左右！这样的数据虽然不能说十分强劲，但也还算是主流的水平！和一般的合资品牌中型轿车相比也不会落于下风！实际的驾驶体验来看，雪铁龙C5更多的是偏向于舒适性的设定，加速平顺，换挡迅速，质感颇高！还是非常不错的！总体来看，如果您不介意其外形设计，雪铁龙C5绝对是一款具有超高性价比，同时行驶品质又非常高级的合资品牌中型轿车！
乐见花
我就是1.6T C5车主 动力家用足够了。只要舍得给油 不会失望 要是不差钱追求底板油推背就1.8T。家用舒适 我觉得1.6T够用。不过红灯每次都是我先冲出去
卧槽怎么什么名字都被注册了呢
说好的置换补贴都一年多了还没下来骗子
A水泵机电公司
这车够用的，涡轮1000转介入，1400就到峰值，0到120没话说
潘二13
你想飞？够用就行了。。。法系可以深改，改完非常有劲儿，但是，生活中用不上啊。
十二楼43
1.6T的稍微弱一点，最好上1.8T
山野村夫02
怕什么，君越都要上1.3T了
林35073386
后座整得太难受
沙华-水果刀
万年1．6，不死也跑不远
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肯定不够，这还用问，这种吨位的车2.0t才够用。
