Cassie-Arts
法系车在国内销量不好原因太多了，也不是一天两天就形成的，俗话说冰冻三尺非一日之寒，法系车的冬天是它自己造成的。首先法系车向来都是态度傲慢，总觉得自己的产品已经相当好了，你不买是你不懂车，其实这个想法就有问题，你作为商家应当按照消费者的喜好来设计生产，不能按照你的喜好来吧，到底是谁是上帝呢？你的产品不符合消费者的需求自然销量就差。
现在法系车的设计和过去比确实改进很多了，但你的反应是不是有点太慢了呢？你等到销量下滑的真么严重再改进效果也是不大的，因为市场竞争太激烈了，你一个小小的失误就会影响整体的销量。除了这些之外，营销策划的失败，高层决策失误，更新换代太慢等等都是法系车销量不好的原因。我承认法系车是好车但没人买再好有意义吗？ 售后服务技术总监
雪铁龙天逸C5销量其实并不低，7月共计售出1688台，单款车型的销量是雪铁龙全系车型总销量的25%，对于雪铁龙来说C5的成绩已经很乐观了。
雪铁龙是整体销量萎靡，并不是天逸C5这一台车，在现有车型里天逸表现并不差。这台车正如描述的，特点是：新潮、个性、前卫，或者说是浮夸，这种设计风格决定了天逸C5注定是台小众车型。
如图所示，这种形象气质的SUV是不是只适合年轻人，如果是一个抱着篮球带着护腕的小伙子从这台车上走下来感觉很和谐，很有活力；如果一个中年油腻男盘着小叶紫檀从这台车上走下来，感觉是不是很诡异。
很明显天逸C5针对的是年轻消费市场，但针对这一市场这台车的价格明显不合理，指导价15.27-23.67万，有多少年轻人消费能力在这个水平？这台车是喜欢的买不起，能买起的时候不在喜欢，不能说选择这台车的消费者不够成熟，或许审美还是比较激进的。
其次天逸C5仍旧是有法系的通病，20万的车仍旧在用扭力梁，即使调教的再牛但是这个价位的城市SUV已经基本都是独立悬架；动力提供的1.6T、1.8T两款发动机，以1.8T为例最优秀的成绩破百9s+，追求性能20万已经有8秒车可以选择了。
从以上几点来看天逸C5销量注定不会高，新潮、个性、前卫，这三个词就代表了“非主流”，当然不是贬义词，指的是限定了消费群体的类型。
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