Ken世界
近些年，隨著旅行車市場在國內的持續走熱，很多廠商都紛紛推出自己旅行車在華銷售，這其中當然是少不了奧迪這位老大哥，想必大家都知道RS6，那是一款集暴力與居家為一體的一款車型，外形相當的不低調，完全沒有辦法讓人想到他是一臺普普通通的奧迪。而今天的這兩位主角就不同了。
Allroad&Avant
其實小編在最開始也不是很理解，奧迪為什麼要出這兩款長相很相近甚至是一摸一樣的車呢，而且兩款車的名字也都是英文名。後來經過我的慢慢發掘，才看出了其中的貓膩。
Avant在奧迪的語境中是標準旅行車的意思，就是基於轎車版本衍生過來的旅行車，通常A4或者A6的Avant版本會和轎車版本同時發佈。而allroad是基於Avant而來的跨界旅行車版本，可以理解為Avant和SUV的中間車型，這也是為什麼A6 allroad會標配空氣懸掛的原因。此外，Avant車型提供前驅和quattro四驅版本，allroad車型一定是quattro四驅的，同時也是全路況車型。
外觀差別
兩車在外觀上面的區別並不大，如果不仔細的觀察，很難發現它們有什麼不一樣的地方，只是在細節方面有一定的區別，比如allroad比avant在車身側面多了黑色的越野塑料防擦板，前進氣格柵的設計的風格，排氣管造型等細節，allroad看著要比avant更加具有越野味道。
這也對得起他的名字，全路況全地形都可以通過。而Avant就跟普通A6L很接近了。
動力差別
兩車最大的區別估計就是在動力系統上面了，avant採用1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，前者提供190匹馬力和320牛米的扭矩。前驅，7速雙離合變速器。後者提供252匹馬力和370牛米的扭矩。Quattro四驅系統，7速雙離合變速器。
allroad採用的是3.0T機械增壓。提供333匹馬力和440牛米的扭矩。Quattro全時四驅，7速雙離合變速器
avant分為前驅和四驅，allroad則為四驅。雖然allroad採用了空氣懸架，不過avant也可以後期選擇加裝空氣懸架，因此兩車在本質上面的差別並不大。
受眾人群
只不過廠商在設計的時候，把avant的目標人群定位在了城市休閒旅行一族，對舒適性比較看重的人群以及經常跑公路的人群。因此avant的外觀更加接近奧迪A6L，或者換句話說就是普通版奧迪A6L多了一個後屁股。而allroad的目標人群則是那些對於越野還有一定的需求或者面對的路況比複雜的人群。
所以它的外觀設計更加了類似於自家SUV車型，屬於跨界旅行車，擁有轎車的舒適性同時又兼顧了SUV的越野通過性。所以大家再選擇這兩輛車的時候還是要根據自己的需求和喜好來選擇，如果只是日常駕駛，個人認為avant會更好一些。
總結
個人認為Avant跟Allroad最大的區別就是看你兜裡的銀子夠不夠用，如果說老闆不差錢，分分鐘上Allroad一點都不要猶豫。3.0T、333馬力、空氣懸掛，再加上奧迪的優惠價格，不要太合適了好嗎！但如果你說自己預算有限也沒有對動力有嚴苛的需求，那麼Avavt也是旅行車中的不二之選，總之，白菜蘿蔔各有所愛。
汽車網評
雖然都是旅行轎車，但A6 allroad和Avant車型存在較大的差異。
什麼是Allroad
首先要說，Allroad是全地形車，四驅是標配，甚至底盤帶有可變懸掛，同時底盤高度也更高一些，應該說，Allroad除了坐姿沒有SUV高以外，其他方面完全可以當做SUV去使用。
什麼是Avant
Avant就是正經的旅行轎車，它除了尾箱長得不一樣外，其他跟三廂轎車沒有什麼區別。因此並沒有要求四驅加持，底盤高度，懸掛硬度也都跟三廂轎車保持了一致。所不同的就是後備箱空間比三廂轎車要大一些。
Allroad和Avant應該怎麼選
從價格上看，Allroad因為底盤懸掛的緣故，價格要高出Avant一大截，如果你生活在北方，或者生活在山地較多的地區，那麼Allroad更適合你。我甚至認為奧迪A6 Allroad版比奧迪Q5的越野能力還強，因為Allroad有可變空氣懸掛，對道路的適應能力更強。
而Avant的優勢是價格便宜，外觀就是標準的旅行轎車，2.0T高配也配備了四驅系統，但沒有可變空氣懸掛和差速鎖止功能。如果對性能要求不是很高的話，選這款車已經足夠用了。
白希文建議
奧迪A6 Allroad的還有一項與眾不同的地方，就是它標配了3.0T發動機，能夠爆發出333匹馬力，百公里加速5秒多。並且它的外觀幾乎與奧迪神車RS6一模一樣，只要稍加改動，冒充一下160萬的RS6還是可以滴。而Allroad的終端價格卻只有50萬左右，相當划算。
白希文
這兩臺車外形差距很小，但是配置上不是一個級別。
如果你經常要跋山涉水，跑工地或者走非鋪裝路面，那無疑選擇allroad是必須的，空氣懸掛加四驅、差速鎖，這臺車的越野能力比一般城市SUV還要強不少，3.0T的動力水準，對於普通家用車車來說很奢侈了。
avant則沒有這麼多配置和強動力。如果你喜歡旅行車的外觀，但平時只是通勤和跑跑常規景點，那這款當然更適合你，性價比更高，頂配車型也提供四驅，足以應付一般的雨雪天氣。
兩臺車因為都是標準軸距，所以後排空間比較有限，但是後備箱空間很足夠。
Law彧揚
日前，有海外媒體曝光了一組全新奧迪A6 Avant的路試諜照，除了我們熟悉的外觀造型外，從首次披露的內飾圖片中可見，新車或將借鑑全新奧迪A8的雙屏設計，並搭載最新的MMI系統。據悉，全新一代奧迪A6有望於3月開幕的日內瓦車展上正式亮相，而A6 Avant及其他衍生型號將於年底發佈。
綜合此前發佈的全新一代奧迪A6 Avant路試諜照，不難發現新車將採用全新的家族化設計風格，進氣格柵及前臉線條較現款更顯銳利。從圖片中可見，目前測試車已換裝量產版的全LED頭燈組，且日間行車燈造型與全新A8如出一轍，不過目前尚無法確定新車能否選裝激光照明矩陣LED燈組。
新車的尾部造型較為圓潤，整體線條與常見的旅行車相仿，同時綜合此前發佈的諜照，新車或將不會採用三廂版本的貫通式尾燈組。值得一提的是，全新A6及衍生車型將基於MLB Evo平臺打造，除了整車重量將大幅下降之外，後輪轉向技術也有望在新車上見到。
作為本次諜照的重點，全新A6家族的內飾設計首次曝光，從圖片中不難看出，新車將裝備全液晶儀表，中間的雙屏設計與全新奧迪A8十分相似，並內嵌帶有觸控響應的MMI系統，上方與下方屏幕將分別顯示娛樂及空調等功能界面，二者尺寸或分別為10.1英寸和8.6英寸。
雖然目前關於新車動力系統的信息仍較為有限，但據外媒報道四缸渦輪增壓發動機仍將為主力軍，而輕度混合動力版本也有望出現在產品陣營中。值得一提的是，A6 50TDI車型將搭載286馬力的柴油發動機，而S6 Avant或將採用2.9T發動機，相關信息我們將持續關注。
車質網
這是問題啊，有錢當然3.0，錢不夠當然2.0
興仔119
用你兜裡的錢選
李樂同學
這倆基本不是一個車，怎麼選恐怕還是得看錢包。
