川人闖常州Vlog
其實這個問題不準確，準確來說有的奔馳車上也沒有備胎。要弄清楚為什麼寶馬沒有備胎，首先要明白備胎的作用是什麼。而寶馬車上沒有備胎的原因是寶馬配備了防爆胎，準確說叫缺氣保護胎，代替了備胎的功能，所以乾脆寶馬就不給配備胎了。
傳統的備胎有很多侷限性，用起來並不方便
汽車備胎的作用簡單來說，就是在車輪漏氣或者爆胎而又無法補胎的情況下應急使用，他需要人們手動的更換輪胎。備胎雖然感覺很實用，但是對於一些力氣比較小的女生，可能一個人換備胎有些困難。再者備胎終究是備胎，它無法轉正，很多車子配的都是非非全尺寸備胎，輪胎窄的就像是摩托車輪胎，最高時速也只允許80千米每小時，所以即使換了備胎，依然還是要儘快找到能補胎的地方。最後備胎很佔用後備箱空間，影響車輛的前後配重。
寶馬的防爆胎解決了傳統備胎無法解決的問題
寶馬汽車全部採用了防爆胎（官方叫缺氣保護胎），缺氣保護胎的原理是採用較厚的輪胎，利用較厚的胎壁即使在沒氣的情況下依然能支撐起整個汽車重量，使汽車讓然可以堅持一段距離（80公里左右）。傳統輪胎如果在高速公路上爆胎很容易造成車輛失控，從而出現車毀人亡的事故，但是缺氣保護胎就不一樣了，高速行駛時即使爆胎了，由於輪胎的支撐性較強，在ESP的配合下車輛仍然能夠保持可控。缺氣保護胎不像是傳統備胎那樣還需要更換，所以也就不存在換備胎的事情了。另外由於沒有了備胎，後備箱的空間就變大了，整車重量也減輕了，對於車輛的性能有一定的提升。
寶馬的防爆胎也是寶馬追求極致操控的體現
我們知道，寶馬的車子一直講究前後軸配重50:50,使車輛的重心始終在車輛前後軸中點位置，這樣才能保證極致的操控。如果後備箱內還有個備胎的話，勢必會影響車輛前後軸的配重，對於車輛的操控來說會有一定的影響，寶馬當然不願因看到這樣的事情發生，於是就取消了備胎。
防爆胎並不全是優點
說了這麼多防爆胎的優點，難道防爆胎一點缺點都沒有嗎？顯然不是，防爆的缺點也是跟它的胎壁較厚有關係，由於胎壁較厚，輪胎就會變得很硬，相比於普通輪胎，防爆胎的舒適度會差一些。另外防爆胎的胎噪相比於普通輪胎也更大，價格當然也更貴。
綜合以上，寶馬推行防爆胎主要是基於安全性、便利性、操控性三方面來考慮的，防爆胎既有優點也有缺點，但整體來說還是時代的趨勢，我相信備胎肯定會隨著時代的發展，科技的進步而逐漸退出歷史舞臺的。
道遠說車
首先，備胎增加重量！最重要的！開這種檔次的車一般都不會自己換輪胎！不如配防爆胎更實用！
油槽
奔馳也沒有備胎，都換成防爆胎了
漂泊人生124614866
奔馳也沒有 奔馳c260
愚人ztg
太不專業了！你見過奔馳的備胎？好好備課再來提問，否則老師們一腳踹你到牆角！哈哈
中外繪畫藝術
寶馬用的是防爆輪胎，就算爆胎了還可以以80公里每小時的速度開200公里，完全足矣讓你開到修車店。所以就不需要備胎了
汽車專研大東
大神，奔馳也沒有。
軒轅劍36380061
你見過奔馳車上有備胎麼？
崢子3
你這問題問的不專業，叫我們怎麼回答。
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劉大鍋113
寶馬用的是防爆胎，所以不需要防爆胎。
防爆胎，學名叫做洩氣保用胎（RSC）。
我們雖然將它稱之為防爆胎並不是因為它真的能夠“防爆胎”，而是由於防爆胎特殊加厚的胎壁，使其能夠在輪胎完全洩氣後依舊可以支撐車輛，並以正常的行駛時速（80Km/h）安全行駛80Km左右。
優點
提升安全性：防爆胎特殊加厚的胎壁能夠使其在完全洩氣之後，依舊能夠支撐車輛，並以80Km/h的速度安全行駛80Km左右。而這無疑會極大提升車輛的行駛安全性。
減輕車身重量：如果車輛配備了防爆胎的話，一般都會捨去放置在後備箱的備胎。而沒有了備胎之後，車身重量便會得到減輕，進而能夠提升一定的燃油經濟性。同時沒有了備胎之後也能夠方便車企們更好的優化車輛前後的配重。
缺點
胎噪大、舒適性低：相較於普通輪胎來說，防爆胎的另一特點就是硬，當然，這也是由於其特殊加厚的胎壁結構造成的。過硬的胎壁能夠將路面顛簸毫無保留的傳遞給車內乘員，同時對胎噪的抑制能力也相對較弱。總結起來就仨字：“不舒服”。
成本高：且不說設計研發時所需的花費，就光防爆胎加厚胎壁的用料就比普通輪胎多，同時在防爆胎本身結構限制下還得儘可能保證一定的行駛舒適性（令人奢望），其成本便不能夠得到有效的控制。對於汽車生產商來說，成本控制是利潤的關鍵，賣得最好的永遠都是成本較低，定價較低的汽車，這對於提升汽車品牌競爭力來說，尤其重要。
補胎難：由於防爆胎特殊加厚的胎壁，相較於普通輪胎，其胎壁我們甚至可以用堅硬來形容。而胎壁如此堅硬的防爆胎在補胎扒輪胎的過程中便極為困難。相信大家在論壇上也經常看到過防爆胎補胎時被扒壞的帖子吧，所以很多小型的維修店看到防爆胎都不敢補。
