前驅、後驅、四驅哪一種上坡才不費力?


前驅、後驅、四驅哪一種上坡才不費力?



我們都知道汽車都分前驅,後驅和四驅這三種。那麼這些不同的驅動方式又對車輛有什麼不同的影響呢,它們分別又有什麼特點呢?我們今天就來了解一下。

前驅


前驅、後驅、四驅哪一種上坡才不費力?


從上面這張圖我們可以看出,人就是動力源在前方,他會拖著車來前進。

前驅是指發動在車頭,動力只分配給前輪的一種驅動方式。因為發動機是橫置的,所以動力軸就能與前軸平行,動力傳輸效率會較高。

優點:造價低,沒有傳動軸,效率高,降低了底盤所以車內空間更大了

缺點:因為發動機在車前方,驅動在前輪,前輪還要負責轉向,所以前驅車操縱性一般,在雨雪天溼滑和急轉彎的情況下,可能會轉向不足甚至打滑,也就是常說的推頭。

後驅


前驅、後驅、四驅哪一種上坡才不費力?


這次上面這張圖把人放在了後面,動力源會推著車前進

後驅是在驅動動力傳到後輪來進行轉向,驅動和轉向分開來使得操縱性強,所以它更好的完成漂移。

優點:前後車重比比較接近(平衡),啟動、爬坡、加速、抓地力更加給力,擁有更小的轉彎半徑,好調頭。發動機和驅動的分開也讓更便於維修。

缺點:造價比較貴。能完成漂移當然也是得看技術的,操作不當的話極容易發生轉向過多的危險(現在的家用車都有電子系統來干預,不會那麼容易打滑了)。車內地板一般會有一道凸起(那是傳動軸),影響車內空間佈置。

最後的四驅就很好理解了,四驅具有上面倆種的穩定性和操縱性,但它造價高,費油。

玩車養車,愛車如命,選車購車,疑難雜症;

《酷車無憂》


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