前置前驅，即發動機前置、前輪驅動（Front—en-gine Front—drive，簡稱FF），是轎車（含微型、經濟型汽車）上比較盛行的驅動型式，但貨車和大客車基本上不採用該型式。前置前驅的組合俗稱“拉著走”，是現在絕大部分轎車採用的佈置方式。優點：前置前驅成本低，運轉效率高，車內空間受影響較小。缺點：因驅動、轉向都靠前輪，所以輪胎磨損程度是後輪的兩倍；高速轉彎時重量會擠壓到前輪上，從而導致轉向不足；高速起步時車會抬頭，降低了前輪的摩擦力導致打滑空轉，浪費動力。
前置後驅
前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，‘目目’即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。前置前驅俗稱“推著走”，是一種比較經典和傳統的驅動形式。優點：牽引性能優越；軸荷分配比較均勻，因而具有良好操縱穩定性和行駛平順性。缺點：高速轉彎因前輪改變方向而後輪運動方向依舊向前，車輛容易甩尾，俗稱漂移。
前置四驅
前置四驅（ 英語：Front-engine,Four-wheel drive layout，簡寫：F4）意指引擎前置在車頭，由四輪驅動整輛汽車的方式。普遍使用於拉力賽及 越野車之中。前置四驅是指汽車發動機位於車輛前端，並且是四輪驅動，一般用於SUV以及豪華轎車。主要分為全時四驅、分時四驅和適時四驅。優點：行駛穩定，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠等地尤其顯其特點。缺點：自重增加，油耗較高，維修保養比較複雜。
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