相信很多人在第一次購車時聽到導購介紹什麼前驅、後驅、四驅一定是大寫的懵不知道什麼意思，可能就算是買了車以後也有很多人不知道他們的區別是什麼，今天就來給大家解釋下前驅、後驅、四驅的不同處。
前驅：
前驅的特點就是發動機和傳動裝置放在車身前端，由於省去了貫穿前後的傳動軸，這使得前驅車的車身可以設置得更低，低車身有助於提高車身在高速行駛的穩定性。因為前驅車的傳動裝置較簡單，從發動機傳遞到車輪的路徑較短，因此動力損失較少。
有以下優點：第一，由於前驅車是沒有傳動軸的，在一定程度上可以更多地增加空間利用餘地，也就是增加內部空間。第二，前驅組件少且集中，可以減少耗能，提高運轉。第三點，也是顯而易見的特點。由於組件少，故前驅在一定程度上也減輕了車身重量。
後驅：
後驅顧名思義就是發動機前置，傳動系統放在後橋部分。發動機所產生的動力需要經過離合器、變速器和傳動軸最後才來到後輪。因為傳動裝置移到後面，所以可搭載更大的動力單元，讓車子擁有更大的馬力。同時前輪只需負責轉向，因此操控性要比前驅要高不少。
優點有以下幾點：第一，具有良好的操控性。後輪照顧驅動，使得前輪可以只肩負著轉向，這就使得車子更加敏捷，增加了加速的表現力度和舒適度，給車輛的起步、加速以及爬坡提供了良好的條件。第二，利於保養。後輪大多采用了簡化的結構，無論是操縱機構的佈局，還是轉向機構，都極大便利了車子保養維修。
四驅：
四驅分為全時四驅以及適時四驅，全時四驅的特點就是通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。因此車輛都是由四個輪子獨立推動的。因此可以應對各種路況，但油耗也會很高。
分時四驅是所有四驅系統中，越野能力最強的。根據路面情況，駕駛員需要手動接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式，從而實現兩驅和四驅自由轉換的驅動方式。因此複雜路面上，能夠手動調整驅動模式來應對。但分時四驅在城市路況上開對駕駛員的操控要求會較高，用四驅模式過彎容易磨損四驅系統。
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