前驅車和後驅車的工作原理是什麼
想必大家都已經知道了
可以用來作為你選車的參考
解決一下你的選擇困難症
前輪驅動
優點
增加內部空間、減輕重量
造價低、效率高
缺點
操控性差、轉向不足
前橋負荷過大，影響舒適性
後輪驅動
優點
操控性好、維修簡單
加速表現好，舒適度高
缺點
成本較高，空間利用不便
牽引力不足、轉向過度
動力損耗較大、費油
全時四驅
優點
主要目的就是為了提高有效驅動力和過彎極限
缺點
結構相對複雜，成本較高
佔用的空間也比較大
不太適合在定位較低
或者體型較小的車型上裝配
分時四驅
優點
技術很成熟，結構也比較簡單，可靠性好
加上其不用裝配中央差速鎖
成本要比全時四驅低得多
在正常駕駛時採用兩輪驅動的模式
經濟性更高，靈活性也更出色
而在路況惡劣的情況下
選擇四輪驅動又可以提高車子的通過性
缺點
分時四驅對於公路來說意義不大
並且對駕駛技術要求較高
因為分時四驅接通後相當於硬軸連接
因此採用四驅模式要非常謹慎
在公路上過彎絕對不能採用四驅模式
在砂石、雨雪、冰面上轉彎也不能用四驅模式
適時四驅
優點
結構比全時四驅簡單得多
不僅可以有效降低成本
還有利於降低整車重量
缺點
目前絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時
會受制於結構本身的缺陷
無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸
這使它在主動安全控制方面
沒有全時四驅的調整範圍那麼大
總而言之
前驅拉著你跑
後驅推著你跑
四驅扛著你跑
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