六代機想象圖
從珠海航展來看，殲20開始逐步解密了，根據中國的以往經驗，是否成飛第六代戰機已經定型了呢？中國殲-20總設計師楊偉在去年接受央視採訪時稱，中國正在開展第六代戰機研製工作，進一步證實了第六代戰機正式進入預研階段。楊偉還在節目中稱下一代戰機將是“科幻”的，可以變形，擁有智能皮膚，即隱身又透波，即可在天空飛行，也可進入太空戰鬥，許多功能已經在殲20上實現了。也有網友稱第六代機為“潛龍”，編號殲-50，我們果然有高達戰機呀！
按照楊總對女記者的反問，J20已經上了矢量發動機， 只是不給公眾表演其機動性， 這是我軍一直以來的好習慣， 低調並保持一定的神秘感。 從本次航覽上種種跡象來看，J一10B只是一道開味菜！
六代機想象圖
中國在珠海航展上展示隱形戰鬥機的進展
中國人民解放軍空軍的殲-20戰鬥機於2018年11月6日在廣東省珠海航展上亮相,再次引發世界轟動，大批美照片征服了網友的心。
根據澳大利亞墨爾本一位空軍專家的說法，中國戰鬥機的技術不斷進步，這可能會導致下一代隱形戰鬥機的進一步改進。
J-10B TVC試驗機安裝了一臺國產的WS-10B渦扇發動機，包含一個全向推力矢量噴嘴，而F22還是二元矢量噴嘴，只能上下調節。
英國皇家空軍研究所的空戰專家賈斯汀.布朗克對中國殲-10B TVC的推力矢量噴嘴大加讚賞，認為它明顯增強了飛機的機動性。
不過，布朗克補充說，大多數西方空軍已經得出結論，在空戰中使用推力矢量技術以獲得優勢已不值得，不但會增加成本、重量和複雜性，並且“大多數現代空戰導彈具有鎖定後發射能力+50G過載和相對較大的不可逃逸區域。
儘管如此，J-20上的推力矢量仍有潛在的用途，因為它可以幫助減少在執行微小的方向調整時鴨翼偏轉的需要，這會改進J-20的隱身特性。現在普遍的看法是向前安裝的鴨翼對它的正面隱身有害。
六代機想象圖
布朗克說J-10B試驗機上的推力矢量噴管“看起來比J-20上的現有(俄羅斯)AL-31發動機更能減少雷達橫截面”。實際上，在航展上，當記者問J-20是否也會安裝帶有推力矢量控制的WS-10發動機時。J-20項目的總工程師楊偉回答記者提問道:“你怎麼知道我們還沒有這麼做呢?”
據傳J-20在安裝WS-10的推力矢量改型時已經飛行。
與此同時，在珠海拍攝的高分辨率照片顯示，中國空軍的殲-20 低速初始生產型顯示出布朗克所說的“質量快速改善”的跡象。布朗克指出，這些飛機“在表面質量和模線一致性方面比以前的原型機有所改善，表明中國在縮小與美國隱身戰機設計差距方面繼續取得進展”。
儘管如此，布朗克也說，中國仍有很長的路要走，才能接近F-22和F-35等第五代戰鬥機的水平。
六代機想象圖
殲－20的試飛員李剛說中國最夢幻戰機：“信息在眼前，控制在指邊”。
殲－20的駕駛座艙不僅寬敞、簡潔，而且佈局合理，駕駛體驗極為舒適，無論軟硬開關，都極具現代感。操作就像我們在手機上玩遊戲一樣，從發現目標到導彈發射非常快。
殲20如此先進，那麼,中國第六代隱身戰鬥機存在哪些讓人想不到的科幻功能呢?
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