寶馬家喻戶曉，很多人見到阿爾賓娜並不認識，看著像寶馬，但是又沒有寶馬的藍天白雲螺旋槳，外形老舊，街頭幾乎見不到，這時候不少人馬上想到了一個詞“山寨”，想必不少人懷疑過這車，不知道你是否有過這樣的經歷，第一次見到阿爾賓娜就誤會了，瞭解之後才發現，原來是高性能版本。
第一次見到阿爾賓娜的時候還在上小學，車型是E32版本的B12（上圖同款車）當時第一感覺就是真不要臉，仿冒寶馬車，當時還沒有山寨這個詞，那時候假貨俗稱仿冒、冒牌貨、雜牌，當時還想這車臉皮真厚，後來才知道，原來是誤會。
Alpina，譯音為阿爾賓娜，濱和賓，納和娜，各種組合的名字，沒什麼標準譯音，就好像凱迪拉克和卡迪拉克，最早都叫卡迪拉克，後來叫凱迪拉克的越來越多，其實Alpina也一樣，現在叫阿爾賓娜的較多。阿爾賓娜改裝的車型是寶馬提供的，在寶馬的基礎上再次升級，相當於高性能版本，比如說阿爾賓娜B7，極速可以達到330公里每小時，原型車可達不到這個水平。
這款車為阿爾賓娜B12，在寶馬750的基礎上再次升級，5.7升V12汽油發動機，最大馬力387P，百公里加速6.4秒，比750i快0.8秒，這個加速成績用今天的標準來看太弱了，也就是普通小鋼炮的水平，甚至還不如個別小鋼炮，但是極速比下小鋼炮，E38 B12不是電子限速車型，所以最高時速可以達到280公里每小時。
雖然是老車，但是配置並不低，後備箱電動、座椅加熱、氙氣大燈、衛星導航系統、6碟CD、主動式懸掛系統、後來有電視、還有錄影帶播放機、多功能方向盤、車載電話，後排摺疊桌，有些配置到現在都沒過時。
當年能買得起寶馬7系的人不是太多，能買得起B12的就更少了，別看這車老，依舊有收藏價值，特別是在國外，超過11萬公里的二手車在國外的售價是3.5萬歐元，相當於4萬美元，在國外還值一輛路虎發現4的錢，而且可遇不可求，這是為什麼呢？
5.7排量的E38 B12 數量較少，當年共打造202輛，國內屈指可數，國外也不多，物以稀為貴，而且V12的寶馬將成為歷史，現在是，以後也是，因為寶馬已經宣佈停V12了，稀有的數量加上絕版的車型，有一定收藏價值，特別在國外，在國內也有收藏價值，但是沒有國外大。
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