最美大眾上市兩個月，三個原因讓它不被認可，現用優惠保銷量。
大眾作為合資品牌中最炙手可熱的一個，旗下的眾多車型都是爆款，像朗逸、寶來、邁騰、途觀等等，都是各自細分市場常年的冠軍或者冠軍的強有力爭奪者，而在今年9月份上市的“最美大眾”CC現在怎麼樣了呢？
關於全新的CC在產品方面我相信大家都非常清楚，溜背造型、無框玻璃的設計早已是它的賣點，採用大眾最新的設計語言也讓它相比其他的同門兄弟，在顏值方面相比確實很漂亮，也被網友稱為“最美大眾”。可是據上市已經正好過去兩個月了，這臺最美大眾成為了叫好不叫座的車型。
為什麼大眾CC變成了叫好不叫座的車型了呢？首先運動型中級轎車一直屬於偏小眾的市場，其實不只這代CC，上一代CC的銷量與邁騰、帕薩特這類中型車相比是較差的，像其他品牌的馬自達阿特茲、本田思鉑睿、別克君威等強調運動性能的車型銷量也都不如人意。
大眾CC的動力閹割也是一部分人不選擇它的原因。海外版車型的百公里加速不用6秒，國產版本的2.0T高功率版本百公里加速成績7.5秒，與海外版本差不多相差2秒，實際在體驗中的動力體驗差別是非常大的，所以看中動力的一部分用戶可能會介意，並且CC在底盤方面的調教還是偏向舒適，與運動的外觀相比還是差了點意思。
定價問題也是阻止CC大賣的一大原因。CC本身的定價其實與老款車型相近，本身是沒有問題的，不過25.28-30.98萬的定價已經覆蓋了很多豪華品牌的B級車，不論是BBA還是凱迪拉克、捷豹等品牌，CC的價格都可以買到它們旗下的中型車了，所以一大部分原本想買CC的用戶最後還是選擇向品牌妥協。
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