今年2月份，廈門的一位舒女士高高興興地購置了一輛寶馬轎車，這新車開著，心情自然舒暢。不過開車上路，難免磕磕碰碰，今年六月份，舒小姐的車被人追尾了，那就修吧，可沒有想到，舒小姐就此開始了各種煩惱，那麼，究竟發生了什麼事呢？
照片上顯示的
就是今年6月份
舒女士的車子
被人追尾後的情形
舒女士：
當時被追尾的時候不是特別嚴重，只是後備箱凹進去。
事故發生後，舒女士和位於廈門同集路上的4S店取得聯繫，並將車送到店內維修。由於是對方車輛負全責，舒女士放心地把車放在了4S店裡。
過了一段時間，舒女士接到了維修人員發送過來的照片。
舒女士：
當時我也不懂，對車也不熟，就是車已經是全部拆解掉了，然後給你發了照片 。
同時，舒女士也收到了4S店發來的由事故責任方保險公司理賠的維修清單，金額將近7萬元。
此時，對車完全外行的舒女士並不在意，直到有內行的朋友檢查舒小姐的車，才告訴舒女士，這車被過度維修了，後備箱有四分之一的部位都被切割後再重新焊接。
舒女士：
識車的人說，這個車是沒有必要花這麼大的價錢去維修這麼點的問題，在外面可能修個八千塊錢，或者一萬塊錢就能搞得定，在這邊修 當時給我報價是六萬，但是最終結果出來是快七萬 。
舒女士說，雖然這錢不是自己支付的，但是，被切割的卻是自己的新車，這麼大的維修，為什麼都沒有人跟她提前知會一聲呢？
自己的車雖然被追尾，但好歹不是什麼大事情，在完全不知情的情況下被大維修，留下的維修痕跡，讓自己的車變成了大事故車，在二手車市場上價值銳減，同時，舒女士姐更擔心的是，如此焊接後，車的安全係數是否下降。
舒女士：
我覺得是人身安全問題，這是我自己比較考慮的一個問題點，我以後自己在開車時候，如果再有碰撞，我的人身安全是不是受到了威脅？
隨後的幾個月時間
舒女士便一直與4S店相關工作人員交涉
可是遲遲未得到解決
舒女士：
他們給的解釋就是，他們寶馬公司有自己的維修流程，如果達到更換標準，他們必須要更換。
接到舒女士的反映後，記者與舒女士來到這家4S店，得到相同的答覆。
舒女士VS4S店工作人員：
工作人員：我們是按照寶馬維修施工工藝的標準。但是舒女士對這方面是存在質疑，12315才建議我們去找第三方的機構。舒女士：那我今天想說的是你們能提供你們的維修標準給我看一下嗎？如果我的車達到這個標準，那我確實沒有話說，你們的標準在哪裡?
舒女士至今未看到任何的維修流程，舒女士也根據12315建議，找到了廈門一家有資質的、唯一有保險公司承保的第三方獨立鑑定檢測機構。
經過一個多小時的檢測，檢測機構給舒小姐提供了一份檢測報告，證實舒女士的寶馬車，的確被進行了一次大手術。
檢測機構工作人員：
一般事故會比較嚴重才會導致這樣子，這樣的情況已經屬於事故車了，甚至三個結構件換，已經屬於重大事故了。
此外，檢測機構工作人員也表示，從當時車輛事故照片和他們的經驗判斷，舒小姐的車的確有維修過度的嫌疑。
檢測機構工作人員：
底盤的後橋的螺絲都沒有傷到，我個人的經驗判斷說明，它本身的事故應該不是很大。
到記者截稿前，舒女士向記者反饋，這家寶馬4S店表示將給予她5000元維修費的賠償，舒女士說，在她不知情的情況下，將自己的新車維修成這樣，這點賠償她無法接受，她會繼續維權討個合理的說法。
閱讀更多 福建新聞頻道 的文章
