當全新一代唐的燃油版來到我們編輯部時，各位同事都對這臺車產生了強烈的好奇心。經過大家的輪番體（rou）驗（lin）後，其各方面都給我們留下了深刻的印象。
一個月過去了，這臺唐也將歸還，藉著此時的“悲情“，我忍不住想為各位全面總結一下全新一代唐燃油版的表現。
它的顏值，一般人抗拒不了
身在車評界，我很少會去評判一臺車外觀內飾的美醜，畢竟每個人有自己的審美觀。可是全新一代唐的外觀設計，是討人喜歡的。看過實車的同事都不由得感嘆，前奧迪設計師沃爾夫岡·艾格的設計功底果然名不虛傳。
確實，時尚簡潔的外觀設計，讓我每每看到路上的全新一代唐，都覺得它身邊的車黯然失色。很多時候，也正是因為這份顏值，讓我們忍不住想去更加深入地瞭解這款車。這其實很現實，消費者對一臺車的第一印象，除了品牌就是外觀了，一臺車的外觀是否具備足夠的吸引力，決定了消費者是否會進一步瞭解這臺車。
擁有豐富且好用的配置，是這個品牌的傳統
一直以來，比亞迪的出品都有“物美價廉”的特點，在有限的價格區間內，它們的產品配置總是出奇地高。我們拿到的這臺15.99萬智聯尊榮型，並不是頂配，但是像可語音操作以及自動電動旋轉的中控巨屏、前排座椅通風加熱、車道偏離預警、360全景影像、全液晶儀表、ACC自適應巡航、電動尾門、全景天窗、全LED前後燈等等非常實用又有科技感的配置，統統給你配齊。性價比，就是這樣體現的。
實用，靠大空間撐起
作為國內常青樹般的7座SUV產品，良好的空間設計當然不能少。這臺全新一代唐燃油版車廂的橫向空間很不錯，坐在車內，開闊感很明顯。
其次，第二排座椅的前後可調角度很大，當保持第二排有30cm腿部空間的情況下，第三排仍可以讓170cm左右的成年人有一拳的膝部空間。這樣的表現在這個體型的7座SUV中，可以說是名列前茅了。
論苦練內功，它算一個
坦然，在未試駕全新一代唐燃油版之前，我對其底盤、隔音、動力總成的機械素質並沒有較高的預期。可是看完同事阿山針對全新一代唐的試駕視頻後，他對唐的評價讓我對其產生了巨大的好奇心。當我拿到唐燃油版的鑰匙，對其進行近一星期的深度體驗後，我方知道，比亞迪對這臺車是下了硬功夫。
首先要誇的就是這套2.0TI+6AT的動力總成，這臺6AT的表現就一個字——“順”。像很多調校優異的6AT一樣，比亞迪的這臺6AT能有效地撫平2.0TI發動機有可能產生的渦輪遲滯現象。同時其響應和換擋動作也非常及時且輕微，很難想象這個價位的車能有這樣好的動力總成。
其次，唐燃油的底盤表現也是讓人滿意的。回想上一代車型，會有較明顯的側傾以及車身的笨重感。到了這一代，可以發現比亞迪有意提升了全新一代唐底盤的側傾抑制能力，彈簧的韌性增強了不少，會給駕駛員很強的過彎信心。在處理路面大小震動的能力上，全新一代唐的這套懸架同樣不甘示弱，產生餘震的情況很少發生。總的來說，除了處理大震動會出現較輕微的底盤顫動，其餘全新一代唐燃油版的底盤表現可以說是可圈可點。
轉向手感也可給予較高的評價。說轉向手感前，我想提一提全新一代唐燃油的4向調節方向盤，首先方向盤包裹環身的皮質手感很不錯，很有質感。再者，方向盤前後調節的幅度很大，可以最大程度地適應不同的駕駛者。
方向盤轉動起來，阻尼力很均勻，並且這種阻尼感是有一定質感的。在彎道內，轉向系統的回正力矩也很自然，不會“賊”。說起自主品牌，它們的轉向手感一向做得不盡如人意。但全新一代唐在這方面的進步，卻是可以真切感受到的。
總結：內外兼修的你，正是我們期盼的
過去，或許舊款唐還有著一些不如人意的缺點。但經過脫胎換骨的換代後，全新一代唐展現出了自主品牌積極向上的一面，同時，由於承襲了比亞迪全新架構BNA天生優越的造車基因，實現了全維度的價值突破，強大實力溢於言表在。功夫不負有心人，全新一代唐燃油版，成長為了內外兼修的好產品。
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