自從請來前奧迪設計師而步入了全新設計時代，比亞迪推出的一系列新產品無不用驚豔的顏值征服了國人。誠然，新能源才是比亞迪的核心競爭力，但發展迅猛的比亞迪正變的日益均衡和全面。
此前燃油版唐的陪伴，給我們留下的好感不斷在發酵，耐人回味。最近我們又試駕了全新比亞迪秦Pro的燃油版本車型，驗證了一個道理：在比亞迪好看的皮囊之下，有趣的靈魂也同樣具有吸引力。雖然與唐相比，秦不過是個小塊頭的緊湊級轎車，但是內裡的各種“硬核”素質招招拿手、樣樣精通，竟有那麼多值得一探的名堂。
亮點一：精妙絕倫的外觀
如果說上一代秦的外表還存有極大的爭議，那麼這一代秦Pro的造型設計就算得上無可指摘的美。比亞迪家族代表性的“dragon face”龍臉設計理念被展現的淋漓盡致。無論線條的走勢，還是形面的處理，秦Pro設計都遵循著“大道至簡”的指導思想，化零為整、化繁為簡。全LED大燈炯炯有神，進氣格柵佈置了大量鍍鉻橫條，營造出寬體的視覺效果。燃油版秦Pro採用了紅色的車標logo，下方安裝了攝像頭和雷達探頭。
車頂從C柱位置開始下滑，側面塑造了溜背的造型，動感時尚。尾部設計渾厚飽滿，LED光帶尾燈左右貫穿，漢字“秦”的logo夜間也會點亮。尾箱蓋上還別出心裁的加了一個小尾翼的設計，好似優雅的掀背轎跑。經過前奧迪設計師的操刀，新一代秦Pro的外觀設計語言顯得更加成熟、自信。其將中西方審美融會貫通，做到了中西合璧，整臺車表現出的是靚麗、大氣、經典的風格。
亮點二：內飾大屏科技爆表，樂趣無窮
秦Pro的內飾很簡約，用料做工符合這個級別應有的水準，許多設計充斥著較濃的“德味”。其中最醒目的當然就是中控的超大可旋轉顯示屏了。這塊12.8英寸的全液晶屏幕完全佔據了整個中控區域，其硬件上搭載8核CPU，與市場上主流的pad產品配置旗鼓相當。反光現象抑制的很到位，操作起來也十分流暢。
作為整臺車的“大腦”，車機系統應用的是比亞迪全新一代智能網聯繫統Dilink。這套車機系統幾乎集成了所有的多媒體、車輛調控與設置、AI語音交互技術與手機APP應用，好比一個開放式的互聯網生態環境，功能異常強大。實際體驗真的是輕鬆便捷，“為所欲為”。
亮點三：越級的空間增強實用性
對於一輛日常代步的轎車來說，空間大小是非常重要的維度。定位緊湊型轎車的秦Pro卻打造出了可與中型車比肩的乘坐與儲物空間。前排座椅選用真皮材質，支持多向電動調節，還配備通風/加熱功能。後排的腿部空間相當寬裕，頭部空間也並沒有因為溜背而受到影響。全車多處豐富的儲物格與儲物槽靈活實用，人性化考慮貼近了生活的本質。
亮點四：駕駛層面的紮實功底
秦Pro搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，傳動匹配6速DCT雙離合。動力總成並不激進，應付常規市區通勤已經綽綽有餘，實測油耗也在可接受的範圍之內。前麥弗遜+後扭力梁的懸架結構帶有一定韌性，標準模式下軟硬適中，細碎的顛簸都能過濾。底盤頗為穩健，保存路感的同時沒有以犧牲舒適性為代價。總而言之，秦Pro在調校上展示出了與其身價不相對應的精湛技藝，值得表揚。
初生牛犢不怕虎，少年壯志不言愁。我想，這便是秦Pro產品形象的寫照。
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